Vitara 88 - 98 - et par små spørsmål

[kaos]

Lurer igjen på å investere i en eldre Vitara og lurer på et par ting.

Endel er uten kufanger. Er klar over regelen som gjelder, men gjelder det også ettermontering av original kufanger med papirer? Ser det er haugvis som har. Hva om en får tak i en slik? Ikke lov da heller? De ser jo så stusselige ut foran uten...

Finnes de eldre Vitaraene med sperre bak? Så en på Finn.no, en 98-modell cab til en anselig pris vel å merke, og den står det har sperre bak. Har aldri hørt om det sjøl, så mulig det ikke er riktig, eller hadde de siste utgavene før den nye kom det, evt som tilbehør?

Finnes det muligheter til å fikse sperre bak på en rimelig måte? Tenkte selvfølgelig ikke å sveise og dille, men om det finnes utstyr å ettermontere. Skal tross alt brukes på vanlig vei det her.

Har pr i dag en eldre Pajero med super-select, og en blir vel litt bortskjemt med det. Hvordan er framkommeligheten til en eldre Vitara i forhold? Tenker fortrinnsvis på den lille utgaven jeg da.

Takker for svar! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sven]

Vitaran er bra den... men sperre bak har nesten ingen av dem....

vet det i utlandet er levert noen få med LSD, men er ganske sikker på at de ikke finnes her.... hvordan det er med 96 og nyere vet jeg ikke, det ble gjort litt forandringer på den da.

Det finnes noen alternativer, og det enkleste er vel locker, funker, men kan være litt skummelt på glatt vanlig vei, ellers har jeg sett LSD til disse i australia(husker ikke adressa, men den regner jeg med at Svein54 har i huet).

sist men ikke minst... ARB, eller kinakopi, disse er dyre, men kan lett slås av og på...


kufanger.....

om du får fatt i en original fanger, med papirer kan ikke BT nekte, dersom den har stått på bilen lengere enn reglementet vi har pr idag... men det å finne papirer på disse kufangerene er bortimot umulig.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1544939:date=26 Oct 2009, 13:34:name=sven)-->QUOTE(sven @ 26 Oct 2009, 13:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kufanger.....

om du får fatt i en original fanger, med papirer kan ikke BT nekte, dersom den har stått på bilen lengere enn reglementet vi har pr idag... men det å finne papirer på disse kufangerene er bortimot umulig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal kufangeren godkjennes må den enten være beskrevet i typegodkjenningen og det er de ikke på Vitara, eller så må kufangeren være godkjent etter regelverket som kom i 2005 som ble innført i 2007.

Original fanger tilfredsstiller dermed ingen av de to kravene.

Bare for å være sikker ringte jeg til Statens Vegvesen senest i dag for å sjekke at det ikke var kommet noen endring på godkjenningsprosedyren.

[kaos]

Ok. Bare å glemme ja! Spiller jo forsåvidt ingen rolle. Ser bare bedre ut på en slik bil enn uten. Blir liksom så flat i fronten uten!

Tror jeg må slutte å se på Vitaraer på Finn.no... Hadde samme reisa for et år siden... Blir vel sjarmert av cab'en! Billig liten jaktbil er tingen! Nå har jeg Schwær Pajero, og det har jeg ikke bruk for egentlig... Får fikse opp den litt, få den gjennom EU-kontroll og vurdere salg av den før jeg bestemmer meg. Men den 98-modellen på Finn.no frister stygt egentlig. Litt dyr, men den virker jo rimelig strøken.

Her er den: Vitara cab

Er prisen hinsides på denne, eller er det greit? Kan ikke huske å ha sett såpass nye slike. Står også at den har sperre. Kan det være riktig?

[sven]

sperre har den neppe, men det er mulig at den isåfall har diffbrems...

synes ikke prisen er helt hinsides jeg... disse i bra stand og frie for rust gror ikke på trær... og vitara generelt ligger bra i pris... de billigste man ser er som regel fulle i rust...

tips... ta med deg en stjernetrekker og plukk ut baklampene når du er å prøvekjører, sjekk at det ikke er påbegynnende rust i innerskjermer og hjulbuer bak...

ellers er det ikke mye feil med disse

[toya]

Mener å ha sett att på lang vitara er diffbrems standard.

[ballder]

<!--quoteo(post=1546533:date=4 Nov 2009, 18:41:name=Harald Th)-->QUOTE(Harald Th @ 4 Nov 2009, 18:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mener å ha sett att på lang vitara er diffbrems standard.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

100% åpen diff på min "lange" vitara i alle fall. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

[sven]

da er det etter 1996 iallefall, de har jeg ikke så god greie på, men tidligere var det endel av ei ekstrautstyrspakke man tilbød i noen markeder. vet ikke om det og gjaldt her, men har aldri vært borte i vitara med diffbrems.

[skori]

<!--quoteo(post=1546772:date=5 Nov 2009, 23:17:name=sven)-->QUOTE(sven @ 5 Nov 2009, 23:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da er det etter 1996 iallefall, de har jeg ikke så god greie på, men tidligere var det endel av ei ekstrautstyrspakke man tilbød i noen markeder. vet ikke om det og gjaldt her, men har aldri vært borte i vitara med diffbrems.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vitara kom ikke med diffbrems på det norske markedet..

[kaos]

Tenkte på en liten ting. Er det slik med 4x4-systemet på Vitara og Jimny at man må koble ut 4wd på tørr vei? Er vel slik på en del andre biler. På Pajeroen kan jeg sjalte inn og ut som jeg vil (2h og 4 h vel å merke) og kjøre på tørr asfalt med 4wd inne. Er jo voldsomt praktisk på Pajeroen da. Må kanskje stoppe og sjalte inn og ut av 4wd og, på Vitara og Jimny?

Hvordan er det på Grand Vitara fra 98-modellene i forhold til de to "småsøskenene"? Er nemlig aktuell den og (men da uten varebiltak!).

[sven]

Det er ikke heldig å kjøre med 4wd inne på tørr asfalt nei.... men det er det ikke på pajeroen keller. den har heller ikke senterdiff.

men du kan sjalte mellom 2 og 4 H uten å stoppe bilen, bare la den trille fritt det, og trekke spaken forsiktig, men bestemt over.

[kaos]

Pajeroen min har senterdiff den. Det er en gen 2. Kan sjalte mellom 2h og 4h i inntil 100 km/t med den. Låsbar i lavseriene. Super Select heter systemet. Genialt egentlig.

Det som ikke er så genialt med Pajeroen er all rusta, størrelsen og deleprisene!

[skori]

Pajero fra og med gen 2 har superselect med senterdiff ja, dette gjelder IKKE Pajero sport..( som egentlig er en L200..), men på Vitara er det ikke senterdiff nei. Usikker på om du må rygge for å få av frihjulsnava foran, men setter du på manuelle nav kan du kjøre med nava inne hele vinteren og koble ut og inn 4wd i fart inne i bilen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sven]

du må rygge for å koble ut de automatiske frihjulsnava på vitara ja...

men jeg tørr påstå at når de har sittet på bilen i 10-15 år er de oppbrukt og kan med fordel skiftes ut med manuelle nav. har vært ute for autonav som fusker etter noen år, og å reparere de har lite for seg...

[kaos]

Da ble jaggu Vitara lagt på is igjen! Har akkurat leid meg ei jakt- og fiskehytte i skogen øst for Glomma, med veistandard som skapt for 4x4. Fruen er bestemt på at om vi skal dit, så skal ikke Volvo V50'en hennes brukes på den veien. Når vi så skal dit, med to unger og fullt opp med bagasje, ja da blir nok en nusselig liten Vitara cab biiiittelitt liten! Får med andre ord ikke lov å selge Pajeroen...

Kanskje en heller skal titte etter XL7 med tida!? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[M.S]

<!--quoteo(post=1547529:date=10 Nov 2009, 19:40:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 10 Nov 2009, 19:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da ble jaggu Vitara lagt på is igjen! Har akkurat leid meg ei jakt- og fiskehytte i skogen øst for Glomma, med veistandard som skapt for 4x4. Fruen er bestemt på at om vi skal dit, så skal ikke Volvo V50'en hennes brukes på den veien. Når vi så skal dit, med to unger og fullt opp med bagasje, ja da blir nok en nusselig liten Vitara cab biiiittelitt liten! Får med andre ord ikke lov å selge Pajeroen...

Kanskje en heller skal titte etter XL7 med tida!? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


XL7 er det mulig å gjøre en go handel på, er mange tilsalgs men de ligger fremdeles høyt i pris.
Byttet min 04 mod på RSA i Drm mot en ny Grand Vitara og da ble innbytteprisen 215.000,-
Anntatt utsalgspris er 249.000 i butikken. Min så ikke pen ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
(Suzuki Kongsberg ville gi meg 180.000,- i innbytte så det varierer endel på prisene.)