4.0l, AW4 og Dana 300 CJ7

[Frode]

Er det mulig å få plass til denne kombinasjonen på en CJ7?
4.0L og Aw4 fra cherokee og Dana300 fordelingskasse.

Med NP231 fordelingskasse er vel dette oppsettet ca 2m på en cherokee, men Dana 300 er vel litt kortere?

Hvordan er det med servo på CJ7? Har alle det? Har ingen? Eller noen?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Sten_Morten]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan er det med servo på CJ7? Har alle det? Har ingen? Eller noen?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er i allefall servostyring og bremsekraftforsterker på min 1986 mod.

TROR Det er standar på alle Renegade og Laredo modeller fra 1982 til 1986.

Kunne nok fåes som opsjon på andre modeller også.

________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)

Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986</font id="blue">

[Amund]

http://www.naxja.org/forum/showthread.php?...ht=aw4+dana+300 stemmer det du sier om splines.

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Passer AW4'en på D300 (??). Jeg trodde ikke det var samme splines eller boltemønster på de, men det er noen år siden jeg studerte dette, så ...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Aner egentlig ikke, men i følge Amund/Naxja så driver de og bytter ut NP231 med Dana300, ved å sette den andre(?) veien. Gikk da utfra at det burde gå.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Få du den på uten noen form for lange adaptre, så bør det gå greit.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Håpte på det, ja..

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Gjør følgende: krabb under bilen, og mål hvor mye du har fra fremkant D300 og til f.eks. radiatoren. Mål også avstanden fra fremkant D300 og til frekant torpedo'en. Da har du min lengde på girkassa. Mål lengden på motor (det er 6'er i den nå ??).</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det kunne jeg gjort, men jeg har pr i dag ingen CJ7 eller Dana300..
Jeg er på planleggingstadiet. Har kjøpt motoren som skal inn (4.0l HO som skal strokes) ....


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Advance Adapters har et hefte ($ 10) som inneholder *MYE* info om det med å bytte motor & gir i en 7'er. Vel verdt penga selv om du ikke skal bruke AA sine adptre.
Ta ogsp en titt på www.novak-adapt sin gjemmeside, mye bra info der også.

Regards,
PerJ
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takker.. Jeg ser litt der, da..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[JeepCJ7-85]

Går fint med 4.0L, AW4 og D300 ja. To biler i Trøndelag med det oppsettet.

Noen små triks, men helt kurrant. Pass på at du får en AW4 med 23 splines utgående! Det beste er å ta motor og gearkasse som hører sammen, da elektronikken er sammensatt.

Hilsen MK
Jeep CJ7 Renegade -85

[Frode]

Flott!

Da satser jeg på et sånt oppsett.. Aw4 fra 91, dvs HO motor har vel 23 splines? Mener å huske det fra da jeg skulleskifte til NP231 på XJ'en..

Har du navnet på noen av de? Hadde vert morsomt å høre hvor problemene oppstår og hva som må lages..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[JeepCJ7-85]

Den ene er undertegnede

.....og den andre er Rocky4x4 her på forumet, han har i tillegg stroket til 4,5L. Dette er forøvrig omskrevet nylig her.

Hilsen MK
Jeep CJ7 Renegade -85