MYE røyk og fusking ved kaldstart

[Noobie]

Kan noen hjelpe meg med forslag til løsning?

Diesel 6,2 fusker og harker når jeg starter den opp kald. Den stopper hvis jeg ikke holder litt på gassen. Virker som den ikke går på alle sylindrene egentlig. I tillegg ryker den MYE, hvit/grå røyk.

Glødepluggene er skiftet, og det hjalp ikke. Hva kan det være da? Glødereleet?
Har egentlig ikke tro på at det er dysene da den går helt klokkerent etter 2-3 minutter. Da er også røyken borte.

Forslag mottas med takk.

[Jeeps]

ødelagt topp/-pakning. Hvit røyk tyder på kjøleveske i motorn.....

Sjekka olja i det siste?

[AndreasA]

<!--quoteo(post=1544567:date=24 Oct 2009, 18:46:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 24 Oct 2009, 18:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan noen hjelpe meg med forslag til løsning?

Diesel 6,2 fusker og harker når jeg starter den opp kald. Den stopper hvis jeg ikke holder litt på gassen. Virker som den ikke går på alle sylindrene egentlig. I tillegg ryker den MYE, hvit/grå røyk.

Glødepluggene er skiftet, og det hjalp ikke. Hva kan det være da? Glødereleet?
Har egentlig ikke tro på at det er dysene da den går helt klokkerent etter 2-3 minutter. Da er også røyken borte.

Forslag mottas med takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Viss du kjører og har normal arbeidstemperatur og du plutselig kjenner kald luft og motortemperaturen stiger har du gåen topp pakning. Det hadde jeg nå nettopp på min 6.2, fikk og mye hvit røyk når jeg starta den

[sub6291]

Hei, få noen til å starte bilen for deg. Du klemmer rundt radiatorslangen som går inn på toppen på radiatoren. Blir denne beinhard med det samme motoren starter, har du en lekkasje fra en sylinder og inn i kjølesystemet: les sprekk i topp/blokk. Gjør dette når motoren er kald.
Kan også være slitte dyser som lekker inn i forbr.kammerne og lager en pøl med diesel som lager masse feit røyk ved oppstart. Du får håpe på det siste. Hvor langt har dysene dine gått?

Trond

[Noobie]

Vet ikke hvor langt dysene har gått, men motoren har gått 360K.

Olja er helt fin og svart+at det er nok av den.

[Atle3]

Hva er vitsen med og starte i den vanskeligste enden? Første bud er og bytte alt av slanger som har med dieselsystemet og gjøre. Den fusker ikke med gåen pakning. Og hvit røyk er meget vanlig på diesel når den er kald.

[kealsen]

Heisann...

Trur du skal ta et dyse skift.

Æ har akkurat samme probleme med min og der er det en eller flere dyser som ikke sprer godt nåk ved oppstart.
Anbefales og byttes får utfallet ved og ikke gjøre det er at veiva knekker tilslutt.

jeg har bestilt nye,men sliter med og få tilbakemelding fra Gmc2500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[teddjak]

Var borti dette med faren te en kompis, hadde samme syntomer, turboen var ødelagt.

[Noobie]

<!--quoteo(post=1544599:date=24 Oct 2009, 20:20:name=chevy-alta)-->QUOTE(chevy-alta @ 24 Oct 2009, 20:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann...

Trur du skal ta et dyse skift.

Æ har akkurat samme probleme med min og der er det en eller flere dyser som ikke sprer godt nåk ved oppstart.
Anbefales og byttes får utfallet ved og ikke gjøre det er at veiva knekker tilslutt.

jeg har bestilt nye,men sliter med og få tilbakemelding fra Gmc2500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Dyseskift koster jo en del da. Hvor mye betaler du for dine da?

Har hørt at glødekontrolleren kan gi slike symptomer også.

[GMC 2500]

<!--quoteo(post=1544599:date=24 Oct 2009, 19:20:name=chevy-alta)-->QUOTE(chevy-alta @ 24 Oct 2009, 19:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann...

Trur du skal ta et dyse skift.

Æ har akkurat samme probleme med min og der er det en eller flere dyser som ikke sprer godt nåk ved oppstart.
Anbefales og byttes får utfallet ved og ikke gjøre det er at veiva knekker tilslutt.

jeg har bestilt nye,men sliter med og få tilbakemelding fra Gmc2500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei...
Ja, det stemmer at du ikke faar svar kvikt.
Det er paa grunn av jeg sitter i U. S. A.
Har ikke tilgang paa pc til daglig.
Naa fant jeg en internett kafe, saa da saa

Er hjemme igjen den 29-10-09

GMC 2500

[Chevy Dooley]

Nøyaktig det samme som jeg sliter med men det er en 6.5 td.
Begynte å skifte glødeplugger idag,egentlig for å tilfredsstille alle som påstår det er det som gjør det.
Personlig så mener jeg det er hpca solenoiden i IP som er fucka.
Kjenner ikke noe til 6.2 men vil tro det er en slags kaldstartfunksjon på pumpa di og.
Den skal forøvrig justere tenninga for å kompensere for dårligere forbrenning når den er kald.
Hos meg så er ikke alla sylindre med når den starter å den spyr ut noe vanvittig med hvit røyk
men det er uforbrent diesel.

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1544619:date=24 Oct 2009, 21:51:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 24 Oct 2009, 21:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nøyaktig det samme som jeg sliter med men det er en 6.5 td.
Begynte å skifte glødeplugger idag,egentlig for å tilfredsstille alle som påstår det er det som gjør det.
Personlig så mener jeg det er hpca solenoiden i IP som er fucka.
Kjenner ikke noe til 6.2 men vil tro det er en slags kaldstartfunksjon på pumpa di og.
Den skal forøvrig justere tenninga for å kompensere for dårligere forbrenning når den er kald.
Hos meg så er ikke alla sylindre med når den starter å den spyr ut noe vanvittig med hvit røyk
men det er uforbrent diesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå er ikke jeg dieselekspert, men uforbrent diesel fra forbrenninga kommer vel alltid ut som sort røyk? vann/kondens i forbrenninga som hvit røyk? og olje i forbrennnga som blå røyk?

Fusking og hvit røyk kan jo være kondens/vann i dieselen? Sjekk om du kan tappe av noe vann i dieselflteret.

Uten sammenlikning forøvrig så har 7,3'en min har alltid blåskjær i røyken når den er kald. Sies at den skal være sånn fra flere hold.

[Noobie]

Når motoren er kald kondenserer dieselen og kommer ut som hvit røyk. Den forbrennes ikke pga at motor og forbrenningskammer er kald.

[Chevy Dooley]

Er ikke dieselekspert jeg heller men på min bil så minker det ikke en millimeter med kjølevæske.
Er kler over det at alltid når det er snakk om diesel så snakkes det om sort røyk uansett hva det er men så er ikke tilfelle.
Hos meg så er det uforbrent diesel å den kommer som hvit røyk. Eller mer hvit røyk enn blå for
å si det sånn.

[aeomholt]

Da er det sikkert samme "hvitrøyken" i min å, bare øye som tolker litt forskjellig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Man lærer så lenge man lever [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Noobie]

Har nå sjekket alle pluggene og de fungerer.
Sjekket også alle pluggledningene, og alle gir strøm til pluggene.

Men kan en sliten glødekontroller gi forskjellig spenning på forskjellige plugger? Er det noen vits i å måle spenningen på plugglendningene når jeg vet at det kommer strøm gjennom de?

Virker som det er et glødeproblem siden den ikke går på alle sylindrene de første sekundene.

Andre forslag mottas med takk.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1546615:date=4 Nov 2009, 23:14:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 4 Nov 2009, 23:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nå sjekket alle pluggene og de fungerer.
Sjekket også alle pluggledningene, og alle gir strøm til pluggene.

Men kan en sliten glødekontroller gi forskjellig spenning på forskjellige plugger? Er det noen vits i å måle spenningen på plugglendningene når jeg vet at det kommer strøm gjennom de?

Virker som det er et glødeproblem siden den ikke går på alle sylindrene de første sekundene.

Andre forslag mottas med takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

KAn jo også være Ventil eller rocker arm til ventiler eller sprekk i en topp
Du burde få tatt en cylinder lekasjetest så hadde du fått evt eliminert noe

[Chevy Dooley]

Uten at jeg ska si det 100% sikkert så tror jeg spenningen blir lik uansett om den er ny eller sliten......

[diesel daniel]

Virker kaldstarten på motoren din ? Det er en solenoid fremme på motoren som stiller fortenning mekanisk på dieselpumpa (du merker om den virker med at du har "hurtigtomgang med det samme du starter". Denne stiller seg av når kjølevannet når 40 grader celcius. Hvis denne ikke virker vil den naturlig nok ryke og gå ugjevnt til motoren når temperatur.

[dhotle]

Kansje eit dumt tips men.... vinterdiesel??