Klunkelyd i venstresving

[Powerstroke]

Heisan.

Jeg har en klunkelyd i min Ford Excursion 2000 jeg trenger hjelp til å finne ut av. Den er helt klart tilstede i fremre del av bilen.
Når bilen svinges til venstre under fart og får belastning kommer lyden, men den er ikke tilstede ved gangfart.
Lyden kan sammenliknes med et defekt drivakselledd, men alle akselledd både de ute ved hjulhubbene og de på fremre mellomaksel er i god stand uten noen merkbar eller synlig slitasje.
Har akkurat skiftet begge hjullagre(hubbene) forran, så det kan ikke være disse heller.
Frihjulsnavene kan det heller ikke være. Disse har jeg demontert og inspisert UTEN å finne noen form for slitasje eller spor av defekter. Har også kjørt bilen en liten strekning UTEN navene på og lyden er tilstede fremdeles ????
Håper at det er noen andre her som har hørt om eller erfart liknende som kan hjelpe, har slitt med denne lyden nå ganske lenge uten å finne noe feil.

Mvh Eskild

[high-lux]

Har du sperre eller locker foran? Kan jo være en mulig feilkilde!

[Powerstroke]

<!--quoteo(post=1543407:date=18 Oct 2009, 18:51:name=high-lux)-->QUOTE(high-lux @ 18 Oct 2009, 18:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du sperre eller locker foran? Kan jo være en mulig feilkilde!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er ikke helt sikker på hva du mener men det er ikke noen forskjell på om 4x4 er inn eller utkoblet, lyden er den samme.

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1543407:date=18 Oct 2009, 18:51:name=high-lux)-->QUOTE(high-lux @ 18 Oct 2009, 18:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du sperre eller locker foran? Kan jo være en mulig feilkilde!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En sperre og en locker er jo det samme... Du mener diff-brems eller locker tipper jeg?

Har du autonav Powerstroke? I tilfelle så er jo disse berømte for sin upålitelighet og tendens til å ligge inne selv om de skal være ute osv. Warn nav anbefales om du ikke har allerede.

Sjekk forøvrig alle foringer etc, kan være en utslitt foring som ligger og kakker(stab-stag osv).

[Powerstroke]

<!--quoteo(post=1543492:date=19 Oct 2009, 00:22:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 19 Oct 2009, 00:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En sperre og en locker er jo det samme... Du mener diff-brems eller locker tipper jeg?

Har du autonav Powerstroke? I tilfelle så er jo disse berømte for sin upålitelighet og tendens til å ligge inne selv om de skal være ute osv. Warn nav anbefales om du ikke har allerede.

Sjekk forøvrig alle foringer etc, kan være en utslitt foring som ligger og kakker(stab-stag osv).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Heisan.
Ja jeg har de orginale autonavene. Disse har vært plukket helt i deler og det er ikke funnet noen form for slitasje eller tegn til at en eller begge ligger helt eller delvis inne.
Klunkelyden er forøvrig helt identisk om jeg har navene på eller om de er fysisk tatt av bilen, har prøvd dette også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Er Warn navene å få i auto utgave ? har bare hørt om manuell type.

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1543510:date=19 Oct 2009, 10:31:name=Powerstroke)-->QUOTE(Powerstroke @ 19 Oct 2009, 10:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisan.
Ja jeg har de orginale autonavene. Disse har vært plukket helt i deler og det er ikke funnet noen form for slitasje eller tegn til at en eller begge ligger helt eller delvis inne.
Klunkelyden er forøvrig helt identisk om jeg har navene på eller om de er fysisk tatt av bilen, har prøvd dette også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Er Warn navene å få i auto utgave ? har bare hørt om manuell type.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Warn navene er nok bare manuelle, er somregel ikke noe problem. Men autonavene kan se helt fine ut men være inoperative alikevel, f.eks kan et ligge på når det skulle ha vært ute, ikke bra. Mine nav var sånn, var helt fine innvendig, prøvde å smøre de opp igjen men det holdt ikke mer enn noen måneder.

Uansett, så vil jeg anbefale Warn.

Se over foringer på stab stag og diverse, åpne diffen og se om det er masse glinseguffe i olja, det kan være et tegn på at autonavene dine har hengt på. Har du sjekket kryss og forskjellig på mellomakslinger? Styrekuler? Noe som kan ta borti dekket når det ligger helt over til venstre?