Skifte av vindusviskergjennomføring

[Alf Koksvik]

En av vindusviskergjennomføringene er det litt slakke i - og må derfor antagelig skifte. Tenkte å ta begge to samtidig. Er det slik at en må demontere dashbord for å komme til eller??? Ser i tidligere tråder at noen mener at på høyre side er det nok å ta ut hanskerommet.

Hvordan løsnes stagene - gjøres det med fingrene eller må en ha tang (evt for å få de på igjen).

Spørsmålet er altså - er dette en grei jobb - eller må det demontoeres noe forferdelig? Eller kanskje det er noe midt i mellom greit og forferdelig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Takker for tips

For ordens skyld dette er en 280GE fra det herrens år 1987

Mvh
Flakiv

[Sturmpanzer]

<!--quoteo(post=1542933:date=15 Oct 2009, 20:21:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 15 Oct 2009, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En av vindusviskergjennomføringene er det litt slakke i - og må derfor antagelig skifte. Tenkte å ta begge to samtidig. Er det slik at en må demontere dashbord for å komme til eller??? Ser i tidligere tråder at noen mener at på høyre side er det nok å ta ut hanskerommet.

Hvordan løsnes stagene - gjøres det med fingrene eller må en ha tang (evt for å få de på igjen).

Spørsmålet er altså - er dette en grei jobb - eller må det demontoeres noe forferdelig? Eller kanskje det er noe midt i mellom greit og forferdelig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Takker for tips

For ordens skyld dette er en 280GE fra det herrens år 1987

Mvh
Flakiv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei. Framgangsmåten står beskrevet i forsvarets verkstedsmanual. Jeg byttet viskergjennomføringer da jeg byttet varmeapp.vifte , på høyresiden var det lett å komme til. På venstresiden var det trangt, lot staget være festet i gjennomføringen(var lettere å få styrt den inn i hullet da)både ved demont og mont.
Husker ikke helt hvordan jeg løsnet stagene ,tror jeg brukte skrutrekker ved demont og tang ved mont.
Er en del skruing ,men helt overkommelig jobb.

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1543223:date=17 Oct 2009, 18:28:name=Sturmpanzer)-->QUOTE(Sturmpanzer @ 17 Oct 2009, 18:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei. Framgangsmåten står beskrevet i forsvarets verkstedsmanual. Jeg byttet viskergjennomføringer da jeg byttet varmeapp.vifte , på høyresiden var det lett å komme til. På venstresiden var det trangt, lot staget være festet i gjennomføringen(var lettere å få styrt den inn i hullet da)både ved demont og mont.
Husker ikke helt hvordan jeg løsnet stagene ,tror jeg brukte skrutrekker ved demont og tang ved mont.
Er en del skruing ,men helt overkommelig jobb.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Prøvde å letet i forsvarets verstedmanual som er lagt ut her på forumet, men fant ikke kapittel 6 hvor dette skal stå beskrevet. Vet noen om dette kapitlet finnes på nett? Evt om det er mulig å få tak i forsvarets manual på annenmåte?

Flakiv

[minim]

<!--quoteo(post=1543578:date=19 Oct 2009, 18:14:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 19 Oct 2009, 18:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøvde å letet i forsvarets verstedmanual som er lagt ut her på forumet, men fant ikke kapittel 6 hvor dette skal stå beskrevet. Vet noen om dette kapitlet finnes på nett? Evt om det er mulig å få tak i forsvarets manual på annenmåte?

Flakiv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hadde ute hele dashbordet mitt i helgen. Jeg tok noen bilder, men jeg er ikke hjemme før torsdagskvelden så jeg får ikke lagt dem ut nå. Tror faktisk jeg hadde bare tatt ut dashbordet når jeg først skulle skiftet dem. Den på venstresiden har virkelig dårlig tilkomst med for lite demontert. Brukte ca. 1,5time på demontering og nogenlunde det samme på montering, men da var det ikke hastverksarbe så det er mulig å få gjort det en del raskere om man kan dette..

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1543644:date=19 Oct 2009, 22:00:name=minim)-->QUOTE(minim @ 19 Oct 2009, 22:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde ute hele dashbordet mitt i helgen. Jeg tok noen bilder, men jeg er ikke hjemme før torsdagskvelden så jeg får ikke lagt dem ut nå. Tror faktisk jeg hadde bare tatt ut dashbordet når jeg først skulle skiftet dem. Den på venstresiden har virkelig dårlig tilkomst med for lite demontert. Brukte ca. 1,5time på demontering og nogenlunde det samme på montering, men da var det ikke hastverksarbe så det er mulig å få gjort det en del raskere om man kan dette..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok det hørtes jo ikke forskrekkende ut - men skjønner jo på din egen tråd at du nok er en betydelig bedre mekaniker enn det jeg er :-).Fint med noen bilder -det blir ikke gjort noe med megfør tidligst til helgen.

Fortsatt ingen som vet hvor beskrivelsen av dette arbeidet i manualen kan finnes?

Flakiv

[minim]

<!--quoteo(post=1543658:date=19 Oct 2009, 22:27:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 19 Oct 2009, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok det hørtes jo ikke forskrekkende ut - men skjønner jo på din egen tråd at du nok er en betydelig bedre mekaniker enn det jeg er :-).Fint med noen bilder -det blir ikke gjort noe med megfør tidligst til helgen.

Fortsatt ingen som vet hvor beskrivelsen av dette arbeidet i manualen kan finnes?

Flakiv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Neida det er absolutt ikke forskrekkende, men om det går å skifte dem uten å ta det ut er det seff. en fordel.. Skulle ha skiftet de på min også, men hadde selvfølgelig ikke bestilt dem til denne helgen når dashbordet var ute. Er slettes ingen mekaniker så det er mer prøve,feile,les på internett og spør på internett som det går i her! Er kjekt med et forum med så mange flinke folk som bidrar med info når det er noe en lurer på det er ihvertfall sikkert.

Over til et litt annet tema..
Om noen har brukte gjennomføringer i god stand liggende til salgs så kan jeg prøve å snekre en slags guide med litt bilder til gwagen siden om det er interesse for det, men da blir det på "hobby-nivå" med ingen garantier for at dette er den beste metoden opplegg. Synst forøvrig at dette med å lage slike guider er en kjempeide og at om flere tok et iniativ kunne det raskt bygd seg opp en veldig bra database. Korreksjoner og tips fra andre som har gjort jobben før eller kan dette veldig bra ville jo også ført til at de kunne blitt bra nøykatige etterhvert. Leste igjennom et par på gwagen og denne fra Iver460 var en jeg spessielt bet meg merke i. Så grundig og veldokumentert er det vel vanskelig å få det, men det er et godt mål å strekke seg mot!

[Sturmpanzer]

<!--quoteo(post=1543578:date=19 Oct 2009, 18:14:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 19 Oct 2009, 18:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøvde å letet i forsvarets verstedmanual som er lagt ut her på forumet, men fant ikke kapittel 6 hvor dette skal stå beskrevet. Vet noen om dette kapitlet finnes på nett? Evt om det er mulig å få tak i forsvarets manual på annenmåte?

Flakiv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Står beskrevet under diverse pkt 22.3.28 i forsvarets verkstedsmanual.på dette forumet.

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1543892:date=20 Oct 2009, 23:58:name=Sturmpanzer)-->QUOTE(Sturmpanzer @ 20 Oct 2009, 23:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Står beskrevet under diverse pkt 22.3.28 i forsvarets verkstedsmanual.på dette forumet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja den fant også jeg - men her står det i punkt 1 referert til hvordan du tar ut instrumentbordets overdel: punkt 06.3.06 (punkt 1 til 15) - og det er disse punktene jeg ikke finner på nett???

Flakiv

[torfinn]

Her er en tidligere tråd med bilder fra da jeg skiftet varmeapparatmotor på min GD. Skiftet samtidig viskergjennomføringene.

http://www.offroad.no/forum/skifte-varmeap...tor-t78226.html


Torfinn Sørnes

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1544574:date=24 Oct 2009, 19:22:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 24 Oct 2009, 19:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er en tidligere tråd med bilder fra da jeg skiftet varmeapparatmotor på min GD. Skiftet samtidig viskergjennomføringene.

http://www.offroad.no/forum/skifte-varmeap...tor-t78226.html


Torfinn Sørnes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk den var fin, regner med det skal være overkommelig å skifte da. Fortsatt ingen som har tilgang på kapittel 6 i maualen, eller vet hvordan jeg kan få tak i den? -Kunne gjerne tatt jobben med å skannet den inn....

Flakiv

[Østerklev]

Du trenger egentlig ikke anvisning på demontering av dashbordet. Når du får ut hanskerom, midtpanel, instrumentpanel og defrosterslanger/dyser vil du greit se skruene som fester dashbordet.

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1545086:date=27 Oct 2009, 00:14:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 27 Oct 2009, 00:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du trenger egentlig ikke anvisning på demontering av dashbordet. Når du får ut hanskerom, midtpanel, instrumentpanel og defrosterslanger/dyser vil du greit se skruene som fester dashbordet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

OK takk - da er det vel bare å sette i gang så snat delene kommer

Flakiv

[Jagman]

<!--quoteo(post=1545112:date=27 Oct 2009, 09:41:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 27 Oct 2009, 09:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OK takk - da er det vel bare å sette i gang så snat delene kommer

Flakiv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har skiftet disse gjennomføringene på begge sider uten å ta ut dashbordet. Det er nok en god ide å ta ut hanskerommet for høyre siden, ellers er det bare i veien for arbeidet.

Det er klart at skinnen som forbinder de to spindlene er vanskelig å løse fordi leddene er skikkelig trange, men med riktig verktøy skal det gå!

Og så deilig det er med en bil som ikke lekker vann inn 'agitt!

Lykke til!

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1545372:date=28 Oct 2009, 16:09:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 28 Oct 2009, 16:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har skiftet disse gjennomføringene på begge sider uten å ta ut dashbordet. Det er nok en god ide å ta ut hanskerommet for høyre siden, ellers er det bare i veien for arbeidet.

Det er klart at skinnen som forbinder de to spindlene er vanskelig å løse fordi leddene er skikkelig trange, men med riktig verktøy skal det gå!

Og så deilig det er med en bil som ikke lekker vann inn 'agitt!

Lykke til!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for det.

Jeg får se hvilken måte jeg gjør det på, hadde vel vært greit å fått ut litt av dashbordet for å sjekket hvordan det står til med evt. rust rundt frontruta også.

Jeg har faktisk ikke hatt problemer med vannlekasje, men vindusviskermotoren sluttet å virke - trodde jeg - og fikk tak i en ny (brukt). Så viste det seg at motoren går helt fint - men den klarer ikke å dra viskerne! (merket at de var litt trege og hakketet før de sluttet å virke). Når jeg sjekket gjennomføringene var det litt slakke i den på høyresiden, men ingen slakk i venstresiden. Imidlertid var de begge litt brune i fargen :-) så da regner jeg med det er bare å skifte begge...

Flakiv

[Jagman]

<!--quoteo(post=1545741:date=30 Oct 2009, 09:58:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 30 Oct 2009, 09:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for det.

Jeg får se hvilken måte jeg gjør det på, hadde vel vært greit å fått ut litt av dashbordet for å sjekket hvordan det står til med evt. rust rundt frontruta også.

Jeg har faktisk ikke hatt problemer med vannlekasje, men vindusviskermotoren sluttet å virke - trodde jeg - og fikk tak i en ny (brukt). Så viste det seg at motoren går helt fint - men den klarer ikke å dra viskerne! (merket at de var litt trege og hakketet før de sluttet å virke). Når jeg sjekket gjennomføringene var det litt slakke i den på høyresiden, men ingen slakk i venstresiden. Imidlertid var de begge litt brune i fargen :-) så da regner jeg med det er bare å skifte begge...

Flakiv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sørg for å få noe fett på de nye, slik at de ikke er helt tørre når du tar dem ut i regnet og syrehelvetet som myndighetene har bestemt at vi skal kjøre bilene vår i halve året!