Fordelingskasse har låst seg!

[znej]

Hei!

I går skulle jeg ut i skogen en tur med Pajeroen min, men i det jeg skulle sette den i firhjulstrekk, så satt spaken bom fast, og det var umulig å bevege spaken ut av 2H. Alt annet virket som normalt. I følge forrige eier så sitter det motor (2,5 td), girkasse/fordelingskasse fra en 97 modell pajero som nå har gått ca 165000, i bilen. Jeg har prøvd å skru fordelingskassa fra girkassa for å skulle kløyve den å se om jeg kan finne årsaken etter hvert, men jeg klarer bare å dra fordeligskassa ca 5 cm bakover fra girkassa, etter at alt tilsynelatende skal være løsnet!?

Er det noen som har peiling på hva som kan være galt? Jeg kan godt komme opp med noen bilder, om det kunne være til hjelp.

Hilsen Jens

[Driving]

Og du har hvilken årsmodell og type pajero?

[znej]

<!--quoteo(post=1538581:date=21 Sep 2009, 00:21:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 21 Sep 2009, 00:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og du har hvilken årsmodell og type pajero?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oi, det hadde jeg glemt ja.

1985, kort (originalt 2,3td)

[Driving]

Ok, greia her er at i 1985 så var pajeroen levert med en annen girkasse. I 1988 kom en oppgradering på at kassa ble litt større det var en kraftigere girkasse. I tillegg så kom det en ny oppgradering på kassa i 1991/2, da ble det montert en midtdifferensial som gjorde kassa oppsettet litt lenger.

Som du skjønner er det litt lettere å komme med fornuftige gjetninger på hva som er galt hvis man vet at du har den nyeste kassa. Alle kassene går om hverandre med litt modifikasjoner. Men den siste superselect kassa er kan nok medføre litt forandringer og kanskje disse har noe med problemet ditt å gjøre. Her er fordelingskassa litt lenger (noen cm) men nok til at det kan utgjøre en forskjell.

Så da blir spørmålet, har du den nye fordelingskassa(super select?) noe som gjør at du kan kjøre på asfalten med 4hjulstrekken inne på asfalt uten for mye understyring?

[znej]

<!--quoteo(post=1538593:date=21 Sep 2009, 10:25:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 21 Sep 2009, 10:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok, greia her er at i 1985 så var pajeroen levert med en annen girkasse. I 1988 kom en oppgradering på at kassa ble litt større det var en kraftigere girkasse. I tillegg så kom det en ny oppgradering på kassa i 1991/2, da ble det montert en midtdifferensial som gjorde kassa oppsettet litt lenger.

Som du skjønner er det litt lettere å komme med fornuftige gjetninger på hva som er galt hvis man vet at du har den nyeste kassa. Alle kassene går om hverandre med litt modifikasjoner. Men den siste superselect kassa er kan nok medføre litt forandringer og kanskje disse har noe med problemet ditt å gjøre. Her er fordelingskassa litt lenger (noen cm) men nok til at det kan utgjøre en forskjell.

Så da blir spørmålet, har du den nye fordelingskassa(super select?) noe som gjør at du kan kjøre på asfalten med 4hjulstrekken inne på asfalt uten for mye understyring?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Aha, jeg skjønner.
Nei, har nok ikke det. Bilen "bryter" som bare det da jeg kjører på asfalt. Og det er nok ingen midtdifferensial, da minst 2 hjul spinner uansett (i 4x4).
Men om alle pajeroer fra '97 har midtdifferensial, så må selger ha lurt meg? mulig det er bare girkassa da, og ikke fordelingskassa som er fra en 97 modell..?

[znej]

<!--quoteo(post=1538640:date=21 Sep 2009, 17:16:name=Znej)-->QUOTE(Znej @ 21 Sep 2009, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aha, jeg skjønner.
Nei, har nok ikke det. Bilen "bryter" som bare det da jeg kjører på asfalt. Og det er nok ingen midtdifferensial, da minst 2 hjul spinner uansett (i 4x4).
Men om alle pajeroer fra '97 har midtdifferensial, så må selger ha lurt meg? mulig det er bare girkassa da, og ikke fordelingskassa som er fra en 97 modell..?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Problem solved! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]