Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
35" dekk anbefalinger
#21
<!--quoteo(post=1537290:date=13 Sep 2009, 12:13:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 13 Sep 2009, 12:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"Mye kapping? Jeg skal selvsakt kappe ut en del rundt hjulbuen og 45 grader av røret til karosserifestet. Så med 40mm heving, 30mm spacer og 40mm bodylift beholder eg svingradien? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Noen anbefalte bremsekraftforsterkere mattis? Takk for utfyllende svar så langt til alle som har biddratt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har ikke justert ut svingstopp på min, men kappet "litt" ja..
På forrige bilen min hadde jeg samme oppsett som du beskriver, hovedproblemet er røret på ramma. kapper du de nok + hjulbue foran og bak beholder du svingradius. må sveises litt i bakant om du kapper like mye som meg. Snakker kunn om fram her. Bak er det ingen problem. Når du får skjærmbreddere ser du hvor mye du kan kappe, ta så mye du kan. Det er lett og bli smittet av tommesyken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Bremsforsterker vil jeg også høre om, pedal blir litt tyngre ja!! Har vurdert hydraulisk, men om det finnes noe som er mer "bolt on"? fra 500 kanskje?
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#22
<!--quoteo(post=1537290:date=13 Sep 2009, 12:13:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 13 Sep 2009, 12:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"Mye kapping? Jeg skal selvsakt kappe ut en del rundt hjulbuen og 45 grader av røret til karosserifestet. Så med 40mm heving, 30mm spacer og 40mm bodylift beholder eg svingradien? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Noen anbefalte bremsekraftforsterkere mattis? Takk for utfyllende svar så langt til alle som har biddratt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

For å unngå subbing uten å justere svingstoppen må røret kappes innenfor karosserifestet og festet flyttes inn på restene av røret. Jeg har bremsekraftforsterkeren fra en 300tdt 123-bil. Med litt modifisering fungerer den MYE bedre en orginalen, men kan kun brukes sammen med automatgear da det ikke er plass til clutchpumpa. Neste skritt er hydroboost.
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#23
Meisal: jeg skal til med det samme på min 400cdi. venter bare på skjermbredderne fra Mercemann. så blir det å begynne på en søknad for å få ny bredde inn i vognkortet. så blir det å få hjem nye fjærer og BL. så blir det vel 35"+ på min bil også. ganske så bøsent me en stor G vogn. Har G270 high mobility vogna som forsvaret bruker som litt forbilde. men blir nok litt papirarbeid før det er i boks.
Svar
#24
Tviler på det blir så mye kapping og styring på 400'n vår [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Noen som kan legge ut et bilde av karosserifeste-flytting?

Har ikke automat så bremsekraftforsterker fra en 300tdt går nok ikke på min bil. Andre forslag?
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#25
<!--quoteo(post=1537352:date=13 Sep 2009, 19:46:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 13 Sep 2009, 19:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For å unngå subbing uten å justere svingstoppen må røret kappes innenfor karosserifestet og festet flyttes inn på restene av røret. Jeg har bremsekraftforsterkeren fra en 300tdt 123-bil. Med litt modifisering fungerer den MYE bedre en orginalen, men kan kun brukes sammen med automatgear da det ikke er plass til clutchpumpa. Neste skritt er hydroboost.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå er min bremsekraft forsterker fylt med olje så det er meget mulig jeg bare bytter den om jeg ikke får bort oljen. Hva legger du i "litt modifisering"? Når jeg ser på det andre du skriver kan det bety mye i min skala :]
Svar
#26
Prøv Yokohama Geolander mud terrain
---------------mvh Stian----------------
1 stk LC80 og 1 stk LC70
Svar
#27
<!--quoteo(post=1537457:date=14 Sep 2009, 10:12:name=rustbjønn)-->QUOTE(rustbjønn @ 14 Sep 2009, 10:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv Yokohama Geolander mud terrain<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva koster de? BTW: noen som har erfaringer med kjetinger på 35" i steden for pigg?
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#28
<!--quoteo(post=1537752:date=15 Sep 2009, 23:29:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 15 Sep 2009, 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva koster de? BTW: noen som har erfaringer med kjetinger på 35" i steden for pigg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei Magnus,
Jeg har ganske gode kontakter på Yokohama dekk, så jeg kan sjekke pris for deg. Eksakt hvilken dim er det du vil ha?

Også: Utifra BT's innstilling til ombygging av chassis (ramme) fra 460 til å ta 463 kroppen, ville jeg være litt føre var med å modifisere karosserifestet! Det er nemlig der de stoppet disse ombyggingene; forbød endringer på karosserifestet på rammen...!

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#29
<!--quoteo(post=1537783:date=16 Sep 2009, 09:24:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 16 Sep 2009, 09:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Magnus,
Jeg har ganske gode kontakter på Yokohama dekk, så jeg kan sjekke pris for deg. Eksakt hvilken dim er det du vil ha?

Også: Utifra BT's innstilling til ombygging av chassis (ramme) fra 460 til å ta 463 kroppen, ville jeg være litt føre var med å modifisere karosserifestet! Det er nemlig der de stoppet disse ombyggingene; forbød endringer på karosserifestet på rammen...!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Problemet med å flytte karosserifestet kommer kun dersom du samtidig bytter karosseri. Men det kan jo være lurt å spørre "din mann" først.

Skal du kjøre med kjetting på 35 må du ha stooor plass. Minst like mye pass som jeg lager for 40" dvs maks plass. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#30
<!--quoteo(post=1537783:date=16 Sep 2009, 10:24:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 16 Sep 2009, 10:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Magnus,
Jeg har ganske gode kontakter på Yokohama dekk, så jeg kan sjekke pris for deg. Eksakt hvilken dim er det du vil ha?

Også: Utifra BT's innstilling til ombygging av chassis (ramme) fra 460 til å ta 463 kroppen, ville jeg være litt føre var med å modifisere karosserifestet! Det er nemlig der de stoppet disse ombyggingene; forbød endringer på karosserifestet på rammen...!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå er det egentlig bare pigg jeg mangler. Har et sett, men de er for små. 35" pigg? Hmmm, hva kan det koste?
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#31
<!--quoteo(post=1538075:date=17 Sep 2009, 21:45:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 17 Sep 2009, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er det egentlig bare pigg jeg mangler. Har et sett, men de er for små. 35" pigg? Hmmm, hva kan det koste?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Snør det i rogaland? =)
Svar
#32
<!--quoteo(post=1538076:date=17 Sep 2009, 21:54:name=minim)-->QUOTE(minim @ 17 Sep 2009, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Snør det i rogaland? =)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

HAHA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Nei, heller sjelden, men det er som regel frost om nettene og blankis om morningen. Des uten har vi hytte på fjellet der de kan bli ganske grappse til tider.
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)