motorolje i kjølevannet!! Hjelp!!

[Pætrol]

Har tatt overgangen fra Patrol til ford med et skrik.


7.3 diesel 91 mod E-250 som har motorolje i kjølevannet. Ingen synlige lekasjer fra topper, motoren går veldig pent og trekker bra og det er ikke vann i motorolja.ikke nevneverdig trykk i kjølesystemet heller. Motoren blir ikke varm, sikkert defekt termostat.
Atomaten er nylig reparert og oljekjøleren i radiatoren ble trykktestet, ingen feil der.
Noen som har en ide om hvor feilen ligger eller kjenner til noen som er skikkelig gode på disse motorene??

ikke se på meg, jeg vet ikke...
mob 91560124

[dieselkis]

Mulig o-ringene på oljekjøleren er morkne, det er en rund dings som sitter rett under eksosman. på venstre side.
Hvis o-ringen ikke tetter vil det presses olje ut i kjølevannet.

[aeomholt]

bak vannpumpa så sitter det en stor plate foran registerkjedet. det er mulig det kan ha rustet hull i denne eller at det lekker via noen boltene til vannpumpa. noen av boltene som holder vannpumpa skal ha sealer så det ikke kommer vann i olja og vise versa. husker ikke i farta hvilke.

Når jeg kjøpte min -92 E350 så hadde jeg vannlekkasje ved vannpumpa så jeg trodde jeg måtte bytte den. men det viste seg å bare være rust på pakningsflaten på nevnte deksel. så det kan være verdt å sjekke det.

Men skulle du finne på å løsne vifta fra pumpa så husk at det er venstregjenger

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D

[Modalskongen]

ete meir olja i kjøle vatne jo bedre smøring for motoren. er berre bra det,haddde samme problem,og dei eg snakka me sa da berre va godt for motoren....meir veit ikkje eg..bilen min går fint den dag i dag....

[Gammelerik]

Kjøp patrol att!

[aeomholt]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ete meir olja i kjøle vatne jo bedre smøring for motoren. er berre bra det,haddde samme problem,og dei eg snakka me sa da berre va godt for motoren....meir veit ikkje eg..bilen min går fint den dag i dag....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modalskongen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Problemet er bare at kjølinga blir mye dårligere siden oljeslam vil bygge seg opp mellom blokka å vannet. Men hver sin lyst...

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D

[Guest]

Sjekk topp-pakninger. Uansett så er det ikke bak vannpumpe, registerhus er ikke trykksatt med olje, og for kun å få olje i vannet, så må lekasjen være fra trykksystemet.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[andrik]

Har du prøvd å skifte kjølevannet ditt, samt at du gjør radiator og kjølesystem reint.
Jeg opplevde det samme som deg, skulle sjekke kjølevannet og der var det olje. Jeg tappet av kjølevannet og gjorde skikkelig reint, brukte slik radiatorrens. Jeg tappet av og fylte på nytt vann flere ganger helt til vannet som jeg tappet av var reint. Dette gjorde jeg i høst og fortsatt så er det kun frostveske og vann på radiatoren, ikke spor av olje. Dette er vel det enkleste du kan starte med å feilsøke på.

Livet er ikke for amatører...