Etter skifte av gummiklosser over fjærer fremme og foringer i stabstag, tok jeg kjerra til EU-kontroll. "Detta så bra ut," sa NAF-mannen og overrekte papirer uten så mye som en ener. Han justerte såvidt det ene frontlyset, men det var alt. Det ble ikke noe spørsmål om hevinga heller, selv om jeg sikkert burde ha vist bilen etter at jeg installerte OME-settet.
<!--quoteo(post=1551512:date=2 Dec 2009, 13:41:name=Jeepern1-2)-->QUOTE(Jeepern1-2 @ 2 Dec 2009, 13:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva har du lakka med?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
lakkert hvit først så satt klistremerker på ,lakkert mattsvart og tatt av merkene.
på Søndag var jeg hos Xjrebel fra JCN å bytta blinker bryter'n så nå har jeg blinklys å nødblink igjenn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Kurrant jobb med "litt" plunder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
I dag kom julegaven fra Quadratec levert på døra. Nissen hadde fått med alt jeg hadde skrevet på ønskelista [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] TeraFlex skivebremser bak, Hawk Powerslot skiver og klosser foran, og ny oksygensensor var heller ikke glemt. Håper å få alt på plass rett over nyttår.
I dag har jeg stramma opp dashbordet for aa minske vibrasjon og andre irriterende lyder. Jeg bestemte meg siden jeg allerede hadde skrujernet klart aa skru av hele dekslet for aa fiske ut antenne ledningen til radio (endeli radio!)
Siden jeg var i siget bestemte jeg meg for at jeg skulle smoere silikon paa alle lister.
Senere paa kvelden ble Jeepen brukt til aa hente juletre! Naa er det jul igjen(med 1 cm is her i fredrikstad/sarpsborg omraadet)
I dag ble det kutta ut litt til av gulvet baki XJen. Har rust oppå rammebjelkene og på yttersia av begge bakerst. Må også skjære hull i gulvet så jeg kommer til øvre støtdemperfester bak da alle boltene knakk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Har også dratt ut og kuttet hele kabelslynga i førerdøra. Her var det mye brudd og slitasje så jeg kutter kablene i begge ender og spleiser inn ny kabel mellom kontaktene. Enkelt nok men det tar endel timer..
"It's 106 miles to Chicago, we've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses." Elwood Blues
<!--quoteo(post=1553684:date=16 Dec 2009, 21:48:name=512TR)-->QUOTE(512TR @ 16 Dec 2009, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke gjordt noe med Cherokee'n i dag, annet en at jeg har skaffet den en <b>storebror</b>.
Jeep Grand Cherokee 1998 LX 5,9 L.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gratulerer med sjelden godbit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Hmm....lenge siden dette 512TR...og en 5,9L....Missunnelig, men grattulerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]..
Ellers har jeg shoppet meg en ny dynamo(120Amp) da den gamle tok kvelden. Ble dyr frakt, men slik er det når tiden er imot en. Monteres til uken.(nå er det meg pokker så kaldt å stå i kald garasje, så dette byttet ser jeg ikke fram til).
18.12.2009, 00:28 (Dette innlegget blei sist endra: 18.12.2009, 00:32 av 85cj.)
<!--quoteo(post=1553710:date=16 Dec 2009, 22:27:name=bmhe)-->QUOTE(bmhe @ 16 Dec 2009, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I dag ble det kutta ut litt til av gulvet baki XJen. Har rust oppå rammebjelkene og på yttersia av begge bakerst. Må også skjære hull i gulvet så jeg kommer til øvre støtdemperfester bak da alle boltene knakk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Har også dratt ut og kuttet hele kabelslynga i førerdøra. Her var det mye brudd og slitasje så jeg kutter kablene i begge ender og spleiser inn ny kabel mellom kontaktene. Enkelt nok men det tar endel timer..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trenger ikke kakke hull i gulvet for å fikse brukne støtdemperbolter.
1. Stor hammer: bank restene av de gamle brukne boltene ut.
2. Bolt med ståltråd tres inn på oversiden av forsterkning og ned i hullet
Joda, jeg har sett den løsningen før, banka og slo men de muttrene som er sveisa på øversia satt som f.. Kom også til å tenke på at det godt kan hende det blir lengre dempere etterhvert, hvordan får man da løs de nye boltene?
"It's 106 miles to Chicago, we've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses." Elwood Blues
21.12.2009, 22:25 (Dette innlegget blei sist endra: 21.12.2009, 22:31 av Oseberg.)
Fedex var på døren i dag og leverte ny dynamo og nå er det bare OK, og "kjæmpe kjekt". Det var forøvrig den eneste "major" komponenten jeg ikke skiftet under motorbytte. Angrer på akkurat det. Den nye passet ikke helt inn. Ble til å slipe ned braketter for å få plass. Nå er det 14 Volt ?.... og greit nok med kapasitet på strøm siden. ....oog ddddet var grusomt kalt i garasjen.
Var og ute på glattisen for test tur. Morsomt, men for en "slede" dette er med 2WD....leveres XJ virkelig med det?, Ufattelig og ubrukelig.
<!--quoteo(post=1553684:date=16 Dec 2009, 20:48:name=512TR)-->QUOTE(512TR @ 16 Dec 2009, 20:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke gjordt noe med Cherokee'n i dag, annet en at jeg har skaffet den en <b>storebror</b>.
Jeep Grand Cherokee 1998 LX 5,9 L.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fin den der... LH-registrering er koselig. =)
Nysolgt i Norge, ikke bruktimport etter nr. å dømme?
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer. Grøftekanten Auto
<!--quoteo(post=1554589:date=22 Dec 2009, 00:18:name=Skywalker)-->QUOTE(Skywalker @ 22 Dec 2009, 00:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fin den der... LH-registrering er koselig. =)
Nysolgt i Norge, ikke bruktimport etter nr. å dømme?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei Skywalker og takk for sist.
Nei, bilen er kjøpt ny i norge i mai 98.
Skal for øvrig gjøre noen "jule-fix" på XJ'n de nærmeste dagene.
1. Bytte pakningen mellom motor og gearkasse. Har hatt en liten lekasje i flere år nå.
2. Bytte oljepumpe, oljetrykket har plutselig falt 50% fra det som var normalt før.
3. Overhale smøre NSS, er ikke alltid ryggelysene funker .
4. Bytte bakre del av exhausanlegget.
5. Bytte olje og filter.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
På julaften ble det skifte tilbake til den nye termostaten jeg kjøpte tidligere i år, og som jeg i sommer syntes åpnet litt seint. Nå som det har vært så kaldt, har imidlertid ikke motoren blitt skikkelig varm med den gamle termostaten. Må man ha sommer- og vintertermostat med denne bilen? Den jeg har satt på nå ligger på rundt 90. Det er jo vanlig for alle andre biler... uansett godt med skikkelig varme i varmeapparatet.