12.11.2006, 00:00
Om krana sto på trygg grunn, er det bare 2 muligheter for å få den til å velte.
1. Man har koblet bort overlast/maxlastbryter for å forsøke å hente noe som er for tungt fra lastebilen.
2. Man har forsøkt å trekke lasten til seg uten først å frigjøre den fra bilen (løfte klar fra bilen). Dette vil se ganske så idiotiskt ut, men kan la seg gjennomføre. Man vil dermed ikke påføre nedbøyningsmoment i full grad opp i momentbryter, men overføre betydelige krefter som forsøker å tippe krana forover. Disse kreftene vil altså kunne oppstå uten at man har gjort annet gale enn å ikke duge som kranfører.
For lettere å forstå situasjonen, tenk deg at du fester en wire 200 meter bort fra kranen og fester den andre enden i kroken. Så kjører du katten inn og begynner å løfte. Du vil ikke få noe utslag på momentbryter, og krana vil få moment tilsvarende (max løftekapasitet X kranhøyde)
Dette var satt på spissen, men tenk deg da en mellomting her. Du skal ikke ha mange metera skeivtrekk før det blir ille nok. Og når kranfører da kun har fjernstyringa i hendene, og null peiling på hva som skjer i krana, hvem vet.........................
<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>
1. Man har koblet bort overlast/maxlastbryter for å forsøke å hente noe som er for tungt fra lastebilen.
2. Man har forsøkt å trekke lasten til seg uten først å frigjøre den fra bilen (løfte klar fra bilen). Dette vil se ganske så idiotiskt ut, men kan la seg gjennomføre. Man vil dermed ikke påføre nedbøyningsmoment i full grad opp i momentbryter, men overføre betydelige krefter som forsøker å tippe krana forover. Disse kreftene vil altså kunne oppstå uten at man har gjort annet gale enn å ikke duge som kranfører.
For lettere å forstå situasjonen, tenk deg at du fester en wire 200 meter bort fra kranen og fester den andre enden i kroken. Så kjører du katten inn og begynner å løfte. Du vil ikke få noe utslag på momentbryter, og krana vil få moment tilsvarende (max løftekapasitet X kranhøyde)
Dette var satt på spissen, men tenk deg da en mellomting her. Du skal ikke ha mange metera skeivtrekk før det blir ille nok. Og når kranfører da kun har fjernstyringa i hendene, og null peiling på hva som skjer i krana, hvem vet.........................
<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>
![[Bilde: logo_fwp_123.jpg]](http://forum.h4k.no/files/logo_fwp_123.jpg){kind=logo}
![[Bilde: today.jpg]](http://home.online.no/~aanton/truls/today.jpg)
![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
![[Bilde: 20061122-051_jpg_1029835g.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cato-4x4/20061122-051_jpg_1029835g.jpg)
![[Bilde: willyslogo5urns7.gif]](http://img20.imageshack.us/img20/1646/willyslogo5urns7.gif)
[img][IMG]![[Bilde: jeep15etkk3.gif]](http://img233.imageshack.us/img233/6287/jeep15etkk3.gif)
[/IMG][img]![[Bilde: newusaflag7mtjc8.gif]](http://img20.imageshack.us/img20/5407/newusaflag7mtjc8.gif)
]![[Bilde: jumpingjeepde8.gif]](http://img20.imageshack.us/img20/9781/jumpingjeepde8.gif)
![[Bilde: kaldvell468_289348a.jpg]](http://www.fvn.no/multimedia/archive/00289/kaldvell468_289348a.jpg)
![[Bilde: Lang1.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/geared/Lang1.jpg)
![[Bilde: Lang2.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/geared/Lang2.jpg)
![[Bilde: zuki0002220sl.jpg]](http://img370.imageshack.us/img370/7149/zuki0002220sl.jpg)
![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
) På grønne skilt ![[Bilde: Bilfaen3.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/slimjim/Bilfaen3.jpg)
![[Bilde: Bilfaen5.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/slimjim/Bilfaen5.jpg)
![[Bilde: IMG_0145.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/slimjim/IMG_0145.jpg)
![[Bilde: IMG_0148.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/slimjim/IMG_0148.jpg)
![[Bilde: IMG_0155.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/slimjim/IMG_0155.jpg)
![[Bilde: IMG_0158.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/slimjim/IMG_0158.jpg)
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
![[Bilde: 32308.jpg]](http://www.offroad.no/garage/8524/img/32308.jpg)