Innlegg: 74
Tråder: 15
Ble medlem: Jul 2009
Omdømme:
0
hei.
har en tid hatt problemer med ladingen.
spenningen ligger rund 10,5-11volt. hvis jeg gir litt ekstra pådrag en periode, stiger spenningen til rett under 14volt.
når jeg roer ned igjen til "vanlig" pådrag, synker spenningen sakte men sikkert ned igjen...
noen gode forslag til hva dette kan skyldes?
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Hvis dette er målt på bilen originale voltmeter, så er ikke de de mest pålitelige hvis det er belastning.
Ellers så er det nok dynamoen som ikke greier å jobbe med på tomgang / lave turtall
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 2,776
Tråder: 102
Ble medlem: May 2006
Omdømme:
0
Enten voltmeteret som LPG sier, eller gåen dynamo/regulator.
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Innlegg: 543
Tråder: 17
Ble medlem: Aug 2007
Omdømme:
0
21.11.2009, 15:24
(Dette innlegget blei sist endra: 21.11.2009, 15:24 av Prankster.)
Jeg hadde ett tilsvarende problem.. Og da var det kabelen som linker batterien sammen.. Var glatt kontakt på den ene sia og kabelskoa var varm og selve isolasjonen på kabelen var helt myk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--coloro:#0000FF-->
<!--/coloro-->I am a Nobody. Nobody is Perfect. Therefore I am Perfect. 
<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#8B0000-->
<!--/coloro--><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->Ekteskapet er den eneste form for krig der man sover med fienden<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#8B0000-->
<!--/coloro--><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->I don't have any problems, only situations and solutions<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Innlegg: 229
Tråder: 29
Ble medlem: Aug 2004
Omdømme:
0
Begynn med det enkleste:
-Sjekk reima! Er det mye slakk? Eller er den mye slitt så den slurer?
-Se etter løse kontakter rundt dynamoen.
-Sjekk kabler og kontaktpunkter på og ved dynamo.
-Mål ladingen rett på batteriet.
-Sjekk batteriene!
- osv, osv.....
Hvis du har gjort alt dette og du ikke får lading nok er det vel en ny dynamo som trengs, lading i kalde vinter norge bør ligge på min 14.4 Volt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
NORDLYS 4x4
Innlegg: 225
Tråder: 18
Ble medlem: May 2007
Omdømme:
0
Har akkurat hatt et problem der laderen ikke ladet med mer enn knappe 12 volt og da tappes batteriene sakte men sikkert... og alt jeg gjorde var å stramme reima... Første bil jeg har hatt der reima kan være slakk som fy uten at den piper.....
Nå lader den over 14 volt igjen...
Virker ikke det så vipper du ut dynamoen og sjekker børstene. Har bilen gått en stund er det kanskje for korte børster og nye børster koster vel omlag en tusende-del av det en ny dynamo koster... og kjappt å bytte...
Innlegg: 731
Tråder: 37
Ble medlem: Jul 2007
Omdømme:
0
Er ikke børstene på denne dynamoen helt i bunnen av innmaten?
Mener jeg så en film om bytting av slitasje deler i denne typen dynamo - her så det mye tyngre å bytte enn på en Bosch dynamo (direkte service uvennlig).
Virket så mye enklere på Bosch dynamoen....
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1549843:date=22 Nov 2009, 16:32:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 22 Nov 2009, 16:32)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er ikke børstene på denne dynamoen helt i bunnen av innmaten?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp. tungvint å bytte
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1549856:date=22 Nov 2009, 17:55:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 22 Nov 2009, 17:55)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jepp. tungvint å bytte<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tungvindt men enkelt da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 74
Tråder: 15
Ble medlem: Jul 2009
Omdømme:
0
har hatt en omgang i garasjen, og endte opp med å bytte ut alt av kabler til batteriene.. både pluss kabler og minus. jeg strammet samtidig opp reimen, som ble nevnt her..
vet ikke om det var kombinasjonen, eller hvilken ting som var gale men nå er jeg kvitt problemet.
fikk i samme slengen byttet fra sidemonterte polsko til toppmonterte...
tusen takk for all hjelp.
