Minim's Gvogn prosjekt

[Jeeps]

Grattis med godkjeninga da hehe

[Roar Sæther]

Ja, gratulerer med godkjenninga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Vet at du har hatt noen timer på, under, nedi og rundt denne bilen. Og bra må det jo ha blitt!!

Igjen, grattis Frank!!

[minim]

<!--quoteo(post=1540594:date=3 Oct 2009, 10:04:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 3 Oct 2009, 10:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, gratulerer med godkjenninga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Vet at du har hatt noen timer på, under, nedi og rundt denne bilen. Og bra må det jo ha blitt!!

Igjen, grattis Frank!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for det både til Roar og Thomas.

Noen timer har det blitt ja og flere skal det bli! Er jo bare småting som er gjort egentlig, men iom. at jeg ikke kan så mye om dette tar jeg meg heller litt mer tid en det som er spesifisert hos verkstedene og koser meg med skruinga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er det muligheter for å komme en tur nedover å hente litt stål til helga igjen så jeg får tettet vindusramma mi også? Husker ikke om vi diskuterte pris og slikt på det, men det er bare å slå på trå'n når du vet hvor mye du vil ha og om du vil selge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Edit:
Glemte å legge til at vakum-klokka på stopper'n er skiftet. Nå lekker det ikke olje lenger og bilen begynte å dra igjen =)

[minim]

Tok vogna på en tur i dag. Det var godt med snødekke på veien og så kom det plutselig en fristende skogsvei som det lå godt med snø på og der ingen hadde kjørt siden det begynte å snøe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]


Og her på vei ned igjen..

Så plutselig denne liggende ned i en grøft med et par frustrerte karer fra NAF/Viking stående i grøftekanten som lurte fælt på hvordan de skulle få denne opp igjen.

[Initium]

Jøss Minmin; er dette oppover mot Norseter / Sjusjøen eller ? Trodde ikke det var komt SÅ mye snø alt...

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1540669:date=3 Oct 2009, 18:27:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 3 Oct 2009, 18:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jøss Minmin; er dette oppover mot Norseter / Sjusjøen eller ? Trodde ikke det var komt SÅ mye snø alt...

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er mellom vingrom og saksumdalen. Det var komt utrolig mye der. Bildene viser egentlig ikke der hvor det var mest snø, men den forsvinner vel raskt tenker jeg.

Edit: se her http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/...301845.ece =)

[minim]

Er det noen som har testet dette foringssettet? Inneholder det alt som trengst for understellet?

http://www.desert-service.com/shop/product...0e8b9a70e003f6b

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1540758:date=4 Oct 2009, 09:57:name=minim)-->QUOTE(minim @ 4 Oct 2009, 09:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som har testet dette foringssettet? Inneholder det alt som trengst for understellet?

http://www.desert-service.com/shop/product...0e8b9a70e003f6b<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke testet det settet der, men lignede sett til andre biler. Meget fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ser ut til at alle foringene er i settet på bilde ja!

[minim]

<!--quoteo(post=1540761:date=4 Oct 2009, 10:41:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 4 Oct 2009, 10:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke testet det settet der, men lignede sett til andre biler. Meget fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ser ut til at alle foringene er i settet på bilde ja!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok. Da får jeg sjekke ut om det er muligheter for å få sendt det til norge =)

Nå som jeg har fått testet vogna litt har jeg oppdaget at motor-temp aldri kommer noe særlig over første streken på måleren etter at jeg fikk ordnet med vannslangene slik at der er god sirkulasjon. Lurer på om forrige eier har fjernet termostaten eller på en eller annen måte gjort det slik at denne er helt åpen. Er det noen som vet om jeg kan bruke den termostaten som VTP har liggende på nettbutikken? Burde jeg da satse på 80 eller 87 grader?

Ellers har jeg fått fruen til å shine interiøret i dag og da fant jeg ut at jeg har grått interiør og ikke brunt slik som det har vært [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg lå under bilen å makka med sperrene å kom etter litt spekulering frem til at jeg må ha ny "fordeler" til master sylinderene og et nytt klips til koblingsstaget på den ene master sylinderen. Tok dem opp og rengjorde når jeg først hadde begge ute så den jobben er gjort. Slangen hadde også hull inn på fordeleren for master sylinderne så det var der luften kom inn. Fikk det sammen sånn provisorisk å da fungerte ihvertfall begge lampene for sperrene.

Tok en "smøreservice" også og gikk over de ni niplene som akslingene og fylte i pokalen på venstre side hvor jeg ikke overhalte hjullageret. To av niplene er borte så her må jeg få tak i noen nye å få satt inn. Oppdaget samtidig at samtlige bolter på mellomakslingen var løse slik at man kunne snu på boltene med hendene (mot gearkassa og mot motor). Stappet fingeren inn og kjente på mansjetten og hipphurra den er gåen den også. Regner med at jeg tar hjullager skift fremme og bak på venstre side da også så alt er i orden med det.

Er det noen piggdekk å anbefale til en slik bil? Vil hest ha noe som tilsvarer den dimmensjonen som står på nå (32x11,5R15). Hadde meg en tur på hardpakket snø som hadde frosset til i sta og da var det så og si håpløst å få stoppet vogna. De dekkene er ihvertfall ikke brukendes som vinterdekk i mine øyner.

[Initium]

Sjekk DOT koden på dekka dine, de kan være "hønngamle " mao harde.

BFG AT er ikke verdens råeste vinterdekk, men med midtbaneseiping og pigger er de ikke de verste i verden heller...

Så store dekk i pigg / lamellutgave er ikke lett, jeg kjører MYE mindre dekk vinterstid pga at jeg vil ha " ekte " vinterdekk på hovedbilen..

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1540840:date=4 Oct 2009, 20:53:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 4 Oct 2009, 20:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekk DOT koden på dekka dine, de kan være "hønngamle " mao harde.

BFG AT er ikke verdens råeste vinterdekk, men med midtbaneseiping og pigger er de ikke de verste i verden heller...

Så store dekk i pigg / lamellutgave er ikke lett, jeg kjører MYE mindre dekk vinterstid pga at jeg vil ha " ekte " vinterdekk på hovedbilen..

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hørte jeg snakk om pigg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Er det mulig å pigge opp BFG på egenhånd for en rimelig penge? Fruen skal ha bilen min nå før jul og hun kjører noen %$#& bakker på vei til jobb og jeg er mildt sagt bekymret for hva som skjer om det blir riktig ille føre der en dag. Da må nok grøfta velges :/ Eneste forståelige koden jeg kan se er en som står etter et E4 merke med en ring rundt. 0012683 er den. Om man skal bruke de siste fire sifferen da er disse vel produsert i uke 26 i 1983 og det kan jo ikke stemme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Kan det være at jeg kjører rundt med feil dekktrykk?

[minim]

Er det noen som har fjærer/dempere liggende i god stand etter skifte til hevefjærer eller lignende? Kunne trengt noen i budsjett klassen i første omgang før jeg går for godkjenning av ORC-hevefjærer.

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1540847:date=4 Oct 2009, 21:16:name=minim)-->QUOTE(minim @ 4 Oct 2009, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hørte jeg snakk om pigg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Er det mulig å pigge opp BFG på egenhånd for en rimelig penge? Fruen skal ha bilen min nå før jul og hun kjører noen %$#& bakker på vei til jobb og jeg er mildt sagt bekymret for hva som skjer om det blir riktig ille føre der en dag. Da må nok grøfta velges :/ Eneste forståelige koden jeg kan se er en som står etter et E4 merke med en ring rundt. 0012683 er den. Om man skal bruke de siste fire sifferen da er disse vel produsert i uke 26 i 1983 og det kan jo ikke stemme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Kan det være at jeg kjører rundt med feil dekktrykk?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

nei, DOT koden er fire sifra og står i ei rute. Men, er ikkja alle dekk eg har funne denne på....

[minim]

<!--quoteo(post=1541213:date=6 Oct 2009, 21:49:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 6 Oct 2009, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nei, DOT koden er fire sifra og står i ei rute. Men, er ikkja alle dekk eg har funne denne på....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok. Kan ikke huske å ha sett den. Skal ta en kikk i ettermiddag.

Er det noen som husker i hodet hvilken smørenippel som skal sitte på akslingene? Mangler en for det ene krysset og en for den som står på akslingen som går mot fremre differensial midt på akslingen. Virket ikke som om vanlige M-gjenger gikk på.

[Initium]

jeg har vanlig nippler på mine iaf, ikke de sære GW niplene...

[def90]

<!--quoteo(post=1541325:date=7 Oct 2009, 10:49:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 7 Oct 2009, 10:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har vanlig nippler på mine iaf, ikke de sære GW niplene...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nippler får du kjøpt på en traktor butikk, Ak maskiner eller andre steder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ang vinter dekk jeg gikk for pingle varianten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] og kjører nå rundt med nye 225-75-16 Cooper piggdekk

[minim]

<!--quoteo(post=1541325:date=7 Oct 2009, 10:49:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 7 Oct 2009, 10:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har vanlig nippler på mine iaf, ikke de sære GW niplene...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Joa.. tenkte bare å stikke innom MECA å få tak i et par stk, men regner med at de spør om gjengestigning og lengde på gjengene. Tok selvfølgelig ikke ut en av de niplene som sto i når jeg holdt på på mandag og nå har jeg ikke bilen tilgjengelig før MECA er stengt. Husker at jeg sammenlignet den ene nippelen med en M-bolt i samme størrelse som jeg hadde liggende å mener å huske at gjengestigningen ikke var lik så det er derfor jeg spør.

[minim]

<!--quoteo(post=1541331:date=7 Oct 2009, 11:41:name=def90)-->QUOTE(def90 @ 7 Oct 2009, 11:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nippler får du kjøpt på en traktor butikk, Ak maskiner eller andre steder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ang vinter dekk jeg gikk for pingle varianten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] og kjører nå rundt med nye 225-75-16 Cooper piggdekk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er "pingle varianten" for de som ønsker å holde seg på veien og ikke i grøfta? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Hjelper fint lite med store-tøffe hjul om de ikke sitter på skiftende føre =) Synst BFG dekka er bra på snøføre, men ble litt skremt på is! Det stoppa på en måte aldri å skli. Bremset i gangfart på flat vei og de reduserte omtrent ikke farten og jeg bare fortsatte fremmover.

[Initium]

Nå er vel gamle dekk ca det værste som fin også, jeg tror nok at andre AT dekk, evt. med en god mittseip og pigger, vil gi VESENTLIG bedre grep enn gamle, harde bakelitt dekk.

Når det er sagt, jeg er fra Lillehammer selv, og ville nok aldri i verden kjørt annet enn ekte vintedekk der oppe.

Initium

[minim]

I dag har jeg fått ordnet begge sperrene mine, skiftet noen instrument-lys til temp-måler og tank-måler og noen i speedo samt skiftet thermostat. Når jeg leste i verkstedhåndboken ang. thermostaten (om603A boken) sto det at thermostaten for turbomotorene var merket med en grønn farge på begge endene. Det var thermostaten som satt i bilen, men den nye jeg har fått var ikke merket med dette. Denne skulle også være på 85grader. Nå har problemet endret seg i fra at bilen alltid var for kald til at den konstant er for varm. Som vist på bildet nedenfor ligger den slik hele tiden. Når jeg kjørte oppover noen bratte bakker (ca. 2-3km) med godt med turtall ble den også bittelitt varmere, men den kom aldri helt opp på det røde. Jeg synst også å legge merke til noe ventiltikking også da, men dette forsvant igjen når jeg kjørte nedover (mulig det var bare en innbilning). Fruen må selvfølgelig ha bilen på jobb både i morgen og fredag og jeg reiser tidlig i morgen og kommer ikke igjen før utpå fredagen så får ikke laget noen nødløsning heller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Jeg tviler på at det er kapasitetsproblemer mtp. radiator osv. da den alltid var kald før jeg byttet thermostaten.

Jeg fikk også surret meg til å ta en video med lyd opptak av den irriterende rakle-lyden når motoren går på tomgang så om noen har noen ideer her så er det bare å komme med dem =) Har tenkt på å bytte demperen til reim-strammeren, men det virker på en måte som om lyden kommer i fra dyse/ventil når jeg hører litt etter. Får håpe det er en typisk feil som er lett å rette =)

Klikk for å se youtube klipp med motorlyd