Noen som har hatt disse symptomene på Duramax

[Silver@do]

Bilen kommer opp med motorlyset i bakker "Service engine soon". Vanlig kjøring, ikke hard tramping og stort sett bare på langkjøring, lavt turtall. Etterhvert kutter motoren og jeg får ikke mere enn 2000rpm. Såvidt motoren klarer og trekke egen vekt. Har fått feilkoder (0093) avlest og de sier ikke annet enn "Big leak detekted". Kan det være trykkregulatoren som er problemet?
(Dette skjer også uten chip)

Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sub6291]

Har du bytta dyser noen gang? Er visst et problem på disse motorene.

[Duramax]

Injectora Pleier å feile på et tidlig stadie, lenge før 100.000 km. Og da kutter de som regel såpass at det er meget vanskelig å få start på motoren.
På biler som injectorer er byttet har jeg ikke hørt om feil på de.

Tore

[kjetiløya]

jeg ville nok ha byttet dieselfilter først hvis ikke den ryker veldig i aks eller du kan lukte diesel i motorolja!
funka med filterbytte på min!

ser at du har hatt problem med giringen også! jeg har bytta en sensor på kassa 2ganger og da fikk jeg noen av det samme symptomene! hvis den blir verre etterhvert så vil giveren gå i nødmodus og du har kun 2gir og kjøre på! bryteren koster rett under 2lapper tror jeg og ligger utvendig på kassa! enkel og bytte men må legge litt arbeid i kalibrering hvis du ikke har diagnose selv

kjetil

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1523849:date=12 Jun 2009, 01:04:name=kjetiløya)-->QUOTE(kjetiløya @ 12 Jun 2009, 01:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg ville nok ha byttet dieselfilter først hvis ikke den ryker veldig i aks eller du kan lukte diesel i motorolja!
funka med filterbytte på min!

ser at du har hatt problem med giringen også! jeg har bytta en sensor på kassa 2ganger og da fikk jeg noen av det samme symptomene! hvis den blir verre etterhvert så vil giveren gå i nødmodus og du har kun 2gir og kjøre på! bryteren koster rett under 2lapper tror jeg og ligger utvendig på kassa! enkel og bytte men må legge litt arbeid i kalibrering hvis du ikke har diagnose selv

kjetil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke noe av dette stemmer med min bil. Dieselfilter ble byttet, men det hadde ikke noe for seg. Girkassen fungerer fint når dette skjer. Motoren tåler ikke langkjøring. Så snart jeg presser den i bakker 5.-lockup kommer "service engine soon" lyset. Da kutter motoren etter 2000rpm. Kan kjøre med flat gass og det skjer ingen ting. etter hvert harker den såvidt rundt og jeg må kjøre ut og stoppe motoren. etter noen sekunder er den klar igjenn. Irriterende.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[sub6291]

Høres ut som den ikke får diesel. Kan pumpa di være skutt? Hvor langt har den gått?

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1524342:date=15 Jun 2009, 15:50:name=sub6291)-->QUOTE(sub6291 @ 15 Jun 2009, 15:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres ut som den ikke får diesel. Kan pumpa di være skutt? Hvor langt har den gått?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Å joda!Diesel får den nok av. Kan prasse den max med 430Hk. Får problemer på lavt turtall med belastning. Skjer stort sett kun på rolig langkjøring. Kan grisekjøre samme strekken uten problemer.

[Silver@do]

Da har jeg fått konstatert at ikke en kjeft i norges land har snøring i hva som feiler bilen min. Feilkoder leder bare i blinde så verkstedene trekker bare på skuldrene. Trodde Duramax var 10 ganger bedre enn gammel slitern. Savner gammelbilen. Hadde mange fine turer i den (uten problemer). Hva mener dere jeg skal gjøre?

[Duramax]

Dette var snodige greier, ettersom jeg kjenner til er det veldig lite krøll med disse. (Sikkert derfor det er lite kompetanse ute..hehe)
Hvilke verksteder har du vært innom?
Dette kan være alt fra luftmasse måler til en turtallgiver via venstre bakhjul.....
Jeg ville søkt litt på amerikanske sider, evt tatt kontakt med leverandøren av chip. (vet den er sånn uten og) mulig de har hørt om problemene før..
Uansett tror jeg nok USA eller Canada er markedet for å få litt mer klarhet. Er sikkert en bagatell til 872 kr.

Lykke til!!

Tore

[r-w-e]

<!--quoteo(post=1524724:date=18 Jun 2009, 18:37:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 18 Jun 2009, 18:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har jeg fått konstatert at ikke en kjeft i norges land har snøring i hva som feiler bilen min. Feilkoder leder bare i blinde så verkstedene trekker bare på skuldrene. Trodde Duramax var 10 ganger bedre enn gammel slitern. Savner gammelbilen. Hadde mange fine turer i den (uten problemer). Hva mener dere jeg skal gjøre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja ja jeg har samme problem har overhalt innjektorer var bra en stund så kom problemet tilbake etter et år renset tank byttet kjøler på tanken,byttet pumpe ble værre .men nå har jeg fått besked fra minges at når innjektorer overhales må også retur siden av dem tas kjører disel rett i retur bygger da ikke op trykk venter nå på å få ut innjektorene men dem har satt seg fast i toppa grrrrr ej jævla skruing 20 timer bare på pumpa med demont og mont

[Silver@do]

Feilkoden er foresten: 0093. "Big leak detekted"

[r-w-e]

<!--quoteo(post=1524826:date=19 Jun 2009, 15:04:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 19 Jun 2009, 15:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Feilkoden er foresten: 0093. "Big leak detekted"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det er det samme jeg får
ta innjktora dine