Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lakkere/male akslinger og motor
#1
Hallois,

Jeg er i gang med Scrambler prosjektet mitt igjen. Tok ut motoren i går, og akslinger etc går av snart. Snart skal akslingene og motoren lakkeres/males. I denne sammenheng prøver jeg å finne ut hvordan lakk/maling jeg skal bruke, hvor jeg kan få kjøpt denne, og til hvilken pris. I utgangspunktet ønsker jeg å bruke pensel...

Jeg har sett på Bill Hirsch motorlakk (gasolin.no 500kr for 1kg), og lurer på om Por-15 er greit å bruke på akslingene. Por-15 får man også på gasolin.no, men 400kr for 0,5kg kan fort bli jævelig dyrt (+ frakt og andre ting man trenger). Mange vil antakeligvis nevne Bengalak, men det har blitt meg fortalt (av en lakkerer) at dette ikke er noe særlig godt alternativ over tid. Ikke vet jeg...

Forresten, ramma skal også lakkeres. Er litt usikker på hva jeg skal gjøre. Syrebad, galv og pulverlakk lyder fint i ørene, men ikke i lommeboka. Dessuten så blir dette en offroader, og ikke en utstillingsbil. Så, noen forslag til hva jeg bør gjøre med ramma? Sandblåse og lakke med et eller annet?

Et bilde etter jeg fikk motoren ut i går, og begynte å demontere fremakslingen:
[Bilde: 0cb4e8a1-c626-48f5-a9a7-46adeaf8e603.jpg]
mvh

Jan-Erik Romøren
Svar
#2
Til aksler er vel Arcanol bra, den finnes jo i flere farger nå.

Å syrebade og galve ramma ville nok vært det beste, men pulverlakk på en ramme som gjerne vil få noen vridninger ved flexing er dødfødt, det vil sprekke opp. Ikke lett å få noe som helst til å sitte på noe som er galvet.
Tlf: 98883546
Svar
#3
<!--quoteo(post=1518735:date=13 May 2009, 08:55:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 13 May 2009, 08:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Til aksler er vel Arcanol bra, den finnes jo i flere farger nå.

Å syrebade og galve ramma ville nok vært det beste, men pulverlakk på en ramme som gjerne vil få noen vridninger ved flexing er dødfødt, det vil sprekke opp. Ikke lett å få noe som helst til å sitte på noe som er galvet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok, men vil det funke å bruke Arcanol på ramma også? Bilen skal som sagt brukes i skogen ja, og det blir mye flexing på den. Jeg ønsker primært å gjøre en grundig jobb slik at ramma ikke begynner å ruste. Finish kommer i andre rekke...
mvh

Jan-Erik Romøren
Svar
#4
Arcanol som grunning og bengalakk som finnish...... blir veldig bra og tåler det aller meste. Også vridninger og slag.
---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
#5
Dobbelpost
---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
#6
2-komponentgreier er vel alltid best men arcanol/benga er billigare.
Det blir ok om en bruker mange tynne strøk, minst tre strøk. Gjerne bruke owatrol i første strøket som skal ha penetrerende virkning.

Uansett blir ikkje noko slikt bedre enn grunnarbeidet så sandblåsing er fint.
Eg har meir tru på sandblåsing enn syrebad sidan en må få vekk syra etterpå for å unngå groptæring og spaltekorrosjon i sprekker og hulrom der syra kan sitte igjen.

Lykke til Jan Erik, du har en kul bil!
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
#7
<!--quoteo(post=1519672:date=19 May 2009, 18:04:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 19 May 2009, 18:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2-komponentgreier er vel alltid best men arcanol/benga er billigare.
Det blir ok om en bruker mange tynne strøk, minst tre strøk. Gjerne bruke owatrol i første strøket som skal ha penetrerende virkning.

Uansett blir ikkje noko slikt bedre enn grunnarbeidet så sandblåsing er fint.
Eg har meir tru på sandblåsing enn syrebad sidan en må få vekk syra etterpå for å unngå groptæring og spaltekorrosjon i sprekker og hulrom der syra kan sitte igjen.

Lykke til Jan Erik, du har en kul bil!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for alle tips... Da blir det nok owatrol blandet med arcanol + noen strøk arcanol + benga. Får se hvordan jeg gjør det ang sandblåsing. Burde absolutt gjøre det, men sliter veldig med strøm i garasjen så det er bare den "lille" kompressoren som funker om dagenSad

Ja, nå er det ikke så mye bil lengreSmile Akslingene blir tatt av ramma neste uke, så da er det meste demontert. Garasjetråden her på forumet er veldig utdatert. Det er litt stress å opprettholde 3 garasjetråder, så om dere er interesserte i å følge med på prosessen, sjekk ut: http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.p...535.0.html (bildene på de første sidene er for tiden borte) evt forumet på http://www.cj-8.com/forum/showthread.php?t=22578.
mvh

Jan-Erik Romøren
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)