np 208-205

[Tim]

hei har ei 205 kasse liganes, nån som vet om den passe ret på girkassa i stedn for 208

kassa.


MUD IS FUNN

[Pick up man]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hei har ei 205 kasse liganes, nån som vet om den passe ret på girkassa i stedn for 208

kassa.


MUD IS FUNN

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tim</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

HVA ER DET MITT ØYE SKUER!!! Heve blokk på FORAKSELEN!!! Nei å nei,se å få kjøpt deg ei hevefjør istedenfor!!!!

Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!

[Tim]

e d virkeli ingen som har prøvd å bytt fra 208 til 205????????

MUD IS FUNN

[Morolen]

Har ikke byttet selv, men lurer på om det er forskjellige adaptere mellom hovedkassa og transferkassa på de to. Hvis du har begge tilgjengelig selv, hvorfor ikke bare prøve??? Ser jo ikke ut som om du kan kjøre noe sted uansett???

Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....

[Kenneth32]

Dem mener nok at "ekte" vare er best

Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme

[Tim]

koffer mene all at d e helt på tryne me klossa på fram akslingen??
syns d fungere kjæmpe bra forhold t my anna fjøsmekk

MUD IS FUNN

[Taco]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hei har ei 205 kasse liganes, nån som vet om den passe ret på girkassa i stedn for 208

kassa.


MUD IS FUNN

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tim</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

HVA ER DET MITT ØYE SKUER!!! Heve blokk på FORAKSELEN!!! Nei å nei,se å få kjøpt deg ei hevefjør istedenfor!!!!

Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pick up man</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Kan itj du heller svar på spørsmåle te gubben????

[moparskogen]

Så denne tråden din igjen i dag.Var på en amerikansk side for en stund siden og der sto det at 205 og 208 hadde samme splines på akselen.
Og da bør det jo ihvertfall være enkelt å få til .
Henta infoen for egen del da jeg har 203,205 og 208 kasser.
Og 203 er nok den eneste hvor du bør ha rette girkassen.
Den erfaring jeg har er at fremre m.aksel er lik på alle m44 fra 74 til og m 93

moparskogen

[kenny_g]

Hei Tim...er det ATF olje på transferen din?? Det ser slik ut...
Ser i boka at det skal være GL- 5 80w-90 olje på NP 205, og ATF på 208.
Jeg skiftet på min transfer i går og det så ut som og luktet som ATF, dog litt mørk (gammel). Mens i følge spec på bilen skal det sitte en 205 i kjerra. Men denne kan seff ha blitt byttet en gang til feks 208...

Jeg har litt problemer å tyde hvilken transfer jeg har, så inntil videre fyllte jeg på GL-5....tror du det vil by på overaskelser??

____________________
79 Plymouth Trailduster

[Arne]

205 har hus av stål, 208 av aluminium.

Arne, Lightfoot Racing

[Tim]

VIST DU HAR 208 SÅ BRUKE DÆM Å HA ET LITE RUNDT MERKE BAKPÅ KASSA SOM PÅ BILDE OVER DER D STÅR UTGAVE

MUD IS FUNN