<!--quoteo(post=1541540:date=8 Oct 2009, 11:34:name=Johnny (Moejoe))-->QUOTE(Johnny (Moejoe) @ 8 Oct 2009, 11:34)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har koblet begge kablene fra vinsjen til det ene batteriet via hovedstrømsbryter og sikring(250A)
Dette har fungert i ca 2 år med veldig mye vinsjing. Var i finnland og kjørte lapland tropy i år. Vinsjet i 5 dager uten problemer.
Batteriene er akkurat like gode som de alltid har vært. Vinsjen også.
Ingen grunn til å overdramatisere koblinga av en vinsj. Har snakket både med elektrikere og med batteri experter.
Når batteriene er parallet koblet med gode nok kabler mellom (samme som vinsjkabel) er det ingen problem.
Det som er viktig er som Bergum sier..... bruk kraftige kabler (50mm2) pluss bryter og eller sikring<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har selvsagt helt rett, MEN, når du kobler over et batteri, så vil du få motstand i kablene som senker spenningen i det ene batteriet, dette må da det andre batteriet kompensere for, og dermed får du "litt" mindre tilgjengelig strøm.
Ja, det er lite, men i vårt game, så kan det være det lille ekstra som du trenger...