Gen 1 pajero

[TheStig]

Min nykjøpte Gen 1 kortpajero er 3.5 cm lavere på høyre side foran kontra venstre side. I tillegg er bilen svært stiv og fjærer dårlig på den lave siden. Har forstått det slik at den blir stivere dersom man hever den på torsjon så dersom jeg skrur den opp til lik høyde blir den vel knallhard på den siden som heves 3.5 cm..? Ødelagt stag, slitasje eller justeringsfeil? Hadde bilen på bukk og fannt ingen åpenbare skader og feil.
Har inntil nå kun drevet med japansk asfaltracing så er ny på dette med torsjonsstag osv

[sunde]

<!--quoteo(post=1538218:date=18 Sep 2009, 19:44:name=TheStig)-->QUOTE(TheStig @ 18 Sep 2009, 19:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min nykjøpte Gen 1 kortpajero er 3.5 cm lavere på høyre side foran kontra venstre side. I tillegg er bilen svært stiv og fjærer dårlig på den lave siden. Har forstått det slik at den blir stivere dersom man hever den på torsjon så dersom jeg skrur den opp til lik høyde blir den vel knallhard på den siden som heves 3.5 cm..? Ødelagt stag, slitasje eller justeringsfeil? Hadde bilen på bukk og fannt ingen åpenbare skader og feil.
Har inntil nå kun drevet med japansk asfaltracing så er ny på dette med torsjonsstag osv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
den ene fjøre kan jo vere knekt,men det skal mye til det.vist du tar utganspunkt i den laveste siden,og slakker ned den andre fjøra,slik at dem blir like.vist bieln er stiv(hard og kjøre)sko en tru dem har stilt på fjøran,dem kan og sige noe etter en stund.så dem bør stremmes likt noen ganger.

[Driving]

Er bare å justere opp på torsjon fjørene.... Bilen blir ikke mye stivere selv om du hever på maks av torsjonsfjærer.

Hvis den er orginal høyde men 3,5 cm lavere på den ene siden så kan det hende den ligger å hviler på bumpstoppen nede foran og da for man i praksis ingen fjæring... Da må den justeres opp...

[TheStig]

<!--quoteo(post=1538501:date=20 Sep 2009, 15:03:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 20 Sep 2009, 15:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er bare å justere opp på torsjon fjørene.... Bilen blir ikke mye stivere selv om du hever på maks av torsjonsfjærer.

Hvis den er orginal høyde men 3,5 cm lavere på den ene siden så kan det hende den ligger å hviler på bumpstoppen nede foran og da for man i praksis ingen fjæring... Da må den justeres opp...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja det var bare å justere opp siden den lå på bumpstop. Problemet er at da jeg justerte den maksimalt før bolten tok i var den fortsatt 0.5 cm ujevn. Er det mulig å slakke av strammingen helt og flytte fjæren på splinsen for så å stramme igjen?

[Driving]

<!--quoteo(post=1539225:date=24 Sep 2009, 22:34:name=TheStig)-->QUOTE(TheStig @ 24 Sep 2009, 22:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja det var bare å justere opp siden den lå på bumpstop. Problemet er at da jeg justerte den maksimalt før bolten tok i var den fortsatt 0.5 cm ujevn. Er det mulig å slakke av strammingen helt og flytte fjæren på splinsen for så å stramme igjen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, går an å flytte på splines....