Hilux 2,4D

[RWDEscort]

Hei!

Dette har helt sikkert vært nevnt før.
Jeg har en Hilux 92 mod 2,4D, hva trenger jeg av deler for å bygge om til turbo og fra hvilke biler kan jeg ta dette??

Hva med toppakning og stempler???

Morten

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1551737:date=3 Dec 2009, 22:42:name=RWDEscort)-->QUOTE(RWDEscort @ 3 Dec 2009, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

Dette har helt sikkert vært nevnt før.
Jeg har en Hilux 92 mod 2,4D, hva trenger jeg av deler for å bygge om til turbo og fra hvilke biler kan jeg ta dette??

Hva med toppakning og stempler???

Morten<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har aldri vært et tema her inne før.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Velkommen på forumet!

Veldig enkelt satt opp (søker du på turbo finner du alle svara med bilder og greier, sjekk også h4k.no/pirate4x4 ligger masse rundtomkring på detta)
Du trenger:
- Turbo (suprise) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
- Turbomanefoil
- To stk T-skjøter for vannet. Jeg har henta vann fra slangene som ligger i fremkant av disel pumpa.
- En stk T-skjøt hvor gjengene på den en siden passer i hølet der oljetrykksgiver sitter, på den andre siden høl med gjenger der oljetrykksgiver passer. Sjølve "foten" på T`en kan det godt være vanlig slageklemme tilkobling, det er her du henter olje til turboen.
- Ta ned bunnpanna og bor opp et høl hvor du setter inn en sveisestuss eller rørstump som er lik dimater som oljereturen ut av turboen som du sveiser fast. Hullet borer du så høyt oppe på panna som mulig (i hvertfall ikke under max oljenivå)
- Betar kan finne på Hiace feks.
- Skal du ha detta inn i vognkortet er det praktis å kjøpe turbokit hos feks GIK Turbo.
- Rør og slanger fra filterboks kjøpes feks på biltema. Ellers har hightech innpå her en snorkel. Alternativ et KN filter rett på turboen.
- Nytt eksosanlegg
- Mulig jeg har glemt noe.... sjekk http://www.offroad.no/forum/Ettermontering...-p-t106007.html , her ligger det en nyyyydelig tegning av undertegnede.
- Om du ikke skal kjøre hinsides trøkk trenger du ikke å bekymre deg for stempler/toppakning.

Spør i vei! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]

Sjekk også http://forum.h4k.no/viewtopic.php?f=23&amp...95&start=30 for hvordan det egentlig skal gjøres...lars`ern forklarer mer enn gjerne, han har en av norges fineste mk3 luxer (kanskje den fineste)... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Lars'ern]

Det er nok en mulighet for att dette har vært nevnt før ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Bra forklaring det der, men jeg anbefaler å ta oljetrykket fra oljekjøleren, og returen inn i blokka, som orginalt. Men det funker fint slik som beskrevet over.
Det skal ligge bilder flere steder også, bl.a. her på offroad.no, bare å søke litt.


Og forresten Trond, takker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]