Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kim`s 240Gd
#41
Fjernet panhard staget i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] ble litt bedre flex
[Bilde: i2188_P1050158.JPG]
[Bilde: i2187_P1050148.JPG]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#42
Jeg håper det IKKE var panhard staget du fjernet!! Da får du en umulig bil å kjøre. Panhard staget sitter rett foran framakselen, og hindrer akselen i å bevege seg fra side til side.

Sannsynligvis har du tatt av stabstaget, som sitter montert på radius armene, mellom akselen og rammefestene. Det gir noe mere flex. Hvis du samtidig løsner en halv omdreining på den store mutteren på svingarmen, mot ramma bakover, så får du litt til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
oops!?!

Svar
#43
<!--quoteo(post=1531573:date=6 Aug 2009, 15:18:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 6 Aug 2009, 15:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg håper det IKKE var panhard staget du fjernet!! Da får du en umulig bil å kjøre. Panhard staget sitter rett foran framakselen, og hindrer akselen i å bevege seg fra side til side.

Sannsynligvis har du tatt av stabstaget, som sitter montert på radius armene, mellom akselen og rammefestene. Det gir noe mere flex. Hvis du samtidig løsner en halv omdreining på den store mutteren på svingarmen, mot ramma bakover, så får du litt til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg mente kanskje stabstaget ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

Hmm svingarm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img] det må jeg ut og sjekke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Edit: svingarm, mener du armene som holder bakakselen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#44
Jepp.

Det er 4 stk av dem på bilen din. Er festet i ramma, alle 4, mellom frem og bakhjul. Går under fremaksel og bakaksel, og sitter fast i disse med 2 stk gjennomgående grove bolter. Da 2 bolter pr svingarm.

Stabstaget er festet til høyre og venstre fremre svingarmer, og går fremover til begge sider av framakselen.
oops!?!

Svar
#45
Det er noen som mener at man ikke trenger flex på gwagen pga at man har sperrer. Er ikke flex kun for å få bakkekontakt på alle 4 hjula ? Det er viktig på biler uten sperre. Noen synspunkter på det?

mvh
Torfinn
Svar
#46
<!--quoteo(post=1531637:date=6 Aug 2009, 22:13:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 6 Aug 2009, 22:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er noen som mener at man ikke trenger flex på gwagen pga at man har sperrer. Er ikke flex kun for å få bakkekontakt på alle 4 hjula ? Det er viktig på biler uten sperre. Noen synspunkter på det?

mvh
Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tullprat!

God flex er bestandig bedre enn dårlig flex i terrenget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#47
Liker og ha alle fire hjulene på bakken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] så jakten på mere flex fortsetter i morgen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#48
Det optimale er god flex og sperrer. Liker Look'en på MB'en din. Noen planer for en 300 diesel med sneglehus på?
Svar
#49
Min bil har orginale fjærer, orginale dempere, flyttet demperfester 5cm opp på aksling. Her ser du flex:

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=587&page=16
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#50
<!--quoteo(post=1531658:date=6 Aug 2009, 23:12:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 6 Aug 2009, 23:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her ser du flex:

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=587&page=16<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Yes, sånn vil jeg ha også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
kommer noen nye bilder i morgen med mere flex
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#51
<!--quoteo(post=1531665:date=6 Aug 2009, 23:49:name=def90)-->QUOTE(def90 @ 6 Aug 2009, 23:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kommer noen nye bilder i morgen med mere flex<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kim, imorgen har vært allerede.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Fått til like mye flex som i Tobben da?
Svar
#52
Lys!! moterte 2 lykter på taket
og har 2 til som skal på bilen men vet ikke hvor jeg skal sette dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
[Bilde: i2203_P1050178.JPG]
[Bilde: i2204_P1050179.JPG]
Her er 2 plasser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] si hva dere mener vil ikke sette dem på det vanlige stedet
der sitter motorvarmer"UVE?" og stridslys
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#53
Hva med alle 4 i "vifteform" på takgrinda?

Synes vel at du skal styre unne panser monteringa . . . . . . .
oops!?!

Svar
#54
Hva med å lage ei bøyle så du får lysene over stridslysene og uve varmer uttaket? På panseret kommer det til å bli mye vibrasjon i lysene.
Svar
#55
<!--quoteo(post=1533356:date=18 Aug 2009, 19:31:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 18 Aug 2009, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva med alle 4 i "vifteform" på takgrinda?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hmm vifteform er noe og tenke på må bare lage noen braketter først [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#56
<!--quoteo(post=1533381:date=18 Aug 2009, 21:25:name=def90)-->QUOTE(def90 @ 18 Aug 2009, 21:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm vifteform er noe og tenke på må bare lage noen braketter først [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eller litt jeep stil, med lyktene på hver side av frontruta, nederst.. pass på så panser går oppSmile
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#57
Vinsjfestet foran har du laget det selv? Hvordan er det festet i ramma? Kan du ta noen nærbilder?

Torfinn
Svar
#58
<!--quoteo(post=1533443:date=19 Aug 2009, 06:21:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 19 Aug 2009, 06:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vinsjfestet foran har du laget det selv? Hvordan er det festet i ramma? Kan du ta noen nærbilder?

Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det er militært vinsj feste..

[Bilde: DS03.jpg]

http://www.vtp.no/catalog/product_info.php...aa2d9896ca310ae



Bilde hentet fra VTP.no
Eg veit itje..
Svar
#59
<!--quoteo(post=1533451:date=19 Aug 2009, 10:02:name=Rodriguez)-->QUOTE(Rodriguez @ 19 Aug 2009, 10:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er militært vinsj feste..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det stemmer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#60
Hvis du monterer de på støtfangern din, ville jeg ikke ha satt de ytterst på hjørnene, da blir de nok knust fort. Hadde nok trukket de inn mot stridslysene. Lager du en bøyle til lysene bør den ikke stikke lengre ut enn selve støtfangern og være mist mulig, ellers kan du nok få problemer med den ved en EU-kontroll.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)