Girkasse-dings forsvant nedi! Hjelp?

[Vredesbyrd]

Jaja, Jeg tenkte det skulle være greit å skift clutch på rocky`en i dag etter jobb... Jeg begynte bra, løsnet drivakslinger og div. , så kom jeg over en skru på sia som var løs, og selvfølgelig så måtte jo som den klåfingra jævelen som jeg er skru ut den skruen for å se hva den var til... Så når skruen var rett før ute så hørte jeg "kling" inni hullet... Tenkte rolig F... i H.... hva var det?? nei-å-nei! skrudde skruen innigjen og etter mye om og men så hadde jeg fått ned girkassa.. Jeg snurra på akslingen til kassa i fri, og hørte en liten "rasle lyd"... Så da skrudde jeg ut skruen igjen, og tok klåfingerheten min ett hakk lenger, joda inni med et skrujern for å se om jeg klarte å vri på plass den lille fjerten som hadde løsna, men Neida!! Da datt den videre ned slik at jeg ikke såg den lenger, Hipp Hurra tenkte jeg!! Hva faen gjør jeg nå?

Dingsen kan kanskje være en sync.ring??

Er det da noen her som har litt peiling på denne type girkasse??? Trenger sårt litt hjelp så fort som mulig..

Bilen står på fossegrenda i Trondheim hvis noen har tid og lyst til å se på den
nr. mitt er 93491725
Bilen er: Daihatsu Rocky
1985 mod
2.8 TD




  17042009197.jpg (Størrelse: 642.25 KB / Nedlastinger: 17)



  17042009198.jpg (Størrelse: 678.09 KB / Nedlastinger: 17)

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1514270:date=17 Apr 2009, 22:30:name=Vredesbyrd)-->QUOTE(Vredesbyrd @ 17 Apr 2009, 22:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jaja, Jeg tenkte det skulle være greit å skift clutch på rocky`en i dag etter jobb... Jeg begynte bra, løsnet drivakslinger og div. , så kom jeg over en skru på sia som var løs, og selvfølgelig så måtte jo som den klåfingra jævelen som jeg er skru ut den skruen for å se hva den var til... Så når skruen var rett før ute så hørte jeg "kling" inni hullet... Tenkte rolig F... i H.... hva var det?? nei-å-nei! skrudde skruen innigjen og etter mye om og men så hadde jeg fått ned girkassa.. Jeg snurra på akslingen til kassa i fri, og hørte en liten "rasle lyd"... Så da skrudde jeg ut skruen igjen, og tok klåfingerheten min ett hakk lenger, joda inni med et skrujern for å se om jeg klarte å vri på plass den lille fjerten som hadde løsna, men Neida!! Da datt den videre ned slik at jeg ikke såg den lenger, Hipp Hurra tenkte jeg!! Hva faen gjør jeg nå?

Dingsen kan kanskje være en sync.ring??

Er det da noen her som har litt peiling på denne type girkasse??? Trenger sårt litt hjelp så fort som mulig..

Bilen står på fossegrenda i Trondheim hvis noen har tid og lyst til å se på den
nr. mitt er 93491725
Bilen er: Daihatsu Rocky
1985 mod
2.8 TD



[img]attachment.php?thumbnail=16999[/img]


[img]attachment.php?thumbnail=17000[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Sorry, kan ikke hjælpe deg, men jeg kan komme med noen "oppmuntrende" ord fra en som er cirka like, om ikke mer klåfingra, men ikke for å ta fra deg resten av eventuell optimisme, men det later til at du er født under samma stjerne som meg, så det ender nok desverre opp med å splitte kassa.

PS. du kan bare vende deg til at sånt skjer....om noe kan jævlas, så gjør det det! Lykke til videre, og håper du slipper billig unna.

[RedWolf]

Nå har ikke jeg direkte kjennskap til Daihatsu girkasse men de fleste manuelle kassene er nokså like.
Sett gearkassa i fri. Skru av hele lokket, kun skruene rundt kanten ikke noen av de som står midt på. Nå kan du løfte av hele skiftemekanismen, det vil være 2 eller 3 skifte gafler som står i noen spor på den øverste akslingen inne i gearboksen, løft av sakte og legg merke til hvor disse gaflene står slik at du kan få dem på rett plass igjen. Når du ser dem vil du forstå hvorfor de kalles skiftegafler. Legg hele skiftemekanismen til side uten å gjøre noe mer med den. Alt vil henge isammen og det vil ikke være noen løse deler.

Nå kan du lirke ut de løse delene og få satt dem på plass, sannsynligvis er det en lås eller skiftegaffel til reversen som har falt ned. Hvis du ikke greier å lirke dem ut kan du fint snu kassa opp ned ingen bare husk på å ha på olje etterpå.

Etter at du har fått delene på plass kan du sette på lokket igjen og feste det med et par skruer og sjekke at alle gear virker før du skrur alt i sammen, du må regne med å måtte skifte pakning på lokket.

[Vredesbyrd]

<!--quoteo(post=1514337:date=18 Apr 2009, 00:57:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 18 Apr 2009, 00:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har ikke jeg direkte kjennskap til Daihatsu girkasse men de fleste manuelle kassene er nokså like.
Sett gearkassa i fri. Skru av hele lokket, kun skruene rundt kanten ikke noen av de som står midt på. Nå kan du løfte av hele skiftemekanismen, det vil være 2 eller 3 skifte gafler som står i noen spor på den øverste akslingen inne i gearboksen, løft av sakte og legg merke til hvor disse gaflene står slik at du kan få dem på rett plass igjen. Når du ser dem vil du forstå hvorfor de kalles skiftegafler. Legg hele skiftemekanismen til side uten å gjøre noe mer med den. Alt vil henge isammen og det vil ikke være noen løse deler.

Nå kan du lirke ut de løse delene og få satt dem på plass, sannsynligvis er det en lås eller skiftegaffel til reversen som har falt ned. Hvis du ikke greier å lirke dem ut kan du fint snu kassa opp ned ingen bare husk på å ha på olje etterpå.

Etter at du har fått delene på plass kan du sette på lokket igjen og feste det med et par skruer og sjekke at alle gear virker før du skrur alt i sammen, du må regne med å måtte skifte pakning på lokket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hjertelig takk... Skal prøve det nå, er bare så ferdig i beina og sår i ræva etter å måtte sykkle hjem i går og hit i dag , hehe
Hadde vært ei amerikansk automat kasse så hadde det gått fint som faen, men har jo ikke tukla så mye med manuelle før...

Skal prøve å kontrollere klåfingerheten i dag...

Tusen takk for hjelpa, Nå strider jeg til verks!