Tahoen starter\starter etter ei lita stund\starter ikkje

[hhhelle]

Hei

Som de sikkert har skjønt er noko gale med bilen. Av og til starter den heilt fint. Av og til må eg kinne litt, av og til lenge å den starter. I går starta den ikkje.

Eine gangen eg skulle ut å farte ville den ikkje starte med ein gang. Lurte på krypstrøm og målte batteriet. 13.5 volt å begge. Tok av tilkoblinga og spraya elektrorens og på igjen. Den starta ikkje. Målaren på batteriet inne i bilen viste unger 12V. Etter litt kinning var den etter, og etter endå meir kinning starta den. Og så kom det mykje eksos med ein gang bilen starta.
I går var den aldri etter ein gang.

Dieselpumpa er bytta på garantien til Bergheim, det vart gjort i vinter\vår. Føde pumpa tikker som den skal. Veit ikkje kortid glødeplugger skal byttast. var på 75000 km service hos bergheim, etter det har eg bytta olje sjølv, og tatt ting etter kvart.


Når bilen starter går motor heilt fint. Kva kan være gale?

[aeomholt]

PMD/FSD, lekkasje i tankarmatur pga rust(suger falskluft)

[hhhelle]

<!--quoteo(post=1539970:date=29 Sep 2009, 15:22:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 29 Sep 2009, 15:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->PMD/FSD, lekkasje i tankarmatur pga rust(suger falskluft)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Korleis får eg sjekke om PMD\FSD er tatt kvelden.

Syntes det er merkeleg at den suger falsk luft. Er vakuum i tanken. Blilen går heilt normalt når den starter. Ingen fusking. Bilen har vore tectyl behandla også

[Biringen]

<!--quoteo(post=1539966:date=29 Sep 2009, 14:38:name=Tahoe eigar)-->QUOTE(Tahoe eigar @ 29 Sep 2009, 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Som de sikkert har skjønt er noko gale med bilen. Av og til starter den heilt fint. Av og til må eg kinne litt, av og til lenge å den starter. I går starta den ikkje.

Eine gangen eg skulle ut å farte ville den ikkje starte med ein gang. Lurte på krypstrøm og målte batteriet. 13.5 volt å begge. Tok av tilkoblinga og spraya elektrorens og på igjen. Den starta ikkje. Målaren på batteriet inne i bilen viste unger 12V. Etter litt kinning var den etter, og etter endå meir kinning starta den. Og så kom det mykje eksos med ein gang bilen starta.
I går var den aldri etter ein gang.

Dieselpumpa er bytta på garantien til Bergheim, det vart gjort i vinter\vår. Føde pumpa tikker som den skal. Veit ikkje kortid glødeplugger skal byttast. var på 75000 km service hos bergheim, etter det har eg bytta olje sjølv, og tatt ting etter kvart.


Når bilen starter går motor heilt fint. Kva kan være gale?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Holder en knapp på FSD men kan jo også være gløderele... du får ikke start uten gløding samma hvor mye du kinner motoren

[Chevy Dooley]

Viss du kjenne nåkken som har bytta den ein gong å montert den ein anna plass
enn på pumpa kan du jo prøvelåna litt.

[hhhelle]

<!--quoteo(post=1539985:date=29 Sep 2009, 16:56:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 29 Sep 2009, 16:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Viss du kjenne nåkken som har bytta den ein gong å montert den ein anna plass
enn på pumpa kan du jo prøvelåna litt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjenner ingen som har bytta den.
Er vel sikkert ein dyr jævel det.......

[Chevy Dooley]

Ryker da jævlig med kvitblå røyk,går løye på tomgang og så plutselig vert han bra
som om du slår på ein bryter?

[hhhelle]

<!--quoteo(post=1539992:date=29 Sep 2009, 17:16:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 29 Sep 2009, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ryker da jævlig med kvitblå røyk,går løye på tomgang og så plutselig vert han bra
som om du slår på ein bryter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei, når den starter går den heilt fint.
Husker ikkje fargen, men trur den var grå svart den gongen eg måtte kinne den i gang

[kealsen]

Trur du skal få sjekka glødepluggan og evt rele.

[Chevy Dooley]

Mulig nåkke gløding ja....

[hhhelle]

<!--quoteo(post=1540003:date=29 Sep 2009, 17:33:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 29 Sep 2009, 17:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mulig nåkke gløding ja....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
når tenninga er på lyser Wait to start som normalt

[janej]

Ja detta minner veldig på gløde-trøbbel..
Nye glødeplugger er ikke den største kostnaden heller, så kryss fingran [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Men du kan jo koble fra ledninga på hver enkelt klødeplugg å måle motstanden i dem.. Husker ikke hvor mye det skal være på kalde plugger, men måler du uendelig Ohm så er de iallefall død..
Samtidig kan du få noen til å vri om nøkkelen, for å glø motoren, samtidig som du måler spenningen inn på glødepluggene.. Da får du sjekket om gløde-releet fungerer..

[kealsen]

<!--quoteo(post=1540005:date=29 Sep 2009, 17:35:name=Tahoe eigar)-->QUOTE(Tahoe eigar @ 29 Sep 2009, 17:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->når tenninga er på lyser Wait to start som normalt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja,men glødepluggene kan være gåen ford.
Ta ei prøvelampe og sett klippa på pluss på batteriet og sett prøvelampa på glødepluggen.
Vis det lyser når du tar mot glødepluggen så er den iorden vis det ikke lyser er den gåen.
Dette må du gjøre på alle pluggene.

[janej]

<!--quoteo(post=1540005:date=29 Sep 2009, 16:35:name=Tahoe eigar)-->QUOTE(Tahoe eigar @ 29 Sep 2009, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->når tenninga er på lyser Wait to start som normalt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bare ikke la deg lure av det..
Jeg har faktisk vert borti tilfelle der man hører gløde-relet slår innn og ut, men alikavel ikke fungerer.. da var det brente kontakter inne i releet..
Dette er helt vanlige "slitedeler" selv om dem kan vare hele bilens levetid i noen tilfeller...

[v8]

Hvis glødingen tuller seg av og til er det ikke selve pluggene som er problemet

[GMC 2500]

Det at den spyr ut mye eksos når den endelig starter er et glødeproblem.
Start med å sjekke glødeplugger.
Så kan du se litt på denne linken.
http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopi...?f=13&t=383
Lykke til

[hhhelle]

<!--quoteo(post=1540093:date=30 Sep 2009, 09:02:name=GMC 2500)-->QUOTE(GMC 2500 @ 30 Sep 2009, 09:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det at den spyr ut mye eksos når den endelig starter er et glødeproblem.
Start med å sjekke glødeplugger.
Så kan du se litt på denne linken.
http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopi...?f=13&t=383
Lykke til<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
¨
Når den starta i går. (med hjelp av kabler, hadde tømt batteriet når eg kinna) så spydde ikkje den ut mykje eksos. Når den starta så fuska den litt, og så gjekk den heilt fint.

Er nokon som har nevnt at startaren er dårleg, men syntes dette er veldig merkeleg sidan den drar rundt motoren.

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1540122:date=30 Sep 2009, 12:54:name=Tahoe eigar)-->QUOTE(Tahoe eigar @ 30 Sep 2009, 12:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->¨
Når den starta i går. (med hjelp av kabler, hadde tømt batteriet når eg kinna) så spydde ikkje den ut mykje eksos. Når den starta så fuska den litt, og så gjekk den heilt fint.

Er nokon som har nevnt at startaren er dårleg, men syntes dette er veldig merkeleg sidan den drar rundt motoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis du må kinne lenge og det ikke er mye eksosrøyk når den starter og at den fusker litt så er det fordi den ikke får tilstrekkelig mengde diesel. Det kan være at den suger falsk luft i tankarmaturet som er rustent, eller så er løftepumpa di gåen.

Hadde den ikke gløda skikkelig og fått tilstrekkelig med diesel så ville den spytta ut uforbrent diesel ved kinning som en røyksky når den starta.

[Chevy Dooley]

.

[Chevy1974]

Har du sjekka koblingane til batteria? Symptoma minner veldig om det eg hadde på G30'en min. Eg hadde riktignok ingen glødepluggar som virka, så fyrst måtte det problemet fiksast.

Kan nemne at røyken som kjem både under kinning og etter start er veldig tjukk og lysegrå (grå-kvit). Den er full av uforbrent diesel som lagar ein dampsky rundt bilen. Du vil også kjenne diesel-lukt, ikkje berre eksoslukt.

Eg fekk skifta 4 av pluggane slik at det var mulig å få start (dette var forresten 6.2D, 90-mod).
Av og til ville ikkje startmotoren dra rundt. Andre gongar drog den ei stund, får så å dabbe av. Av og til var det ein rar klikkelyd i den, så eg var sikekr på at startaren var gåen.

Det viste seg at det berre var dårlig tilskrudde polar på batteriet. Fekk etterskrudd skikkeleg, og bilen starta som eit skudd. Framleis med grå røyk pga manglande glødepluggar, men startaren var heilt fin.

Det viste seg også at hovudbatteriet vart tappa pga dårleg tilleggsbatteri, så sjå over både batteri og kablar på begge plassar.