For aksel trøbbel.

[ThorArne]

Har en 87 mod silverado 6,2 diesel 4x4,når jeg vrir rundt navene foran,setter meg inn og setter bilen i neutral,og setter på 4wd med spaken i gulvet,begynner og kjøre så går det fint til jeg kommer opp i ca 40 km/t da begynner det og ule som om mann har en gåen bak aksel,også trekker bilen sinnsykt til høyre.. .dette begynte etter at jeg byttet dekk igår,satte på dekk med mer mønster foran enn bak,hvis det har noe å si. Har byttet olje på begge kardanger idag,og på kassa til 4wd. men det hjalp ikke.. ikke slark i noen av kryssene,men har ikke sjekket bryte pinner,er det det både foran og bak?? Noen som har innspill/ tips eller kanskje en løsning??? HJELP er vel det minste jeg kan skrike....

[raffe]

<!--quoteo(post=1550374:date=25 Nov 2009, 20:02:name=ThorArne)-->QUOTE(ThorArne @ 25 Nov 2009, 20:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en 87 mod silverado 6,2 diesel 4x4,når jeg vrir rundt navene foran,setter meg inn og setter bilen i neutral,og setter på 4wd med spaken i gulvet,begynner og kjøre så går det fint til jeg kommer opp i ca 40 km/t da begynner det og ule som om mann har en gåen bak aksel,også trekker bilen sinnsykt til høyre.. .dette begynte etter at jeg byttet dekk igår,satte på dekk med mer mønster foran enn bak,hvis det har noe å si. Har byttet olje på begge kardanger idag,og på kassa til 4wd. men det hjalp ikke.. ikke slark i noen av kryssene,men har ikke sjekket bryte pinner,er det det både foran og bak?? Noen som har innspill/ tips eller kanskje en løsning??? HJELP er vel det minste jeg kan skrike....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvis rulle diameteren forran ble større en bak, så kan vel det ha noe å si tenker jeg...

[ThorArne]

<!--quoteo(post=1550380:date=25 Nov 2009, 20:27:name=raffe K5)-->QUOTE(raffe K5 @ 25 Nov 2009, 20:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis rulle diameteren forran ble større en bak, så kan vel det ha noe å si tenker jeg...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Blei vjo noe større,men det var den jo på "gamle" jula og... målte istad,og det skiller 7mm...

[Jeeps]

Du kjører vel ikkje med 4x4 på tørr veg?

Rulleomkretsen skal aldri være store forskjeller på når man kjører med 4x4..... Det er ikkje navene som er kaputt da?

[v8]

Skal ikke mye forskjell til før det skaper store spenninger i driverket og mye ulelyd.

[Chevy sjefen]

På gamle subben er transferkassa 100%sperret og dermed vil en ørliten skillnad i rulleomkrets gi markante spor etter seg jo raskere du kjører, og du sliter veldig på driverket, men den drar til høyre? Merkelig..

[ThorArne]

<!--quoteo(post=1550603:date=26 Nov 2009, 23:38:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 26 Nov 2009, 23:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På gamle subben er transferkassa 100%sperret og dermed vil en ørliten skillnad i rulleomkrets gi markante spor etter seg jo raskere du kjører, og du sliter veldig på driverket, men den drar til høyre? Merkelig..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for all hjelp folkens Har vært og hørt pris på nye cooper pigg idag,og du dæven for en pris!!! 10.000 raske det gitt... Kjører ikke med 4x4 på tørr asf.men det hadde fryst på ei natt her,og da ville jeg prøve den,for dekka jeg hadde var sinnsykt dårlige,så det gikk bare og spant...også har jeg fått en lei uvane at jorder,og skogsbil veier plutselig ser såennende ut... hehehehe

[sub6291]

Hva slags dim er det, da? Du bør vel klare å få normale dekk f.eks 265 en god del billigere en det. Nå har ikke jeg kjøpt dekk på et par år, men betalte i underkant av 7 lapper sist.

Trond

[ThorArne]

Takk for hjelpa folkens!
Har i dag fått vekk ule/skrape lyden. dette gjorde jeg ved og bytte dekk,dro på Dekk team på kløfta og kjøpte nye cooper discoverer, 265/70-16 laste kode D og E. med pigg. da blei det stille på driv verket,så rulle diameter har mer og si enn mann tror. dekka kom meg på litt over 8 lapper pga last indeksen.... men vært hve eneste krone!