Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
HVAC Blower control
#1
Vifta i Subben min har kvelda
regner med det er brytern.. for har gått på full fart og ikke i noen av andre instillingene i det siste
Noen som har fiksa den før? eller vet hvor mye motstandene i front blower resistor skal være på?
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#2
På min Tahoe 1997 modell - så byttet jeg et kretskort rundt der bryterene står.
Jeg hadde kun varme når vifta sto på maks.

Fikk inntrykk på verkstedet, at dette var et velkjent problem/svakhet...
Svar
#3
Har en bryter liggende du kan prøve hvis du vil... den ble byttet ut fordi den går et trinn feil i forhold til hakkene..... om du skjønte....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#4
<!--quoteo(post=1547598:date=10 Nov 2009, 23:39:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 10 Nov 2009, 23:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På min Tahoe 1997 modell - så byttet jeg et kretskort rundt der bryterene står.
Jeg hadde kun varme når vifta sto på maks.

Fikk inntrykk på verkstedet, at dette var et velkjent problem/svakhet...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

høres nesten ut at du fikk bytta printplata med motstandene på
skulle bare likt å vist resistansen i de...
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
Hvis du har printkortet foran deg og motstandene ikke har brent helt av så kan du avlese verdiene feks slik (noe dårlig side):

http://no.wikipedia.org/wiki/Motstand_(resistor)



Jeg vil anbefale feks denne butikken (hvis du ikke får tak i nye motstander på en enkel måte):

http://www.elfa.se
- Velg norsk flagg
- Velg Passive komponenter
- Velg Motstander
- Velg Fargekodekart
-- Forstørr bildet du får opp
Svar
#6
Har ikke demontert enda... blir vel i helga
har noen motstander liggende men skulle likt å vist hvor store de skal være
sto ikke noe om størrelsesordenen i den store kloke boken heller... bare at det er 3 i serie og er tapping på hver av de for setting LO,1 og 2, Hi går direkte til relè
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#7
btw noen som vet hvor releet til viftemotoren sitter?
i følge boka skal det være bak I/P men hvor finner jeg den? regner med det ikke er injectionpumpa for dieselen
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#8
I/P = Instrument Panel
Doh [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)