Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Toyota hiace 1996 intercooler
#1
Jaja, da etter å ha lest alle foruma som finst om intercolermontering på hiacce har eg endelig kjøpt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Er første gang eg monterer intercooler på en bil, så er veldig åpen for tips og anbefalinger om hvordan ting bør være eler ting eg må vær obs på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Pakken kom i dag så her er det litt bilderSmile

Det er foresten to biler vi skal monter på.
først min, så den blir en prøvekaninTongue


[Bilde: DSC03075.jpg]

[Bilde: DSC03077.jpg]

[Bilde: DSC03078.jpg]

[Bilde: DSC03079.jpg]

[Bilde: DSC03080.jpg]

[Bilde: DSC03081.jpg]

[Bilde: DSC03082.jpg]

[Bilde: DSC03083.jpg]

[Bilde: DSC03084.jpg]

[Bilde: DSC03085.jpg]
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar
#2
er det noen som har overgang i fra 3" til 2,5" i gummi?

han som solkte intercooleren til meg sa det var 2,5" på hver side av intercooleren. Det var det ikke, det var 3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar
#3
<!--quoteo(post=1533874:date=22 Aug 2009, 09:39:name=B&W)-->QUOTE(B&W @ 22 Aug 2009, 09:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er det noen som har overgang i fra 3" til 2,5" i gummi?

han som solkte intercooleren til meg sa det var 2,5" på hver side av intercooleren. Det var det ikke, det var 3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det finnes sånne overganger i fleng ja.. I silikon fra feks samco. Selges hos alle som driver med trimming/stylig osv. Billige ere de derimot ikke så kan fort lønne seg å kikke litt på ebay. evnt norske nettbutikker for slikt. Feks Maxam tuning.
Svar
#4
Fått demontert fronten litt nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilde: DSC03089.jpg]

[Bilde: DSC03093.jpg]

[Bilde: DSC03094.jpg]

[Bilde: DSC03095.jpg]

[Bilde: DSC03097.jpg]

[Bilde: DSC03099.jpg]



Bare for å se hvordan det passa

[Bilde: DSC03100.jpg]



Allt gikk lett som en lek utenom høgre tåkelys [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Du må løsne det på baksida, og på baksida er det en kjølevannstank. For å få ut den må radiatoren avTongue


Så det gikk nesten en time å få ut tåkelyse, resten tok 15min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar
#5
da var det endelig plass i garasjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
[Bilde: DSC03101.jpg]


Under støtfangeren kom plusselig dette fremm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Bilde: DSC03120.jpg]

så motte bare få stoppa rusta fort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
[Bilde: DSC03126.jpg]
[Bilde: DSC03127.jpg]
[Bilde: DSC03130.jpg]


Fikk jort litt i dag, men mangler noen overganger som er bestillte så kom ikke allverdens lankt.
[Bilde: DSC03103.jpg]


[Bilde: DSC03104.jpg]


[Bilde: DSC03105.jpg]


[Bilde: DSC03112.jpg]



Må lage til noe feste til røra i den lille tappen som stikker opp i mellom røra.

[Bilde: DSC03113.jpg]


[Bilde: DSC03111.jpg]


[Bilde: DSC03117.jpg]


[Bilde: DSC03121.jpg]


[Bilde: DSC03131.jpg]
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar
#6
Hei.Hva koster ett sånnt sett? Skulle hatt cooler på hiluxen.
Svar
#7
<!--quoteo(post=1535368:date=31 Aug 2009, 22:18:name=thommy2584)-->QUOTE(thommy2584 @ 31 Aug 2009, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.Hva koster ett sånnt sett? Skulle hatt cooler på hiluxen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Runnt 5-6000 med frakt.
Det er ikke nødvendig med blanke rør, det gjør det hele en del dyrere. fins helt sikkert noen andre typer rør som kan brukes
Noen som vet?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

men for all del kjøp mindre intercooler en min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det blir sykt trankt!

10 cm smalere hadde vert perfekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar
#8
Har et spørsmål [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hvor mye turbo trøkk tåler turboen å lade?

uten intercooler kjørte eg på 0,9bar med dieselen skrudd ca en halv omdreining.

Er bare nysjerrig på hvor mye det tåler???
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar
#9
Kjedelig når slike skader dukker opp! Ta en telefon til forrige eier, og hør hva han har å si. En kollisjonsskade er jo noe som skulle vært opplyst om ved salg. Hjelper lite dersom du har hatt den noen år da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Men over til noe hyggeligere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Regner med att du har 2LT-motor, 2,4TD. De tåler ca 1,2 bar med IC, grøvre eksos og ca 1,5runde på mengdeskruven. Da skal du ha rundt 140hk, litt avhengig av hvilken tilstand det er på motoren og slikt. Jeg vet ikke effekten, det er ett tall jeg har fått oppgitt fra andre. Men det er nok ikke så langt unna sannheten. Men før du nå begynner å skruve turbotrykk og mengde, så må du få på grøvre eksos og turbotrykksmåler, og gjerne EGT-måler. Det holder med 2,5" med ei lita potte bakerst.

Lykke til med monteringen, det ser trangt ut!



Jeg tar ikke noe ansvar for evt skader som følge av det jeg har skrevet over.
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#10
<!--quoteo(post=1535693:date=2 Sep 2009, 22:24:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 2 Sep 2009, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjedelig når slike skader dukker opp! Ta en telefon til forrige eier, og hør hva han har å si. En kollisjonsskade er jo noe som skulle vært opplyst om ved salg. Hjelper lite dersom du har hatt den noen år da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Men over til noe hyggeligere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Regner med att du har 2LT-motor, 2,4TD. De tåler ca 1,2 bar med IC, grøvre eksos og ca 1,5runde på mengdeskruven. Da skal du ha rundt 140hk, litt avhengig av hvilken tilstand det er på motoren og slikt. Jeg vet ikke effekten, det er ett tall jeg har fått oppgitt fra andre. Men det er nok ikke så langt unna sannheten. Men før du nå begynner å skruve turbotrykk og mengde, så må du få på grøvre eksos og turbotrykksmåler, og gjerne EGT-måler. Det holder med 2,5" med ei lita potte bakerst.

Lykke til med monteringen, det ser trangt ut!



Jeg tar ikke noe ansvar for evt skader som følge av det jeg har skrevet over.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->






Fikk overgangene i dag

Ble helt 100, blir sansynlig vis ferdig med monteringa i helga. fikk jort endel i kvell



Men skulle visst hvor mye bilen tålerTongue

har bestillt EGT, noen som vet hva max teperatur er før det kan bli farlig for bilen?
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar
#11
Jeg har hørt 650grader C. Men jeg vet ikke med sikkerhet.
Men det vil hjelpe deg veldig mye å sette på grøvre eksosanlegg, vil anbefale deg å gjøre det, før du justerer opp til 1,2bar
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#12
her kommer litt bilder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

vet ikke om dette kommer til og holde. med turbotrykk måleren slik.
Men viss det ikke holder merker eg det fort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilde: DSC03167.jpg]

[Bilde: DSC03169.jpg]


Allt er bare kobla opp nå, skal prøve å bli færdig med monteringa i helga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Trenger 3"klemmer og 2" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilde: DSC03157.jpg]


[Bilde: DSC03158.jpg]

[Bilde: DSC03160.jpg]

[Bilde: DSC03161.jpg]

[Bilde: DSC03162.jpg]

[Bilde: DSC03164.jpg]

[Bilde: DSC03165.jpg]

[Bilde: DSC03166.jpg]





Motte bare prøve å senke bilen å se hvordan det vart.
Her er et bilde av min og fatterns bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
senka og orginal

[Bilde: DSC03170.jpg]

[Bilde: DSC03172.jpg]

[Bilde: DSC03171.jpg]

[Bilde: DSC03173.jpg]
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar
#13
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Bilder virker ikke...
Har planlagt samme operasjonen på '06 Hiluxen min...
Svar
#14
http://www.bilforumet.no/hiace/234617-toyo...ercooler-2.html
Nissan King cab 1994

Mercedes 300tdt Superturbodiesel 1992

Vw transporter t4 syncro 1990

vw Notchbac 1969
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)