15.04.2009, 18:39 (Dette innlegget blei sist endra: 14.06.2009, 13:42 av bukt.)
Tok meg en tur tilbake til en bil jeg hadde sett på raskt en gang før , gikk grundiger over i går og fant ikke mer rust enn jeg gjorde 1 gang.
-Var rustet hull i 3 dører, en fremskjerm med et lite hull og nederste ytterside av bakskjermer som trenger en liten fiks på fremside.
var også en ødelagt kanal i front og et hull bak i kanal.
-har tinget 3 dører i dag uten rust og skaffet nye elspeil fra en 2005mod med innebygget blinklys og varmetråder.
-skifter vel fremskjermer til ny type og fanger så da gjør ikke rust i fremskjerm noe.
-Av ting som var gjor på den var skifte av "blekk" i bakluke og bakkjørner som så ut til å være bra utført. , er også skiftet vindusramme forran og satt inn ny type rute med soting. nye dekk
Så nå er det frem med sandblåseren og mig apparatet, siden det blir nye dører er det kanalskifte som er i fokus først så blåse over litt overflate her og der før lakk.
Blir vel en tur til Tyskland for et skinninteriør etterhvert og ny front hvis jeg ikke tar det med en gang .Samt reservehjulskasse, kufanger og stigtrinn hvis jeg ikke finner det her hjemme da.
<!--quoteo(post=1513744:date=15 Apr 2009, 20:07:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 15 Apr 2009, 20:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ble det 280en med dårlig STT motor ?
Blir spennende å følge prosessen,og BILDER vil vi gjerne ha.
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp ble den , gikk over den grundig så var ikke så mye rust å sveise når du setter på nye dører og skjerm.
Første gang jeg så den mistet jeg litt interesse men etter å ha sett på andre til mye høyere pris som hadde mye mer rust så fikk jeg en helt annen opplevelse av bilen denne gangen, skal jo bytte interiør og utseende så da gjør det ikke noe at lakken som er på nå ikke er noe videre og innvendig trengs en real vask og strekk...
Bestille topppakning i en av dagene nå så da burde den snurre som en "katt " igjen, er jo veldig lettstartet med def pakning nå så burde gå greit igjen.
skal ta bilder av prosess, blir jo som natt og dag det fra start til slutt med en falmet lakk og hullete dører til startbilde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fortsetter på denne tråden.
Hentet bilen i går legger ut bilder i morgen, tok av teppene i dag for å sjekke om det var noe rust under mattene. Alt så bra ut under da jeg tittet på bilen så måtte isåfall være rust over hvis gulv var anngrepet. .
Gulv var strøkne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] så da er det kanalene som må sveises og en del sandblåsing her og der ellers.
Bilder tatt idag før demontering, hentet nye dører "uten" rust, ikke grav kun lett overflate noen steder.
Blir sveising av kanaler så sandblåsing her og der hvor overflaterust har kommet så smått frem før sprøytesparkling og lakkering.
24.04.2009, 19:40 (Dette innlegget blei sist endra: 24.04.2009, 19:56 av bukt.)
Bilen forfra, har kjøpt nye dører så da er ikke de noe problem med rust, er kun kanalene der og litt overflate her og der. Er ny type rute pluss byttet til ny vindusramme av tidligere eier.
Ser jo faktisk helt ok ut Bukt! Var vel bra pris på den mener jeg?
En ting bare. Enten lakke lykteringene sølv eller grillen svart (helst det siste, men du var vel ute etter 463-look så da regner jeg med at du satser på det første) så slipper du en G som ser ut som 176-671 fra B-gjengen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
24.04.2009, 20:45 (Dette innlegget blei sist endra: 24.04.2009, 21:16 av bukt.)
<!--quoteo(post=1515595:date=24 Apr 2009, 20:59:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 24 Apr 2009, 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser jo faktisk helt ok ut Bukt! Var vel bra pris på den mener jeg?
En ting bare. Enten lakke lykteringene sølv eller grillen svart (helst det siste, men du var vel ute etter 463-look så da regner jeg med at du satser på det første) så slipper du en G som ser ut som 176-671 fra B-gjengen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
blir enten ny look med en gang eller sølv lykteringer og lakk på hele bilen nå og ombygging etter en stund når deler er innhentet.
Ga 15000,- for bilen,1400,- for slipesett, 1000,- i frakt hjem med biltransport ,1200,- for reservehhjulskasse, 4000,- for dører ( kjøpte likegreit "rustfrie" i stedet for å fikse de som er på som egentlig var greinok jobb men ting tar tid uansett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ) så regnestykke er 22600,- i saldo pr dagsdato. neste er stigtrinn og "kufanger" og evt 463 ombygging hvis pris riktig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mener selv at jeg er kommet greit ut i pris sålangt sammenlignet med andre biler,som jeg har sett på og liggende på finn.no og autodb.no som er til høyere pris for mer jobb. Men er jo alltid unntak som eks den korte hvite som ble kjøpt forran nesen min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Det som er fint med den er at den er kun lakkert med sprayboks over nyrep så ser hva som er gammelt og hva som er nyrep, ligget kvitteringer på parkering inni askebeger så ser den er brukt fra 06 og frem til nå så da er rep skjedd før 06.Hadde det vært dårlig rustfjerning så kommer det fort tilbake etter kun et raskt sprayboksstrøk uten klarlakk noe det ikke har gjort der jobb er utført.
Da begynte jeg med restaureringen , begynte med motoren i dag, demonterte innsug og turbo.
Var kommet en del olje fra åndingsslange og inn til turbo og innsugsmanifoil. startet motoren og eksos kom ut i veivhus, var først redd for brent stempel men siden den tenner i sylinder så har den "bra nok" komp til å tenne så er nok toppakning som har røket inn i en oljekanal. Håper det bare er det da, får tidsnok sett om det er det jeg antar.
Var hos BT og hørte om hvordan jeg skulle gå frem for å få godkjent ombygging til 300d fra 280bensin. De var veldig imøtekommende og sa det kun var en formalitet, det de trengte var dokumentasjon på motoren jeg skulle sette inn, De sa at BO kunne man glemme å spørre om info . Holdt mest sannsynlig med serienummer på motoren så kunne de slå det opp i dataene sine for å finne ut hk og kw på motor. De godkjenner 10% mer effekt enn orginalmotor.
Men lettest hadde vært hvis jeg hadde kommet med skriv fra en side med info om motoren.
Noen som har en link til en side hvor jeg kan sette inn serienummer og få motordata.
Jeg har også en 280 ge 1986 og tenkte å pusse den opp.
Hvet du hvor man få ta i f. eks interiør, dashboard, og noe av eksteriøret?
Har letet leeenge men sliter med å finne noe sånnt til min G
<!--quoteo(post=1521308:date=28 May 2009, 14:57:name=alban)-->QUOTE(alban @ 28 May 2009, 14:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei bukt.
Gratulerer med ny bil da.
Jeg har også en 280 ge 1986 og tenkte å pusse den opp.
Hvet du hvor man få ta i f. eks interiør, dashboard, og noe av eksteriøret?
Har letet leeenge men sliter med å finne noe sånnt til min G
Hilsen Alban<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei takk , skal du ha til 460 karosseriet du har eller lage ny look 463. sett en del på ebay.de og funnet noe interiør der. bla dashbord og skinninteriør.
det som evt lønner seg tror jeg er å ha litt tålmodighet og lete etter vrak i tyskland og kjøpe et karosseri der som er bulket men bra innvendig. ser litt etter det selv men ikke hatt hell enda.
<!--quoteo(post=1521354:date=28 May 2009, 19:38:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 28 May 2009, 19:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei takk , skal du ha til 460 karosseriet du har eller lage ny look 463. sett en del på ebay.de og funnet noe interiør der. bla dashbord og skinninteriør.
det som evt lønner seg tror jeg er å ha litt tålmodighet og lete etter vrak i tyskland og kjøpe et karosseri der som er bulket men bra innvendig. ser litt etter det selv men ikke hatt hell enda.
ø.l<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg tenkte å bugge til 463 look ja.. da vet jeg hvor jeg skal se etter.
tusen takk for inspill og lykke til .
<!--quoteo(post=1521544:date=29 May 2009, 15:53:name=alban)-->QUOTE(alban @ 29 May 2009, 15:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg tenkte å bugge til 463 look ja.. da vet jeg hvor jeg skal se etter.
tusen takk for inspill og lykke til .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sender deg en pm når jeg finner noe stasj jeg som jeg ikke skal ha, hva trenger du? søker hele tiden etter ting så kan brått komme borti deler.
05.06.2009, 08:45 (Dette innlegget blei sist endra: 05.06.2009, 09:13 av bukt.)
<!--quoteo(post=1515606:date=24 Apr 2009, 21:45:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 24 Apr 2009, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->blir enten ny look med en gang eller sølv lykteringer og lakk på hele bilen nå og ombygging etter en stund når deler er innhentet.
Ga 15000,- for bilen,1400,- for slipesett, 1000,- i frakt hjem med biltransport ,1200,- for reservehhjulskasse, 4000,- for dører ( kjøpte likegreit "rustfrie" i stedet for å fikse de som er på som egentlig var greinok jobb men ting tar tid uansett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ) så regnestykke er 22600,- i saldo pr dagsdato. neste er stigtrinn og "kufanger" og evt 463 ombygging hvis pris riktig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mener selv at jeg er kommet greit ut i pris sålangt sammenlignet med andre biler,som jeg har sett på og liggende på finn.no og autodb.no som er til høyere pris for mer jobb. Men er jo alltid unntak som eks den korte hvite som ble kjøpt forran nesen min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Det som er fint med den er at den er kun lakkert med sprayboks over nyrep så ser hva som er gammelt og hva som er nyrep, ligget kvitteringer på parkering inni askebeger så ser den er brukt fra 06 og frem til nå så da er rep skjedd før 06.Hadde det vært dårlig rustfjerning så kommer det fort tilbake etter kun et raskt sprayboksstrøk uten klarlakk noe det ikke har gjort der jobb er utført.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kjøpt stigtrinn 2800,- nye fra england og får kufanger mandag 5300,- med lyktegitter og fjernlys. kjøpt oljeoppsamler til ånding og div småtteri 600,-
<b>Regnestykke 31400,- sålangt </b>men da er det viktigste kjøpt inn unntatt nye seter og fangere.
<!--quoteo(post=1522805:date=4 Jun 2009, 22:45:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 4 Jun 2009, 22:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->..........<b>kjøpt oljeoppsamler til ånding og</b>.............<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei bukt, hvor, hva slags oljeoppsamler har du kjøpt for ånding, hørtes ut som en fin sak?
Jeg vil heller ikke ha oljen inn i motoren igjen for nedkoksing.
legger ut bilder i morgen, tok av teppene i dag for å sjekke om det var noe rust under mattene. Alt så bra ut under da jeg tittet på bilen så måtte isåfall være rust over hvis gulv var anngrepet. .