Hva ble gjort under ovehaling på min kasse?

[Guest]

Jeg har liten greie på dette som ble gjort, men her er altså den info jeg fikk. Lovet å legge dette ut for en stund siden, men nå er det her.

Det er montert transgo reprogramming kit for modified engine. 24v cummins.
Alto red eagle powerpacks clutcher.
Kolene stål.
Kevlar kick down band flex type.
Oppgraderte foringer er montert samt torrington lagersett
Kevlar heavy duty low\revers band.
Converter type "billet cover" recon.750 ftp.-
Høyflods oljepumpe.
Clevite mellomshims.

noen som ble klokere?..hehe...ikke jeg!

Komentarer?...

Ellers spurte jeg om det var noen idé å¨montere dypere bunnpanne...her er svaret:

". Det er ikke sånn nødvendig men hvis du
har lyst på tappeplugg å at gearkassen skal romme litt mer liter så er jo
det klart at du bare kan gjøre det. men gearkassen klarer seg med det den
har."

[General Lee]

Høres ut som en fornuftig oppgradering til org. motor, uten unødvendig bling som billett aksler mm.

Mere væske er ikke alltid en god oppgradering, da pumper og kjølesystemer ikke klarer å kjøle den ekstra væsken og istedenfor virker motsatt ved at den holder på varmen og bare blir varmere og varmere...
Er uansett større bunnpanne på kassene etter 95(?) med ca. 2 liter, så skal du større må du ha double double deep.

[Guest]

<!--quoteo(post=1497902:date=29 Jan 2009, 23:53:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 29 Jan 2009, 23:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres ut som en fornuftig oppgradering til org. motor, uten unødvendig bling som billett aksler mm.

Mere væske er ikke alltid en god oppgradering, da pumper og kjølesystemer ikke klarer å kjøle den ekstra væsken og istedenfor virker motsatt ved at den holder på varmen og bare blir varmere og varmere...
Er uansett større bunnpanne på kassene etter 95(?) med ca. 2 liter, så skal du større må du ha double double deep.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette var jo kjekt å høre, da virker det som om Automatservice har gjort en fornuftig jobb. Kan nevne at prisen kom på 43000.- inkl. mva. Da leverte jeg bilen å hentet den fiks ferdig. Det hele startet med at den sluttet å ta i gang på 1´ste, tok kun igang på 2´dre. Å da bare leverte jeg den inn. Nå funker den svært bra, artig med shiftkit, selv for meg som er en sinke i trafikken. Men mer artig når jeg skal tøffe meg litt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Kingofsnow]

Er det noen som gjør sliktpåøstlandet? Har ei kasse på 3500 som krangler Virker som 2 gear er borte. Bare ruser her føre den liksom får tak på neste gear.....[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(post=1502473:date=20 Feb 2009, 12:52:name=Kingofsnow)-->QUOTE(Kingofsnow @ 20 Feb 2009, 12:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som gjør sliktpåøstlandet? Har ei kasse på 3500 som krangler Virker som 2 gear er borte. Bare ruser her føre den liksom får tak på neste gear.....[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ta en tlf til Automatservice, å spør etter Daniel...en kjekk å serviceinstilt kar! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[General Lee]

RATS holder til i Østfold.
Så har du noen andre jeg ikke husker navn på.

Men automatservice i Bergen anbefales, hyggelige folk.

[El Duce]

ATS i Fettsund...

[Buhund]

Anbefaler Bækken Offroadservice på Ådalsbruk like ved Løten i Hedmark, tlf 41660355. Han er rimelig, dyktig og 100% ærlig. Bækken har også et par "rammer" selv og er entusiast :-)

[General Lee]

Gammel tråd men...
Hva slags olje brukte Automatservice i Bergen når de overhalte kassa di axsling?
Veit de bruker PetroCanada, men brukte de ATF4?

[DirtyogHarry]

ska si meg enig i at det høres fornuftig ut.har også alto red eagle,kolone steel,kevlarband,annen converter og ventilblokk.har ikke fådd kjørt så mye og belastet kassa så veldig enda,så det gjenstår å se om det holder.det jeg savner i girkassa di er et par småting som servo til dette kickdownbandet,anker og momentarm.har fådd i en ekstra lamell i tre av fire clutchpakker i min.den fjerde holdes av ei kraftig fjær,som jeg og har byttet til e kraftigere.større bunnpanne med kjøling har e laga sjøl.men disse tingene er sikkert unødvendig om du ikke satser på masse trimming.

[bj]

Hvordan er girkassen i 3500 2004 mod er det slik at disse kassene må overhales og forsterkes uansett eller er det tidligere modeller.Blir litt nervøs av å lese rundt på forumet her.Virker som alle har problemer med kassene?
Nå er bilen min orginal uten trimming 325 hk

[Guest]

<!--quoteo(post=1534942:date=29 Aug 2009, 21:54:name=bj)-->QUOTE(bj @ 29 Aug 2009, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan er girkassen i 3500 2004 mod er det slik at disse kassene må overhales og forsterkes uansett eller er det tidligere modeller.Blir litt nervøs av å lese rundt på forumet her.Virker som alle har problemer med kassene?
Nå er bilen min orginal uten trimming 325 hk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke så mye peiling jeg heller, men leste endel om kassene til gen2 Ram når jeg kjøpte min, men da var den kjøpt, så kom smellen etter en stund. Vet lite om hvordan bilen en kjørt av tidligere eiere, men den gikk fløyten på ca 170.000 km. Drittkasse.

[Guest]

<!--quoteo(post=1534664:date=27 Aug 2009, 21:00:name=DirtyogHarry)-->QUOTE(DirtyogHarry @ 27 Aug 2009, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ska si meg enig i at det høres fornuftig ut.har også alto red eagle,kolone steel,kevlarband,annen converter og ventilblokk.har ikke fådd kjørt så mye og belastet kassa så veldig enda,så det gjenstår å se om det holder.det jeg savner i girkassa di er et par småting som servo til dette kickdownbandet,anker og momentarm.har fådd i en ekstra lamell i tre av fire clutchpakker i min.den fjerde holdes av ei kraftig fjær,som jeg og har byttet til e kraftigere.større bunnpanne med kjøling har e laga sjøl.men disse tingene er sikkert unødvendig om du ikke satser på masse trimming.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kassen funker veldig bra nå, til mitt bruk. Trimming er ikke et tema, bilen brukes bare av meg, som personbil, uten lass å henger. Så håper den holder.

[General Lee]

<!--quoteo(post=1534942:date=29 Aug 2009, 22:54:name=bj)-->QUOTE(bj @ 29 Aug 2009, 22:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan er girkassen i 3500 2004 mod er det slik at disse kassene må overhales og forsterkes uansett eller er det tidligere modeller.Blir litt nervøs av å lese rundt på forumet her.Virker som alle har problemer med kassene?
Nå er bilen min orginal uten trimming 325 hk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, før eller senere så opplever du nok sluring, uregelmessig giring og følelsen av 0 drag.
Min har passert 96k nå og er overmoden for overhaling...

[bj]

Hvem driver med overhalinger/forbedringer i stavanger området? noen som har peiling på det?
Har lyst å kjøpe meg camper til bilen men med orginal kasse blir vel det å be om problemer?

[svk]

[quote name='bj' date='1 Sep 2009, 21:49' post='1535521']
Hvem driver med overhalinger/forbedringer i stavanger området? noen som har peiling på det?
Har lyst å kjøpe meg camper til bilen men med orginal kasse blir vel det å be om problemer?
[/quote

transtec? vet ikke om han tar alt...]

[DirtyogHarry]

<!--quoteo(post=1535149:date=30 Aug 2009, 22:56:name=axsling)-->QUOTE(axsling @ 30 Aug 2009, 22:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kassen funker veldig bra nå, til mitt bruk. Trimming er ikke et tema, bilen brukes bare av meg, som personbil, uten lass å henger. Så håper den holder.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

da trur eg ikkje du vil få problemer.e usikker på effekten i min,ligger kansje bortimot 300.men e ska no ta ut litt meir vest e ser bare at kassa holder og det ikkje bi lamellstøv i olja.