Hvordan montere boostcontroller og turbotrykksmåler?

[EvenH]

Er helt ny på det her med turbo, og kjøpte akkurat en Pajero 2,3TD. Tenkte å stille litt trykk og diverse, men noen som kan forklare hvor en skal montere en boost controller? Er det på den vacumslangen mellom innsugsmanifoldet og dieselpumpa? Og er det også der en skal montere t-stykket til turbotrykksmåleren? Noen som vet om en nettside hvor en får kjøpt greie og billige boost controllere?

Takk for svar. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[A.Olaisen]

<!--quoteo(post=1548400:date=15 Nov 2009, 14:06:name=EvenH)-->QUOTE(EvenH @ 15 Nov 2009, 14:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er helt ny på det her med turbo, og kjøpte akkurat en Pajero 2,3TD. Tenkte å stille litt trykk og diverse, men noen som kan forklare hvor en skal montere en boost controller? Er det på den vacumslangen mellom innsugsmanifoldet og dieselpumpa? Og er det også der en skal montere t-stykket til turbotrykksmåleren? Noen som vet om en nettside hvor en får kjøpt greie og billige boost controllere?

Takk for svar. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
2,3TD er ikke glad i turbotrykk så ville ikke justert dette hadde jeg vært deg...!
boostcontroller skal monteres på vacumslangen mellom turbo'n å wastegaten
turbotrykksmåler kan kobles på samme slange eller man kan fjerne og blende overtrykks ventilen å montere en nippel i den
turbotrykksmåler kan kjøpes på xtremecar.no
boostcontroller kan kjøpes på turbopower.no
skal du justere turbotrykk må/bør du også justere diesel husk at dette også øker turbotrykket litt
større eksos er også en fordel for å få unda eksos'n så du slipper mottrykket i orginal eksos'n
Bilder av turbotrykksmåler uttak og montering av boostcontroller ligger i prosjekt linken min.

[EvenH]

<!--quoteo(post=1548433:date=15 Nov 2009, 17:32:name=A.Olaisen)-->QUOTE(A.Olaisen @ 15 Nov 2009, 17:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2,3TD er ikke glad i turbotrykk så ville ikke justert dette hadde jeg vært deg...!
boostcontroller skal monteres på vacumslangen mellom turbo'n å wastegaten
turbotrykksmåler kan kobles på samme slange eller man kan fjerne og blende overtrykks ventilen å montere en nippel i den
turbotrykksmåler kan kjøpes på xtremecar.no
boostcontroller kan kjøpes på turbopower.no
skal du justere turbotrykk må/bør du også justere diesel husk at dette også øker turbotrykket litt
større eksos er også en fordel for å få unda eksos'n så du slipper mottrykket i orginal eksos'n
Bilder av turbotrykksmåler uttak og montering av boostcontroller ligger i prosjekt linken min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vet du ca hvor mye som er trygt å lade da? Og hvor mye de lader originalt?

Planen er å justere dieselpumpa og turbotrykket, og å montere intercooler samt 3" rakrør fra turbo.

Har kikka i tråden din, men ser ikke ut som innsuget på bilene våre er like. Skal ta å legge ut et bilde senere med hvordan det ser ut med meg.

[A.Olaisen]

<!--quoteo(post=1548441:date=15 Nov 2009, 18:01:name=EvenH)-->QUOTE(EvenH @ 15 Nov 2009, 18:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet du ca hvor mye som er trygt å lade da? Og hvor mye de lader originalt?

Planen er å justere dieselpumpa og turbotrykket, og å montere intercooler samt 3" rakrør fra turbo.

Har kikka i tråden din, men ser ikke ut som innsuget på bilene våre er like. Skal ta å legge ut et bilde senere med hvordan det ser ut med meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er usikker på hvor mye trykk det er orginalt på 2,3 men på 2,5 er det 0,6. kompis av meg justerte en halv omdreing på dieselpumpa på 2,3 den gikk i ei uke så var det bare å bytte motor.. men den hadde gått 350k..
bør ha intercooler før du justerer mye trykk iallefall
innsuget er vel ganske likt vil jeg tro men det er vell en annen retning på innfestningen på luftfilter slangen fra turbo til innsug

[HardKåre]

Ca. 0,65 originalt mener jeg... Har selv 2,3topp, og jeg har lurt 2 stoppskiver under hver skrue på wastegaten og således fått trykket opp mot 0,8. Har også fylt etter med litt ekstra diesel og 2,5"eksos, og åpent filter. Men dette er individuelt på motorene, IKKE juster opp noe som helst før du har montert turbotrykksmåler. Må uansett ikke finne på å justere over 1bar på 2,3 da ryker bare toppen...

[EvenH]

Her er noen bilder av motorrommet mitt. Noen som kan peke ut hvor jeg skal ha det T-stykket til turbotrykksmåleren? Og hvor er wastegaten? Er litt forvirret når det gjelder den, så forklar meg gjerne. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[HardKåre]

hmmm se der ja det ser ut til at du har den gamle typen turbo UTEN wastegate... For å justere opp turbotrykket må du justere opp dieseltrykket så kommer trykket litt av seg selv. Får ikke justert så mye da. Eneste plassen du kan sette T-stykket på turbotrykksmåleren er på slangen mellom innsuget og dieselpumpa, helt i forkant av motoren.

[EvenH]

Okey, takk for den oppklaringen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Har vel komt til at det får holde med å ettermontere intercooler å 3" rakrør. Vil helder at det skal vare.

Har du noen formening om hvilket årstall denne motoren kan vere i fra?

[HardKåre]

Hmm vil gjette -83 eller -84, kanskje TIDLIG -85. Hadde selv en -85 med WG. Er bilen bygget om til diesel? Om du ønsker kan du selvfølgelig få tak i en nyere turbo m/innsug å bytte. Men IC, rakrør, større filter og litt ekstra diesel bør holde.

[EvenH]

Bilen er en 85' mod som opprinnelig er en 2,6 bensin ja. Gidder ikke å bytte turbo å innsug osv før turboen går, så får nokk holde med IC, rakrør og filter ja, og evt litt mere diesel. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Skulle også hatt inn ett ekstra batteri i bilen. Er det noe forskjell på hvordan det andre batteriet er festa, eller kan jeg hente festa fra en orginal diesel å sette i min?

[HardKåre]

Går helt fint å hente festet! Det fremre festet på TD'en er skrudd fast i bolter som er sveist fast i innerskjermen. Siden du ikke har disse må du løsne på skjermen og bruke gjennomgangsbolter. Mener at hullene er der allerede. Skjermen er bare skrudd. Så drar du pluss ned på starteren, og jord ned i ramma og over i blokka.