Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Nordland Offroaders. Kjørebilder osv...
<!--quoteo(post=1517653:date=6 May 2009, 22:36:name=JT)-->QUOTE(JT @ 6 May 2009, 22:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hildring... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img] Då va to av dekkan på felg. Måtte montere de når eg kom heim førr å sjekke om de tok i. Men det ser ut som om det går bra, utrulig nok.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=17157[/img][img]attachment.php?thumbnail=17158[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=17159[/img][img]attachment.php?thumbnail=17160[/img]

Skulle kansje hatt 8" felg.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=17161[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det dær har æ trua på!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
<!--quoteo(post=1517573:date=6 May 2009, 16:16:name=Johnny (Moejoe))-->QUOTE(Johnny (Moejoe) @ 6 May 2009, 16:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Æ ska skru i helga ...... så æ blir ikke med...... Wink<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På Lux'en?? Heising..????


<!--sizeo:4--><!--/sizeo-->Men kjøring og sånt. På søndag, befaring i Dråvika.??<!--sizec--><!--/sizec-->
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
<!--quoteo(post=1517712:date=7 May 2009, 14:51:name=JT)-->QUOTE(JT @ 7 May 2009, 14:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På Lux'en?? Heising..????


<!--sizeo:4--><!--/sizeo-->Men kjøring og sånt. På søndag, befaring i Dråvika.??<!--sizec--><!--/sizec--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Æ trur at lørdag passa ekstremt mytje beire....
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
<!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Etter værmelding så passa søndag bæst ja!
Førr lørdag passa bæst førr 2- hjulsaktivitet iflg værmeldinga!
Så det blir nok det da! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Og angående Dråvika... så hadde det jo vært greit om ledarn kun vær med.. men det går jo å ta en tur å kikk..
Vesst vi ska prøvekjør, må det jo orges med nøkkel og stedlig representant! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Så det må kanskje avtales litt på forhånd!
Men hvis det gamle kjøreomådet er "trygt", så hadde det vært gøy å vært der en tur! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Konklusjon... Vett da fan! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] <!--colorc-->

<!--/colorc-->
Jarl Martinussen


- 85 Suzuki SJ 413

- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT

- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"

- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"

- 04 Tysse 6320

"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"

[url="http://www.llh.no"]www.llh.no[/url]

[url="http://www.bodo.mc.no"]www.bodo.mc.no[/url]

[url="http://www.facebook.com"]www.facebook.com[/url]

[url="http://www.opelregisteret.no"]www.opelregisteret.no[/url]

[url="http://www.saltenmotorhistorisk.info"]www.saltenmotorhistorisk.info[/url]

[url="http://www.saltenmotorsport.com/"]http://www.saltenmotorsport.com/[/url]
Svar
<!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Må no også prøv å få med mæ dettan Tattoo convention i helga! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->
Jarl Martinussen


- 85 Suzuki SJ 413

- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT

- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"

- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"

- 04 Tysse 6320

"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"

[url="http://www.llh.no"]www.llh.no[/url]

[url="http://www.bodo.mc.no"]www.bodo.mc.no[/url]

[url="http://www.facebook.com"]www.facebook.com[/url]

[url="http://www.opelregisteret.no"]www.opelregisteret.no[/url]

[url="http://www.saltenmotorhistorisk.info"]www.saltenmotorhistorisk.info[/url]

[url="http://www.saltenmotorsport.com/"]http://www.saltenmotorsport.com/[/url]
Svar
Har nån av dåkker sekring på vinsjn? Eller hovedstrømbryter? Ser at vinsjn har en max på 450A, nåkka såm e mye! Om da kabla eller motor går varm vil det å gå utover batterie. Har en 12000punder, men kablan e næstn halvpartn av kvadratn di bør vær...ska tru ka det e førr?
Svar
<!--quoteo(post=1517782:date=7 May 2009, 21:49:name=Grønnli)-->QUOTE(Grønnli @ 7 May 2009, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nån av dåkker sekring på vinsjn? Eller hovedstrømbryter? Ser at vinsjn har en max på 450A, nåkka såm e mye! Om da kabla eller motor går varm vil det å gå utover batterie. Har en 12000punder, men kablan e næstn halvpartn av kvadratn di bør vær...ska tru ka det e førr?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kablan på alt av bil e stort sett halvparten i beste fall av det det bør vær, vess du e vant tell å jobb me strøm i andre sammenhenga.

Sekkring kan vær greit, en hovedstrømmbryter e et MUST!!! en lite elfeil i styringa tell vinsja, den starta mens du ligg å søv... å Patrolen e utbrendt mårran etter.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
<!--quoteo(post=1517794:date=7 May 2009, 22:29:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 7 May 2009, 22:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kablan på alt av bil e stort sett halvparten i beste fall av det det bør vær, vess du e vant tell å jobb me strøm i andre sammenhenga.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En vældi go kamerat a mæ e elektriker, å det e han såm har kobla styringsgreian nu, å han e skræmt over den lille dimensjon på kablan. Men nu ska det nu å sies at han jobbe me greier såm e spenning på konstant, mens en vinsj brukes skjelden, å under en meget kort periode, men varmt kommer det npk tell å bli ja!

Ang hovedstrømbryter så ser æ jo at det anbefales en på 450A, mens den æ har skaffa e på 100A....så den kan æ jo da bare droppe. Men æ e eni me dæ, hovedstrømbryter e ett must. E vel en ganske så go strømtjuv hele vinsjgreian, å sia det brukes skjeldn må æ ha det. Men vinsjn e jo ikke utstyrt me overspenningsvern, så spørsmåle e jo da: Må æ ha sekring, eller ska man heller bare vær obs når man vinsje å kjenne litt på kabla å motor underveis, å heller ta en pause i vinsjinga vess det blir førr varmt?
Svar
Æ har hovedstrøms bryter i Volvo'en. Likeså ganske tykke kabler, di blir ikke varm under heftig bruk av vinsjen. Men så har æ 24 volt også da. Trenger bare 1/2 av kvadraten til 12 volt kabler.

Fikk pakke fra Larsen Vinsj i dag. Så nu e det tau på vinsjen i stede for wire. Fy f hvor lett det tau'et var. Ca 1 kg på 28 meter... Vinsjen ble noe lettere å løfte. Fikk også en sånn 11 tons elastisk slepestropp den skal strekke seg 22%. Fint utstyr å ha til Juli mnd...
Svar
<!--quoteo(post=1517810:date=7 May 2009, 22:01:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 7 May 2009, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk pakke fra Larsen Vinsj i dag. Så nu e det tau på vinsjen i stede for wire. Fy f hvor lett det tau'et var. Ca 1 kg på 28 meter...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du, akkorat det dær har æ tænkt på! Bestilte en kontakt å en kontroll tell warn-vinsjn fra han via mail. I samme mailn sporte æ ka bruddstyrken på det taue va, men han svarte aldri. Fikk delan å en faktura i posten. Da da kan æ jo spørr dæ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Kor mye tåle det taue han har? Utifra nættsia har han EN type.
Svar
Dæven kor dok jobbe. Her har jeg vært heime i tr.lag en liten tur og plutselig masse å lese [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Flott

Kom ang dekk; Kumho KL71 har fått kjempe bra kritikker i div LR miljø, i england har de solgt dem i over et år nå og jeg hadde gleden av å kjøre en D110 med disse når jeg var sørpå. Syntes de oppførte seg bedre enn GY MT/R dekka mine på det meste.....og det beste.. de støyer mindre ( de var i "riktig LR str 285/75-16 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

Simex [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] åååå jeg har så lyst på slike i 35/10,5-16 ....men de bråker noe helt for gj..... men de er av radial type
Det går en historie i LR miljøet om at de 2-3 nærmeste bilene både forann og bak en med Simex dekk må bruke hørelværn pga støyen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

JT...hvorfor breiere felg ??!! syntes det så helt greit ut jeg...hvor brede er dine KL71 da?
Svar
Dekkan e 12,50"brei, og felgan e 7" brei.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img] Fordelen e vel at dekkan ikkje så lett kjøres av felgan.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ser litt frem tell å prøve de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Men........de e ikkje balansert, og på spørsmål om det på Dekkman, sa de at det va førr mye kast i dekkan, ca 400 gram..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Dokker me de store dekkan, e det nokka problem..? Altså å avbalansere..??
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
Spenningen stiger, får Mekonomen inn vannpumpe til meg i dag eller ikke.. Jeg er lei av å kjøre lånt bil..
Svar
<!--quoteo(post=1517827:date=7 May 2009, 23:48:name=JT)-->QUOTE(JT @ 7 May 2009, 23:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dekkan e 12,50"brei, og felgan e 7" brei.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img] Fordelen e vel at dekkan ikkje så lett kjøres av felgan.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ser litt frem tell å prøve de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Men........de e ikkje balansert, og på spørsmål om det på Dekkman, sa de at det va førr mye kast i dekkan, ca 400 gram..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Dokker me de store dekkan, e det nokka problem..? Altså å avbalansere..??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det dær e BARE bambus, sjøl mine dekk klarte dem på Mitshubishi å balanser, i maskin før personbila. Men det e ikke sekkert du får dem heeeeilt i null. Men æ va førnøyd me 30 gram feil i stede før 370 gram feil... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Uansett kor mye du balanser dem så bi ikke mud dekk vibrasjonsfri. Da æ fikk det eine mitt som va så djævelsk skeivt balansert så førsvant i alle fall følelsen av at bakakslingen flexa i hastigehta over 90 km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Dekkman vil muligens også foreslå sand balansering, det trur æ også bare e tull på 33", men hør me han Raymond, han hadde sand i sine Auroradekk trur æ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
<!--quoteo(post=1517820:date=7 May 2009, 22:52:name=Roar M)-->QUOTE(Roar M @ 7 May 2009, 22:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dæven kor dok jobbe. Her har jeg vært heime i tr.lag en liten tur og plutselig masse å lese [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Flott

Kom ang dekk; Kumho KL71 har fått kjempe bra kritikker i div LR miljø, i england har de solgt dem i over et år nå og jeg hadde gleden av å kjøre en D110 med disse når jeg var sørpå. Syntes de oppførte seg bedre enn GY MT/R dekka mine på det meste.....og det beste.. de støyer mindre ( de var i "riktig LR str 285/75-16 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

Simex [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] åååå jeg har så lyst på slike i 35/10,5-16 ....men de bråker noe helt for gj..... men de er av radial type
Det går en historie i LR miljøet om at de 2-3 nærmeste bilene både forann og bak en med Simex dekk må bruke hørelværn pga støyen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

JT...hvorfor breiere felg ??!! syntes det så helt greit ut jeg...hvor brede er dine KL71 da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Uff ja, det e bare æ som nesten ikke jobba.... av førskjellige årsaka [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Men laden e på veien i alle fall, å nu ska den tell EU... æ e bekymra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Det e en på ladaforumet som har kjøp simex kopia. Det bei tøfft!! Trur ikke han bi sur om e legg ut et lite bilde...


.jpg   07052009184_180.jpg (Størrelse: 77.41 KB / Nedlastinger: 6)
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
Det e en på ladaforumet som har kjøp simex kopia. Det bei tøfft!! Trur ikke han bi sur om e legg ut et lite bilde...

[img]attachment.php?thumbnail=17169[/img]
[/quote]

Tøff bil....min Lada blir kanskje solgt til en som skal bruke den som offroadbil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

JT..jeg har aldri opplevd at dekkfirma ikke vill balansere dekk opp mot 35".
Svar
<!--quoteo(post=1517848:date=8 May 2009, 09:14:name=Roar M)-->QUOTE(Roar M @ 8 May 2009, 09:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det e en på ladaforumet som har kjøp simex kopia. Det bei tøfft!! Trur ikke han bi sur om e legg ut et lite bilde...

[img]attachment.php?thumbnail=17169[/img]


Tøff bil....min Lada blir kanskje solgt til en som skal bruke den som offroadbil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

JT..jeg har aldri opplevd at dekkfirma ikke vill balansere dekk opp mot 35".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Æ trur du har missførstått Roar, man selg IKKE en Lada Niva!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Kor det bei me dela å sånnt?? Sku du bestill no over kanalen?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
<!--quoteo(post=1517827:date=8 May 2009, 00:48:name=JT)-->QUOTE(JT @ 8 May 2009, 00:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dekkan e 12,50"brei, og felgan e 7" brei.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img] Fordelen e vel at dekkan ikkje så lett kjøres av felgan.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ser litt frem tell å prøve de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Men........de e ikkje balansert, og på spørsmål om det på Dekkman, sa de at det va førr mye kast i dekkan, ca 400 gram..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Dokker me de store dekkan, e det nokka problem..? Altså å avbalansere..??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Stikk innom Want på jensvoll, han ser sikkert ikke mørkt på å balansere hjulene.
Svar
<!--quoteo(post=1517875:date=8 May 2009, 13:56:name=kvasi)-->QUOTE(kvasi @ 8 May 2009, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stikk innom Want på jensvoll, han ser sikkert ikke mørkt på å balansere hjulene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du Kvasi! Selg dokker tau i breivika?? Sku hadd ny fangline tell båten.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
<!--quoteo(post=1517827:date=8 May 2009, 00:48:name=JT)-->QUOTE(JT @ 8 May 2009, 00:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->..at det va førr mye kast i dekkan, ca 400 gram..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Dokker me de store dekkan, e det nokka problem..? Altså å avbalansere..??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan det hjælpe å ta av dække å vri det en kvart omdreining førr så å lægg det på igjænn? Værdt ett førsøk? Hadde 200 gram på det ene reservedække tell patroln, men det va vesst helt normalt på store grovknasta dækk.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)