Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Manuel gløding
#1
Hei folkens ! Skal montere manuel gløding på min Pætt 3,3 TD-86 , hvordan ? Jeg vil tru at bryter skal få spenning når nøkkel er i radiostilling . Skal bruke en pushbryter . Hvor skal jeg trekke ledningen fra bryter ? Rett til ettellerannet rele ? Eller rett til glødeplugger ? Er lei av å bruke startgass [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Svar
#2
det enkleste er ledning fra batt til bryter så pluggen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
men det er ikke optimalt det beste er gjennom orginale gløde rele men er det def så er det def [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->My landcruiser doesn't leak oil, it's just marking it's territory!<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Svar
#3
Du henter deg ut spenning fra en eller annen plass hvor tenninga er på og ut til pushbrytern.. Spiller ingen rolle hvor da det bare er et styresignal. Ut fra pushbrytern kobler du deg inn på leninga som går fra glødetimeren under rattstammen til gløderelèene bak høyre batteri. Ikke koble ut glødetimeren, men koble inn denne ledningen i tillegg. På min bil som er en 85-modell er denne ledninga grønn og hvit om jeg ikke husker feil, men kan være annen farge etter 86.

For å finne rett ledning må du sette på tenninga og måle deg fram på ledningene. En prøvelampe er fint. Husk at du vil bare måle spenning der de første sekundene etter at tenninga er satt på. For å resette timeren må du turne starteren bittelitt før du kutter tenninga igjen.. Det tar litt tid å finne rett ledning, men det er verdt det. Med denne løsningen har du vanlig automatisk gløding med manuell overstyring for å gløde lengre, samt ettergløding som før..
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#4
Javel.....slik ja...Jeg vil anta at mitt gløderelestyringstimer er us da jeg ikke kan huske sist glødingen fungerte . Kan ikke huske jeg har sett utslag på Voltmetret når jeg har glødet , eller dvs gjort forsøk på slikt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] : Jasså man resetter prosessen ved å turne litt på startmotoren ? Jeg har en kompis som var eier av Pætt for mange år siden , han fant ut at glødingen fungerte ved å vri nøkkelen slik at startmotoren turnet litt og så tilbake ....vel der har jeg svaret.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Jeg vil ha det slik at jeg gløder med å holde inne pushbryteren . Etter flere år som Pættroleier er jeg drittlei dette glødesystemet...for å si det mildt . Har ikke tall på hvor mange ganger jeg har brukt startgass/tappet batteriene flate . Jada jada jeg vet dette ikke er store jobben å fikse , men selv " fort gjort " skal også gjøres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Svar
#5
Om voltmeteret ikke gjør et "hopp" så kan du sjekke smeltesikringa ved venstre batteri. Det er bare en liten grønn ledningsstubb som har en tendens til å ryke. Ta også ut glødepluggene og ohm de. Skal være ca 3 Ohm pr. stk...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)