Advarsel til dere med ombyggde biler, også dere som bare har byttet motor.

[oborgen]

Har hørt mye rart om Bertel O. Steen og deres kundebehandling opp igjennom årene. Var "dum nok" å levere min bilen til reperasjon hos Bertel O. Steen i Asker og Bærum i nov-07. Jeg hadde fått noen rare lyder i motoren min, det viste seg å være vannpumpen som hadde tatt kvelden. Hadde på det tidspunketet en liten lekkasje i radiatoren, som de oppdaget. De spurte om jeg ville bytte radiator siden de alt hadde tatt den ut. Noe jeg samtykket til. Så går det litt under et år så får jeg en lekkasje i den nye radiatoren som de satte inn. Det er et lite hull flensen i overkant av radiatoren. Da blir den byttet.
Så går det litt under et år (mai-09) så begynner det å lekke fra denne også. Tar da kontakt med BOS igjen i juni, nå vil de ikke gjøre noe som helst med bilen. En ting er at hele prosessen har tatt lang tid, at jeg har måttet purre flere ganger, men fikk i dag det endelige avslaget.
Begrunnelsen er at motoren i bilen ikke stemmer med chassisnummeret. Da gjelder ingen garantier, de sier at det var en feil at den ble byttet da jeg reklamerte første gang, da "oppdaget" de ikke at bilen var ombyggd.

Jeg har betalt over 13.000,- for ny radiator, som ser verre ut (se bilder), enn den gamle som stod i fra før. Ser ut som den de satt inn sist er brukt, den har en del rust. Det lekker fra sprekkdannelser i bunnen av den. Når jeg brukte BOS forventet jeg kvalitet og service, noe jeg ikke fikk. Ser ikke ut som om de har noen yrkesstolthet der heller.

Er det noen som har noen tips, hva jeg bør gjøre videre, det går da ikke å ha en slik kundeservice.

Har selv brukt Autocenteret Fjeldstad på bilen min, har ikke hatt noe å klage på der. Godt at det finnes alternativer som VTP og Stjerneservice når en trenger deler til bilen.

[Initium]

VTP har også verksted, og ganske humane priser.
Tror det var en rundt 700 + mva elns....

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1535644:date=2 Sep 2009, 18:11:name=oborgen)-->QUOTE(oborgen @ 2 Sep 2009, 18:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har hørt mye rart om Bertel O. Steen og deres kundebehandling opp igjennom årene. Var "dum nok" å levere min bilen til reperasjon hos Bertel O. Steen i Asker og Bærum i nov-07. Jeg hadde fått noen rare lyder i motoren min, det viste seg å være vannpumpen som hadde tatt kvelden. Hadde på det tidspunketet en liten lekkasje i radiatoren, som de oppdaget. De spurte om jeg ville bytte radiator siden de alt hadde tatt den ut. Noe jeg samtykket til. Så går det litt under et år så får jeg en lekkasje i den nye radiatoren som de satte inn. Det er et lite hull flensen i overkant av radiatoren. Da blir den byttet.
Så går det litt under et år (mai-09) så begynner det å lekke fra denne også. Tar da kontakt med BOS igjen i juni, nå vil de ikke gjøre noe som helst med bilen. En ting er at hele prosessen har tatt lang tid, at jeg har måttet purre flere ganger, men fikk i dag det endelige avslaget.
Begrunnelsen er at motoren i bilen ikke stemmer med chassisnummeret. Da gjelder ingen garatier, de sier at det var en feil at den ble byttet da jeg reklamerte første gang, da "oppdaget" de ikke at bilen var ombyggd.

Jeg har betalt over 13.000,- for ny radiator, som ser være ut (se bilder), enn den gamle som stod i fra før. Ser ut som den de satt inn sist er brukt, den har en del rust. Det lekker fra sprekkdannelser i bunnen av den. Når jeg brukte BOS forventet jeg kvalitet og service, noe jeg ikke fikk. Ser ikke ut som om de har noen yrkesstolthet der heller.

Er det noen som har noen tips, hva jeg bør gjøre videre, det går da ikke å ha en slik kundeservice.

Har selv brukt Autocenteret Fjeldstad på bilen min, har ikke hatt noe å klage på der. Godt at det finnes alternativer som VTP og Stjerneservice når en trenger deler til bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Haddet det der hendt meg så hadde jeg nok sjekket dette litt grundigere.

Om du er vanlig NAF-medlem så har du muligheten til å stille juristene hos NAF spørsmål i slike saker helt gratis. De gir et konkret svar på hva som gjelder av lover og regler for dette så slipper du mye synsing på forumet.

En annen ting.. Slik som slangen sitter på min OM603A så vil jeg tro at det kommer en del unødvendig belastning i form av riving og sliting i flensen/nippelen når motoren beveger seg i forhold til radiatoren. Jeg kan aldri forestille meg at det er slik på orginal motoren. Har du sjekket at det ikke er noe slikt som skjer? Det virker litt rart at det skal skje to ganger på så kort tid og på samme sted, men det kan jo være tilfeldigheter. Er verdt å ta en titt så det ikke skjer om du skifter radiatoren en gang til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[teddjak]

Uansett, dette var dålig av bos.
Skal holde meg langt borte fra de. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[jorgenbg]

Det der er generelt BOS i mine øyne. Fattern har hatt mye problemer med sin G400.

Et eksempel: De feilsøkte etter feil i motorstyringen på bilen. Det var mistanke om feil i en boks som styrer dieseltrykket tror jeg. Denne ble sjekket og de konkluderte med at den var ok. Så ringte de min far og fortalte dette. Denne feilsøkingen er selvfølgelig ikke gratis, men det er jo greit nok.

Så ble bilen etterhvert hentet. Tror du ikke det fulgte med en faktura på over 10 000,- De byttet like godt den boksen selv om de hadde fortalt at den ikke var problemet. Uten å spørre! De finner ikke ut hva det er.

Dette er bare et eksempel av flere. Dieselpumpa har også blitt skiftet uten at det hjalp noe. Noen ganger kan det virke som det bare er synsing. Vi "prøver" å skifte den delen, så får vi se. Kunden må jo betale for det uansett, så det spiller ingen rolle for oss

Kjøp delene hos VTP, Stjerneservice, AutoTrio eller Tyskland. Skru selv. Da kan du unne deg masse fint verktøy siden du sparer så mye penger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Dessuten vet du at jobben blir gjort skikkelig.

[oborgen]

<!--quoteo(post=1535662:date=2 Sep 2009, 18:42:name=minim)-->QUOTE(minim @ 2 Sep 2009, 18:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Haddet det der hendt meg så hadde jeg nok sjekket dette litt grundigere.

Om du er vanlig NAF-medlem så har du muligheten til å stille juristene hos NAF spørsmål i slike saker helt gratis. De gir et konkret svar på hva som gjelder av lover og regler for dette så slipper du mye synsing på forumet.

En annen ting.. Slik som slangen sitter på min OM603A så vil jeg tro at det kommer en del unødvendig belastning i form av riving og sliting i flensen/nippelen når motoren beveger seg i forhold til radiatoren. Jeg kan aldri forestille meg at det er slik på orginal motoren. Har du sjekket at det ikke er noe slikt som skjer? Det virker litt rart at det skal skje to ganger på så kort tid og på samme sted, men det kan jo være tilfeldigheter. Er verdt å ta en titt så det ikke skjer om du skifter radiatoren en gang til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det lakk ikke fra samme sted første gang, da var det øverst på radiatoren, der hvor den grønne ledningen ligger på et av bildene mine. Det var et lite hull i godset. Dette er en meget ryddig ombyggning.

[oborgen]

<!--quoteo(post=1535670:date=2 Sep 2009, 19:58:name=jorgenbg)-->QUOTE(jorgenbg @ 2 Sep 2009, 19:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det der er generelt BOS i mine øyne. Fattern har hatt mye problemer med sin G400.

Et eksempel: De feilsøkte etter feil i motorstyringen på bilen. Det var mistanke om feil i en boks som styrer dieseltrykket tror jeg. Denne ble sjekket og de konkluderte med at den var ok. Så ringte de min far og fortalte dette. Denne feilsøkingen er selvfølgelig ikke gratis, men det er jo greit nok.

Så ble bilen etterhvert hentet. Tror du ikke det fulgte med en faktura på over 10 000,- De byttet like godt den boksen selv om de hadde fortalt at den ikke var problemet. Uten å spørre! De finner ikke ut hva det er.

Dette er bare et eksempel av flere. Dieselpumpa har også blitt skiftet uten at det hjalp noe. Noen ganger kan det virke som det bare er synsing. Vi "prøver" å skifte den delen, så får vi se. Kunden må jo betale for det uansett, så det spiller ingen rolle for oss

Kjøp delene hos VTP, Stjerneservice, AutoTrio eller Tyskland. Skru selv. Da kan du unne deg masse fint verktøy siden du sparer så mye penger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Dessuten vet du at jobben blir gjort skikkelig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Måtte få det gjort litt fort, derfor ble det BOS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] , det ble en dyr erfaring. Derfor er det viktig å advare andre som endret på bilene sine. Det jo mange her som har byttet fra bensin til diesel. Når jeg kjørte fra treffet på Elvedalen på lørdag måtte jeg stoppe på Kløfta for fylle frostvæske, så det lekkker ganske kraftig.

[Jagman]

<!--quoteo(post=1535670:date=2 Sep 2009, 19:58:name=jorgenbg)-->QUOTE(jorgenbg @ 2 Sep 2009, 19:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne feilsøkingen er selvfølgelig ikke gratis, men det er jo greit nok.

Kjøp delene hos VTP, Stjerneservice, AutoTrio eller Tyskland. Skru selv. Da kan du unne deg masse fint verktøy siden du sparer så mye penger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Dessuten vet du at jobben blir gjort skikkelig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da må jeg fortelle en historie fra Tyskland:
Jeg hadde store vibrasjoner i bilen (rattet) og skulle på ferie til Syd-Danmark hvor vi er godt kjent. Bestilte time hos Klaus &Co i Flensburg og fortalte hva det dreide seg om. Vi skulle komme med bilen om morgenen og la avgårde i 0800 tiden og var på plass litt før 0900. der tok de imot bilen og vi gikk over symptomene og tok en liten prøvetur.

Så ble vi spurt om hvor vi ville tilbringe dagen; i området (hvor bl.a. Förde Park ligger, et stort innkjøpssentrum), eller kanskje nedi byen. Vi ville gjerne til Flensburg, og de ringte etter taxi til oss, men ikke nok med det! De gav oss kuponger til taxien, også til returen! De betalte altså taxien for oss!!

Etter en kjempefin dag i Flensburg, kun med bekymring om hva dette skulle koste som meldte seg fra tid til annen, tok vi taxi opp til verkstedet igjen. Der møtte stod bilen (nyvasket!) på en besiktningsbukk og de forklarte hva som kunne være årsaken til vibrasjonen. Vi gikk inn på kotoret igjen og jeg fikk utskrift av "tilbudet" som endte på 5000 Euro. Jeg forklarte at vi var på ferie og ikke kunne sette bilen inn og ta en slik kostnad der og da. Det var også noen dagers ventetid for å komme til, så det var uansett uaktuelt. Da forklarte verksmesteren hva det kunne være fornuftig å begynne med, og at vi kunne bestille delene etterhvert, om vi da skulle kjøpe dem der...

Javel, så var vi enige og fordi ingenting ble nevnt, spurte jeg "Hva skal dere så har for diagnostiseringen?" Han bare så rart på meg. Jeg spurte igjen og han sa at nei de skulle ikke ha noe, de hadde jo ikke `gjort noe`. Jeg spurte "Meinen Sie das wirklich?" og han sa: "Das meine Ich nicht, das weiss Ich!" Det mener jeg ikke, det vet jeg! sa han altså og presiserte at de ikke tok seg betalt om de ikke gjorde noe som gav kunden en verdi. Først når de reparerte noe, tok de betalt!

Det jeg ikke nevnte var at mens vi var i byen, ringte jeg og spurte hvordan det gikk, men de var ikke ferdige. Da var klokken 1400, og vi avtalte at vi hentet bilen kl 1600. De feilsøkte og diagnostiserte altså i ca 6 timer. Jeg hadde ikke ord, bare takket og rødmende forlot lokalet, mens jeg takket alle jeg møtte på veg ut til bilen. Kona ble livredd for at resten av feriebudsjettet var røket da hun så hvor sjokkert jeg var. Det er vel unødvendig å si at vi resten av ferien gikk og flirte fra øre til øre.

Når styresnekken jeg har liggende hjemme er monter, er altpå listen utført, men vibrasjonen forsvant da jeg byttet styredemperen tidligere.

Moralen er jo den som alle kjenner: vi nordmenn er idioter som godtar å bli tatt rævva på igjen og igjen!

NEI! Reis til Tyskland med bilene, i hvertfall om det er ting som et verksted må ta seg av. Deleprisene er også halvparten av her til lands.

[Initium]

<!--quoteo(post=1535747:date=3 Sep 2009, 11:35:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 3 Sep 2009, 11:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->NEI! Reis til Tyskland med bilene, i hvertfall om det er ting som et verksted må ta seg av. Deleprisene er også halvparten av her til lands.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ettersom jeg er en svoren " lokale forhandlere som gjør bra jobb" tilhenger, spør jeg da:
du snakker da om prisnivået på BoS, og ikke på " alternativsjapper " som VTP, Stjerneservice og AutoTrio mfl ?

Grunnen til at jeg spør, er rett og slett at jeg ØNSKER å legge igjen pengene mine i Norge, hvis jeg kan forsvare det...
Spesielt hos forhandlere som faktisk GJØR noe for at man skal være fornøyd som kunde.

Hvilket gjør at BoS for egen del kan BRENNE I ........ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Initium

[Roar Sæther]

Jeg er tildels enig med dere begge.

Jeg skrur for det meste selv, på disse bilene. Dog skal det sies at jeg har en bil nr 1 (Passat), så G-vogna mi er ikke i daglig bruk. Så sånn sett har jeg tiden på min side.

Hvis jeg møter på noe som jeg ikke fikser selv, har jeg ett lokalt Honda verksted som overtar. Skal også sies at svogeren min jobber der, og han kjenner G fra sin tid på verkstedet i forsvaret. Der tar jeg også EU kontroll når det er nødvendig.

Jagman vet at jeg kjøper deler fra Tyskland, siden det er han som hjelper meg med det og jeg har ingen problemer med det. Tross alt kommer min lommebok foran lokalstøtten. Selv gjennom kjente, kan deler koste for mye gjennom det norske systemet.

Jeg er helt sikker på at VTP og Stjerneservice er steder østlenninger, bør ta kontakt med, ved reparasjoner som man ikke håndterer selv. Om ikke annet så få en pris på reparasjonen fra disse, før man sjekker videre. Kan absolutt ikke tenke meg at de kan "ta seg råd" til en dårlig utført jobb på en G. Hvertfall ikke nå, når de er så godt inne i Gullklubben vår [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Oborgen er nok desverre smertelig klar over dette, men man lærer så lenge man lever. Jeg vet ikke om ett Mercedes verksted kan overgå et annet med tanke på reklamasjoner?? Burde være mulig, mener jeg? Kanskje Simen kan gi ett hint?

[oborgen]

Var å hentet bilen i går, de gir seg ikke på at så lenge chassinummert "460......." ikke stemmer med delenummert "461......." så gir datasystemene deres avslag på garanti. Det er klart at de kunne ha gjort noe med det hvis de ville, men den viljen er totalt fraværende.

Dette er noe folk bør ha i bakhodet. Regner med at flere her etterhvert kommer til å kjøpe seg en 463 på 460-ramme, ved kjøp av en slik bil bærer man hele den økonnomiske risken selv. Med mindre man bruker et verksted, som er villig til å ta det på sin egen kappe, siden de ikke får dekket det av MB i Tyskland.

[Gimmy]

<!--quoteo(post=1535894:date=4 Sep 2009, 09:39:name=oborgen)-->QUOTE(oborgen @ 4 Sep 2009, 09:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var å hentet bilen i går, de gir seg ikke på at så lenge chassinummert "460......." ikke stemmer med delenummert "461......." så gir datasystemene deres avslag på garanti. Det er klart at de kunne ha gjort noe med det hvis de ville, men den viljen er totalt fraværende.

Dette er noe folk bør ha i bakhodet. Regner med at flere her etterhvert kommer til å kjøpe seg en 463 på 460-ramme, ved kjøp av en slik bil bærer man hele den økonnomiske risken selv. Med mindre man bruker et verksted, som er villig til å ta det på sin egen kappe, siden de ikke får dekket det av MB i Tyskland.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er en fyr på kongsberg(sikkert andre steder også) som skal overhalde min radiator... vil koste mellom 3-5000kr men da blir den nok bedre enn den var ny med flere kjølekanaler og bedre kjøleribber... ny radiator hos f.eks mekonomen til en 300GD koster over 7 lapper...

kanskje overhalde kunne vært en løsning for da forsterker han sikkert problemområdene...

[oborgen]

<!--quoteo(post=1535918:date=4 Sep 2009, 12:16:name=GIMMY)-->QUOTE(GIMMY @ 4 Sep 2009, 12:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er en fyr på kongsberg(sikkert andre steder også) som skal overhalde min radiator... vil koste mellom 3-5000kr men da blir den nok bedre enn den var ny med flere kjølekanaler og bedre kjøleribber... ny radiator hos f.eks mekonomen til en 300GD koster over 7 lapper...

kanskje overhalde kunne vært en løsning for da forsterker han sikkert problemområdene...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mulig det blir enden på visa, i såfall blir det nok den gamle som blir overhalt, da den virker mye mere solid enn den "nye" som står i bilen nå gjør.

[Guest]

Jeg har et lokalt verksted som jeg bruker (tilknyttet mekonomen). Der har jeg etterhvert levert inn alle bilene våre. Timeprisen ligger på under halvparten av prisene til merkeverkstedene.
Det han mener jeg kan ta selv fikser han ikke, men i stedet forteller meg hvordan/hva jeg skal gjøre, slik at jeg har valget om han skal gjøre det eller jeg ønsker å gjøre det selv.
Når det er snakk om nye deler så informerer han meg om delepris og får jeg tak i delene selv billigere en han får via mekonomen så får jeg levere delene til han uten at han "fusker" opp prisen på resten av jobben. Har også ringt han noen ganger hvorpå han forklarer meg hvordan jeg kan fikse det selv slik at jeg ikke trenger levere inn bilen.

God kundeservice skaper også gode/lojale kunder.

[oborgen]

Her er et par bilder tatt av den nesten 10 år gamle radiatoren som BOS Asker og Bærum tok ut først, her er det ikke mye rust. De påstår at den som jeg har bilder av først i tråden er "ny" og det kan spores i deres datasystemer???

[meisal]

Satt g400'n vår på verksted på Nærbø (sør på jæren, mercedes autorisert og billigere enn BOS).

De skulle se på et problem med High/Low på fordelerkassa.

For å fikse problemet byttet de like så godt styringen til girkassa som de over hode ikke var noen ting galt med!

Finnes flere IDIOTER enn BOS!

[Basso]

Hadde det samme problemet med Teknisk Bureau AS her i Tromsø.
Teite meg som tok EU-kontrollen der. Ikke nok med at de diktet opp feil og mangler (sikkert for å tyne mest mulig kroner ut av kundene), men de tar også 1700,- for en EU-kontroll! Koster meg 710,- hos NAF.
Første og siste gang jeg brukte den merkeforhandleren!

[Østerklev]

1: Jeg tror ikke BOS, eller noe annet firma for den saks skyld, kan fraskrive seg garantiansvar for nye deler de har solgt, uansett hvor ombygd bilen det gjelder måtte være. Dersom delen er feilaktig montert eller brukt stiller saken seg annerledes.

2: Radiator med oljekjøler for automat, stort sett lik i alle 460, kan kjøpes fra Hellanor for ca. 4000. Dette er Behr-radiatorer, samme som original.

3: Det er greit nok å benytte seg av norske tjenesteleverandører, men er de ikke mer konkurransedyktige enn at det lønner seg å reise utenlands må det være opp til hver enkelt å benytte seg av rimeligste alternativ.

[oborgen]

Skrev som sagt et nytt brev (post og e-post) til BOS Asker og Bærum 7/9-09.

Fikk følgende svar på e-post fra de samme dag: "Bekräftar att jag mottagit nedanstående brev och kommer att höra av mig snarast möjligt i ärendet."

Sende de en ny e-post 15/9-09, hvor jeg lurte på hvordan det gikk, har fremdeles ikke hørt noe fra de............

Har nå, også tatt kontakt med BOS sentralt, slik at de er klar over mine erfaringer med BOS Asker og Bærum.

[Sturmpanzer]

<!--quoteo(post=1536732:date=9 Sep 2009, 15:43:name=Basso)-->QUOTE(Basso @ 9 Sep 2009, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde det samme problemet med Teknisk Bureau AS her i Tromsø.
Teite meg som tok EU-kontrollen der. Ikke nok med at de diktet opp feil og mangler (sikkert for å tyne mest mulig kroner ut av kundene), men de tar også 1700,- for en EU-kontroll! Koster meg 710,- hos NAF.
Første og siste gang jeg brukte den merkeforhandleren!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei.Stusset litt da verkstedet der jeg tok Eu-kontroll fant litt for mange feil.(Foringer,bremseslanger/rør+div)Alt dette var relativt nytt (byttet for ca 5 år siden)Tok da kontakt med den lokale trafikkstasjon (Drammen/Lier) samme dag.Fikk beskjed om å komme med en gang for sjekk.
Hvis man klager på Eu-kontroll kommer man rett inn, trenger ikke time og det er Gratis (Trafikkstasjonen i Drm/L tar ikke ordinær eu-kontroll bare klager)
De skriver ut et skjema som overstyrer Eu-kontrollsjema fra verkstedet,som tas med på etterkontroll på godkjent verksted.
Sparte ca 15.000.- På dette da mesteparten var oppdiktede feil.