V8er 7.3 l navistar i suzuki sj 413

[zzuki]

HEI! jeg skal putte i en V8er 7.3 liter navistar i min Suzuki sj 413. så lurte jeg på om dette har blitt gjennomført noen gang ? men 4 juls trekk og lavserie

[Jeeps]

Blir vel en smule framtung med den motoren?

[zzuki]

<!--quoteo(post=1553729:date=16 Dec 2009, 23:16:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 16 Dec 2009, 23:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blir vel en smule framtung med den motoren?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mye mulig det.

[dotsetsveen]

<!--quoteo(post=1553732:date=16 Dec 2009, 23:23:name=Zzuki)-->QUOTE(Zzuki @ 16 Dec 2009, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mye mulig det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har ikke hørt om noen som har gjort det før...


må vel bytte ut alt som er av drivverk og fjærer da... det orginale er vel litt i svakeste laget?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1553733:date=16 Dec 2009, 23:33:name=Øyvind Dotsetsveen)-->QUOTE(Øyvind Dotsetsveen @ 16 Dec 2009, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har ikke hørt om noen som har gjort det før...


må vel bytte ut alt som er av drivverk og fjærer da... det orginale er vel litt i svakeste laget?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er dette en seriøs ide eller bare noe du plutselig fikk et innfall om? Hva veier motoren, hva slags girkasse skal du bruke? Hvor lang er motor pluss den girkassa du har tenkt å bruke? Hvor mange HK skal du ta ut?

Har du noen gang bygget om bil tidligere?

Det merkeligste kan være gjennomførbart, men det er ofte lurt å stille noen grunnleggende spørsmål før en setter i gang alt for mye på et prosjekt. Særlig om det er et håpløst et.

[zzuki]

<!--quoteo(post=1553746:date=17 Dec 2009, 00:11:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 17 Dec 2009, 00:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er dette en seriøs ide eller bare noe du plutselig fikk et innfall om? Hva veier motoren, hva slags girkasse skal du bruke? Hvor lang er motor pluss den girkassa du har tenkt å bruke? Hvor mange HK skal du ta ut?

Har du noen gang bygget om bil tidligere?

Det merkeligste kan være gjennomførbart, men det er ofte lurt å stille noen grunnleggende spørsmål før en setter i gang alt for mye på et prosjekt. Særlig om det er et håpløst et.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er seriøst ja. jeg aner ikke hva motoren veier, girkasse vet jeg heller ikke. blir litt mysing rundt. jeg tar heller ting som det kommer, viss ikke blir man bare drit lei før man begynner

Holder på med bil dag og natt så, det blir ikke et ukjent tema.

[eriknor]

tror du bare kan så fra deg denne tanken, vekta av en 7,3 er ca 1/3 av det en sj veier, hvist du vilø ha 8er i denne bilen hadde jeg valgt ei chevy smallblock med alutopper, evt en rover 3,5l denne er helalu.
ang driverk så ville jeg ha brukt enten patrol eller lux akslinger.

[AMan]

Finnes nu ombyggingskit for V8 i suki i USA, så dette har vært gjort før. Kanskje ikke me en så stor motor riktignokk. Men alt går. Stor fordel me suki e jo at du kan plukk av heile fram parten me skjerm å panser å så heller bygg rundet motoren når den e på plass. Hva med bakmonter/midtmontert motor??

Av andre håpløse prosjekt kan det jo nevnes at det per i dag er en vei godkjent å fungerende Lada Niva i Tellford GB som går med for 2.9 V6 ford og automat.

[zzuki]

<!--quoteo(post=1553802:date=17 Dec 2009, 15:25:name=eriknor)-->QUOTE(eriknor @ 17 Dec 2009, 15:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tror du bare kan så fra deg denne tanken, vekta av en 7,3 er ca 1/3 av det en sj veier, hvist du vilø ha 8er i denne bilen hadde jeg valgt ei chevy smallblock med alutopper, evt en rover 3,5l denne er helalu.
ang driverk så ville jeg ha brukt enten patrol eller lux akslinger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

men hva er egentlig problemet med økt vekt i dette tilfelle? jeg bare lurer. sett i fra ditt syn

[terje takras]

Øker du vekta med ett par hundre kilo blir nok akslingen fremme stå på ramma....Jeg har en fanger på ca 100 kilo fremme(med vinsj) og da har eg ca 5 cm før akslingen tar i stopperene fremme på ramma.
Blafjørene takler absolutt ikke den tyngden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Bilen blir unaturlig syk tung på ratte uten servo.
Men det var nå en tøff tanke med V8 i suzuki [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg satte inn turbo i min og det holder i bøtter og spann....til jeg får en 2.0 l med turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[sven]

du kommer til å møte på et annet problem og.... motor og girsammen er lenger enn mellom front og bakaksel på suzukien....

vi skal sette inn V8 i vår nå... og med hjemmelaget adapter og volvokasse(som totalt blir kortere enn ei orgianl SJkasse) blir motor/gir for langt... vi skal bruke rover åtter, og det blir egentelig for langt bare det...

det er ikke mange i statene som bygger med V8 heller, de fleste bruker V6 fra blazer eller astro....

[eriknor]

<!--quoteo(post=1553805:date=17 Dec 2009, 15:38:name=Zzuki)-->QUOTE(Zzuki @ 17 Dec 2009, 15:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->men hva er egentlig problemet med økt vekt i dette tilfelle? jeg bare lurer. sett i fra ditt syn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

fjærene er et problem, Nm som motoren langer et annet. men velger du å full føre dette prosjektet så er det din sak. jeg hadde ALLDRI GIDDA Å BRUKET NÅ MYE TID PEMHER PÅ EN SJ

[dotsetsveen]

<!--quoteo(post=1553864:date=17 Dec 2009, 19:52:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 17 Dec 2009, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Øker du vekta med ett par hundre kilo blir nok akslingen fremme stå på ramma....Jeg har en fanger på ca 100 kilo fremme(med vinsj) og da har eg ca 5 cm før akslingen tar i stopperene fremme på ramma.
Blafjørene takler absolutt ikke den tyngden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Bilen blir unaturlig syk tung på ratte uten servo.
Men det var nå en tøff tanke med V8 i suzuki [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg satte inn turbo i min og det holder i bøtter og spann....til jeg får en 2.0 l med turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
fjærer kan en vel alltids få kraftigere fra en annen, større bil. Og motoren er vel sterk nok til å dra ei servopumpe...

<!--quoteo(post=1554076:date=19 Dec 2009, 01:13:name=sven)-->QUOTE(sven @ 19 Dec 2009, 01:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du kommer til å møte på et annet problem og.... motor og girsammen er lenger enn mellom front og bakaksel på suzukien....

vi skal sette inn V8 i vår nå... og med hjemmelaget adapter og volvokasse(som totalt blir kortere enn ei orgianl SJkasse) blir motor/gir for langt... vi skal bruke rover åtter, og det blir egentelig for langt bare det...

det er ikke mange i statene som bygger med V8 heller, de fleste bruker V6 fra blazer eller astro....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det største problemer er vel plassen der. Det er jo ikke akkurat romslig rundt granada v6'eren til sukijack heller. Spørs om en v8 bigblock rett og slett blir for stor rent fysisk... Hvis du ikke skal bygge ut front og opp panseret da. Beste er vel å finne en mindre motor eller større bil.

Men hvis du har nok "ståpåvilje" så er alt mulig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] det er jo som sagt mulig å plukke av hele fronten på zukien så du kan bygge motor og kappe til og utvide der det trengs etterpå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[terje takras]

jo mere motgang du får jo mere fristende er det å sette inn den V8 i suzukien....ingenting er gøyere å gjøre noe som andre sier ikke kan bli gjort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Lykke til.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bergum]

<!--quoteo(post=1554179:date=19 Dec 2009, 18:10:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 19 Dec 2009, 18:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jo mere motgang du får jo mere fristende er det å sette inn den V8 i suzukien....ingenting er gøyere å gjøre noe som andre sier ikke kan bli gjort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Lykke til.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Valp64 har jo det.
Den svenske med V8 og luftfjærer

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1554105:date=19 Dec 2009, 10:30:name=Skauing)-->QUOTE(Skauing @ 19 Dec 2009, 10:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stå på, bygg iveg. Legg ut bilder fra heile prosjektet. Regner med du ske ha detta godkjent hos BT og? Håper du tar bilder når du er der og, vil gjerne se ansiktsutrykka på dom kara når du ruller doningen inn i hallen.

Har et ani forslag je... Åffer itte bygge en 410 på Leopard chassis??? Når vi først er igang med å som er fysisk mulig å gjøra med en Suzuki. 12'ern i Leo 2 er da itte så veldig stor? Driverk er heller itte avskrekkende stort og tungt? Ser for meg at når fronten er strippa så, tja... Kan kanskje bli litt trangt for et par hydraulikkslanger, men ingenting er umulig. Detta går også an å godkjenne.. Som motorredskap i Kongo!!!

Noen har alt for lite å gjøra.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hva gjør du på et offroadforum med fjortiskommentarer? du bør flytte til bilforumet.. sist jeg sjekket var ombygginger en vesentlig del av hobbyen vår





kan bli bra om det blir gjort riktig, blir det ikke gjort riktig blir det bortkastet tid. Men ser ikke helt poenget med å gjøre en suzuki ekstremt tung, det tar vekk en av fordelene

[vidar]

Takk shu - jeg håper vi klarer holde slike kommentarer til pirate4x4.COM ...

Lykke til med prosjektet, vi er alltid klar for bilder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Skauing]

<!--quoteo(post=1554208:date=19 Dec 2009, 21:47:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 19 Dec 2009, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva gjør du på et offroadforum med fjortiskommentarer? du bør flytte til bilforumet.. sist jeg sjekket var ombygginger en vesentlig del av hobbyen vår

Ups.... Sorry [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]





kan bli bra om det blir gjort riktig, blir det ikke gjort riktig blir det bortkastet tid. Men ser ikke helt poenget med å gjøre en suzuki ekstremt tung, det tar vekk en av fordelene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fjortis eller itte, må itte væra så hårsåre her da. Det fins noe som heter ironi skjønner dere!

Uansett, ser at det allerede er noen som har tenkt på detta med V8 i små kjøretøyer...

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.w...95;_cmd=similar

Haha... Mye ta det samma [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Ketalar]

Med ujevne mellomrom dukker det opp liner av type "<i>Hva må jeg gjøre for å sette inn en V8 i SJ min?</i>" eller "<i>Hva må jeg gjøre for å få 300 HK i 413 jeg har?</i>" og "<i>Hvor mye må jeg kappe vekk for å få plass til 45" dekk på SJ?"
</i>

Når jeg ser slike tråder tar jeg det hele med en stor klype salt og tenker at det der kommer aldri til å bli gjennomført. Når noen vil putte inn en V8 Navistar i en SJ putter jeg det i samme kategori. som de eksemplene jeg har listet opp.

Dette er et så omfattend prosjekt at det krever total ombygging. Skal det i det hele tatt fungere som noenlunde er det absolutt ingenting på en SJ som kan benyttes uten modifisering.

Stikkakslinger vil ikke tåle effekten, fordelingskassa vil bli det ikke bli plass til og det er like greit for den ville blitt revet ut av festene, forakslingen vil ikke tåle belastningen, fjærene vil klappe dønn i hop, motoren vil treffe forakslingen, bakakslingen vil det sannsynligvis ikke bli plass til, styringen vil måtte fjernes for den blir det ikke plass til og det er like greit for med den tyngden vil en ikke klare vri på rattet i terrenget likevel (kan selvsagt bygge på servo), ramma vil vri seg på grunn av effekten, det meste av torpedoveggen må vekk og tunellen måkappes vekk.

Når vedkommende da skriver at han ikke gidder planlegge noe før oppstart av prosjektet så vet jeg at dette blir det aldri noe av. Og det er like greit for det vil aldri bli noe velfungerende kjøretøy ut av det.

Jeg synes det mest rettferdige er å si at dette er ikke noen god ide, finn en annen motor. Da vil du kunne lage et prosjekt du får til og som du får glede av. Det du tenker på nå er et artig tankeeksperiment, men er ikke realistisk.

Så kan dere mene hva dere vil om at jeg er negativ og glededreper, men jeg synes det er dårlig gjort å si til noen som sannsynligvis ikke har stor erfaring i å bygge så omfattende prosjekt at dette kan bli bra. Kun etter ufattelig mye jobbing og kostnader vil dette kunne bli noe middelmådig. På samme måte som at en barkrakk med V8 ikke har noe med fornuft å gjøre.

Jeg synes vi skal oppmuntre folk til å sette i gang med prosjekter de har sjanse til å fullføre og prosjekter som har potensiale til å fungere som offroadere. Trodde det var det vi holdt på med her.

Men for all del, bygg bilen og vis meg at den fungerer i terrenget. Jeg skulle gjerne ønske at jeg tok feil.

[Bergum]

Gutter. Det er da en ting han kan gjøre.
Finne ei ramme som tåler den motoren, og sette på et SJ karosseri....