Turbomanifold G16 motor

[Ketalar]

Noen som vet om noen som selger en eksosmanifold til turbo som passer på G16 blokk.

[sven]

8 eller 16V??

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1543467:date=18 Oct 2009, 22:26:name=sven)-->QUOTE(sven @ 18 Oct 2009, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->8 eller 16V??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om man kan bruke 413 manifold har disse karene:

http://www.maurelec.com/catalog/index.php?...e1ea7b2bab1fcdf

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1543467:date=18 Oct 2009, 22:26:name=sven)-->QUOTE(sven @ 18 Oct 2009, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->8 eller 16V??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Til 16V jeg villle ikke satt turbo på 8v den har for dårlig bunndel. Lurer bare p¨å om jeg skal senke kompen litt. Da kan jeg øke ladetrykket litt, men jeg skal uansett ikke ta ut så mye krefter av motoren.

Jeg skal bare kompensere for automatkassa pluss litt til. Det er bare ikke morsomt å bytte clutch så ofte og når en kjører med krypekasse blir det litt napp og rykk og lite egnet tilå snike seg over steiner med synes jeg, og så liker jeg automat.

Egentlig kunne jeg tenkt meg en automatisert manuell kasse slik jeg har i konebilen C4 2009 modell med diesel med eksospropell.

Men jeg kan ikke bruke manifold fra G13 motor. Ulik fasong på portene.

[sven]

klar over det at A og B motorene har forskjellige porter, men hadde du slengt påen 8V topp hadde ferdig manifold vært å få tak i... men til 16V vet jeg jammen ikke...

du kan jo bare bruke originalmanifolden og bare lage et rør som munner ut der det passer best å ha snurra..

[yakuza]

Meiner eg har sett turbomanifold til 16v i australia eller new zealand.

husk også at baleno har sveist manifold med innebygd katalysator etter '98 så då kan en "enkelt" bygge om disse til kva det skal være.

kjapp google: http://www.jgstools.com/turbo/thk.html

ellers ville eg sjekka forum som redlinegti.com, team-bhp.com, outerlimits4x4.com og andre asia og australiaforum.

her er et eks.:
http://www.redlinegti.com/forum/viewtopic....=17&t=38082

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1543501:date=19 Oct 2009, 01:34:name=sven)-->QUOTE(sven @ 19 Oct 2009, 01:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du kan jo bare bruke originalmanifolden og bare lage et rør som munner ut der det passer best å ha snurra..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Spørs om jeg blir nødt til å lage en jigg og spenne opp en originalmanifold og gjøre som du skriver. Terje fikk vel skikkelig vridning når han sveiset og måtte få den planet inne på verftet.

Baleno er kanskje tingen, Yakuza. Baleno er egentlig ofte brukbar til mye, billigere motorer enn Vitara også.

[terje takras]

<!--quoteo(post=1543529:date=19 Oct 2009, 13:03:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 19 Oct 2009, 13:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spørs om jeg blir nødt til å lage en jigg og spenne opp en originalmanifold og gjøre som du skriver. Terje fikk vel skikkelig vridning når han sveiset og måtte få den planet inne på verftet.

Baleno er kanskje tingen, Yakuza. Baleno er egentlig ofte brukbar til mye, billigere motorer enn Vitara også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lett å lage turbomanifoild...plansliping må til etter sveising men det er noe som lett kan ordnes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1544081:date=21 Oct 2009, 22:15:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 21 Oct 2009, 22:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lett å lage turbomanifoild...plansliping må til etter sveising men det er noe som lett kan ordnes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg satser nok på den som Yakuza sendte link på http://www.jgstools.com/turbo/thk.html for den synes jeg virker veldig ok. Det er ikke gratis selv om en lager det selv fra bunnen av heller. Jeg må kjøpe stål, betale for plansliping, sveisetråd, slipeutstyr etc etc. Selv om mye er innkjøpt og ligger i garasjen er det en kostnad når en bruker det.

Og for 322 USD synes jeg en får mye. En tilpasset manifoil hvor en bestiller med det adapteret som passer til den turboen en har og en får satt turboen i akurat den posisjonen en ønsker. Den lille sveisingen jeg skal gjøre gjør jeg mens manifoilen er skrudd fast i en 70 mm tykk jernbarre jeg har og da slår det seg ikke etter sveisingen heller.


OG i går var vi i møte med byggmester/planlegger og da fant vi ut at det passet å legge to jernbjelker i taket i garasjen og overdimensjonere de slik at jeg kan lage en heis der som jeg kan kjøre i alle retninger, da kan jeg heise ut/inn motorer uten å bruke gulvgående kran med de begrensninger det har. Jubbi :-)

[yakuza]

<!--quoteo(post=1544521:date=24 Oct 2009, 15:01:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 24 Oct 2009, 15:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg satser nok på den som Yakuza sendte link på http://www.jgstools.com/turbo/thk.html for den synes jeg virker veldig ok. Det er ikke gratis selv om en lager det selv fra bunnen av heller. Jeg må kjøpe stål, betale for plansliping, sveisetråd, slipeutstyr etc etc.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
dersom du må betale for plansliping er det ikkje nødvendig. rikelig med fresing til overflatefinheit 3,2 for statisk flenspakning. fresing er mykje billigare enn plansliping. tipper firma som planer topper (dei også bruker nok egentlig en fres, muligens med slipehovud) kan ordne dette for deg.

Men, dersom du velger tjukkere flens, opp mot 20mm, og tar det med ro når du sveiser er det jammen ikkje sikkert det slår seg nevneverdig..

husk du kan også evnt bruke en ferdigsveisa katalysator frå baleno, kutte av katen så du har igjen manifoldet, og så sveise på turboflensen der katen sto. må legge ut bilde av den manifolden skjønner eg. den er super for slike modder..

[ShuDuck]

Ja tror du må legge ut bilde yakuza. Når jeg sveisa meg eksosmanifoil sa var det ikke nødvendig å slipe eller frese den rett. tok den rolig med sveisinga. Gjorde det imellom slagene på jobb. så jeg fikk betalt for å lage den

[Ketalar]

Hvilken årsmodell av Baleno?

Er denne ok? 2001 modell


  Baleno_eksos.jpg (Størrelse: 41.73 KB / Nedlastinger: 27)