Gløderele

[artisan]

Hei!

Som ny eier av gammel bil vet jeg jo at ting dukker ganske fort opp etter at man har kjøpt bil i denne nedre prisklassen. En 86 300GD er jo som kjent ikke spesielt dyr dersom den er i normalt slitt stand, hvilket min er.
Har de siste dagene hatt mistanke til at noe er galt med glødinga. Har sett lyset på bilen plutselig dempes litt, og så blir normalt igjen osv,osv. Vi tenker dårlig kontakt, vi tenker føler i blokka, og vi tenker dette dyre glødereleet.

Med tenning på, skrudde jeg opp releets 4 små skruer,løftet forsiktig ut innmaten og blottla hele stasen. Her satt et kretskort og et kraftig rele og tilkoblingskontakter.
Av erfaring så er det ofte matrialtretthet i loddingene mellom kretskortet og øvrige deler. Slik også her .Med tenning/ motor på så hørte jeg klikking/ ustabilitet i releet når jeg bøyde på kretskortet.

Releet ble demontert ,tatt med inn på benken under godt lys, loddebolten ble varmet opp og jeg satte igang med lodde om diverse punkter på kretskortet. (viktig å skrape av ev. tykk lakk som ligger på baksiden.

Vips, så fungerer glødingen som normalt.....Tenning på glødelampe+gløderele slår inn...glødelampe slokker etter 0-10 sek (ca-avhengig av motortemp ).......releet forblir inne
i noen sekunder til for til slutt å koble ifra( dette høres, eller man ser at kupelyset blir bittelitt sterkere.

Alltid morro og se hva som er oppi sorte bokser.......



artisan

[minim]

<!--quoteo(post=1545903:date=31 Oct 2009, 00:41:name=artisan)-->QUOTE(artisan @ 31 Oct 2009, 00:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

Som ny eier av gammel bil vet jeg jo at ting dukker ganske fort opp etter at man har kjøpt bil i denne nedre prisklassen. En 86 300GD er jo som kjent ikke spesielt dyr dersom den er i normalt slitt stand, hvilket min er.
Har de siste dagene hatt mistanke til at noe er galt med glødinga. Har sett lyset på bilen plutselig dempes litt, og så blir normalt igjen osv,osv. Vi tenker dårlig kontakt, vi tenker føler i blokka, og vi tenker dette dyre glødereleet.

Med tenning på, skrudde jeg opp releets 4 små skruer,løftet forsiktig ut innmaten og blottla hele stasen. Her satt et kretskort og et kraftig rele og tilkoblingskontakter.
Av erfaring så er det ofte matrialtretthet i loddingene mellom kretskortet og øvrige deler. Slik også her .Med tenning/ motor på så hørte jeg klikking/ ustabilitet i releet når jeg bøyde på kretskortet.

Releet ble demontert ,tatt med inn på benken under godt lys, loddebolten ble varmet opp og jeg satte igang med lodde om diverse punkter på kretskortet. (viktig å skrape av ev. tykk lakk som ligger på baksiden.

Vips, så fungerer glødingen som normalt.....Tenning på glødelampe+gløderele slår inn...glødelampe slokker etter 0-10 sek (ca-avhengig av motortemp ).......releet forblir inne
i noen sekunder til for til slutt å koble ifra( dette høres, eller man ser at kupelyset blir bittelitt sterkere.

Alltid morro og se hva som er oppi sorte bokser.......



artisan<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjempetips. Godt du tar deg tid til å skrive slikt innpå her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[300GDT]

<!--quoteo(post=1545905:date=30 Oct 2009, 23:47:name=minim)-->QUOTE(minim @ 30 Oct 2009, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjempetips. Godt du tar deg tid til å skrive slikt innpå her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


trodde jeg hadde elektrofeil i min 81mog 300GD forrige helg, virka som batteriet var def, så vidt at startmotoren gikk rundt. Viste seg å være frynsete jording mellom batteri/ karroseri/motor. Fikk bytta ut dritten og vips så var bilen som "ny" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]