Egr\katalysator

[k5Cowboy]

Hallo

Var med en kamerat og skulle skru litt med ham for noen uker siden, prosjektet for dagen var å operere bort en katalysator på en chevrolet C20 fra slutten av 80tallet, utstyrt med en 305Cid maskin. Aner ikke om dette var orginal utstyrt bil.
Vi fant ut at vi var enige om at en katalysator i denne bilen bare var dødvekt og en snylteparasitt på den ikke altfor hissige motoren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Etter litt tid trodde vi, at vi var halveis til mål med prosjektet. Men da dritten skulle ut ,da hang den igjen i et rør ifra motoren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Har jo prøvd og følge litt med her inne ang. Egr . og lurer derfor litt på om det var denne som parasitten hang igjen i. Vi lurer derfor litt på hva vi evt. skal gjøre med røret ifra motoren.

å ellers lurer jeg på om det er noen på forumet som innehar kunnskaper om katalysator og Egr(?),og dens funksjon. å om skal blende røret ifra motoren, eller gi beng i å fjerne katalysatoren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Takker for alle svar.

[fjallasport-ram]

fjærna en tilsvarende på min bil ein gang.. En olds starsjonsvogn (custom cruiser)
Det begynte med at det lille røret fra katalysatoren rusta (varme) av nede ved kat'en. med dertil ulyd.

mener jeg fjærna hele katalysator'n da...

jeg mener løsninga på dette ble at jeg banka flatt røret fra EGR/motor. for å få det tett. dette funka fint i de åra jeg hadde bilen! husker det røret var ganske spesielt, for oppe ved torpedoveggen, så var det røret klemt nesten helt sammen, dette så veldig "fabrikkaktig" ut. Du kan sjekke dette!