risting i bilen ved motorveihastighet...

[kent_g30]

hei

vært på langtur med bilen idag, og fikk forvillet meg inn på 4 felts motorvei. og ved hastighet 110+ rister det og blir bare værre jo mere gass..
funker fint under alle hastigheter ellers..
hjula har vært av og til balansering, felgene er rette og ikke mye lodder på hjula..

så er bilen klasset ned til klasse b og fjær nummer tre tatt vekk, resultatet er sigen bil og snaue 350 kg i lastekapasitet..
sjekker de antall blad på eu?? må/bør uboltene byttes hvis fjærene skal på igjen, og eventuelt heve settpå 1"..
noen som har kjennskap til dette??

takker for allw svar

[aeomholt]

Spørs om ikke pinjongvinkelen kan være noe gal, det kan gi vibrasjoner. Har samme på min etter jeg tok vekk heveklosser. Skal sjekke ut det imorra tenkte jeg.

ChevyHoe hadde å problem med vibrasjoner inntili han fant et defekt bakre girkassefeste mener jeg å huske.

[Chevy-LPG]

Klosset min 2" uten noe forran, bensiner... det vatret den opp. Uboltene er enklest å bare kappe, tid spart og problemer med at de sitter fast. Mener også at de blir for korte, ihvertfall med 2".

Fikk bort noe risting i min ved å bytte girkassefeste.

[Chevy-LPG]

I den farten der kan det også være konverter som glipper som lager vibrasjon.

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1554049:date=18 Dec 2009, 23:26:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 18 Dec 2009, 23:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Klosset min 2" uten noe forran, bensiner... det vatret den opp. Uboltene er enklest å bare kappe, tid spart og problemer med at de sitter fast. Mener også at de blir for korte, ihvertfall med 2".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tok mine av igjen fordi jeg vil senke. Har nå skrudd torsjonen max ned foran og med det vanlige fjærsiget er den en tanke høyere bak.
Da kom vibrasjonene, men tror det er pga feil vinkel på et eller begge ledda på mellomakselen.

Har kjøpt et senkesett med noe torsjon key's og da må man heve girkassa i bakkant og rette opp pinjongvinkelenfor å få riktige vinkler på drivverket.

<!--quoteo(post=1554049:date=18 Dec 2009, 23:26:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 18 Dec 2009, 23:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk bort noe risting i min ved å bytte girkassefeste.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Var ditt feste synlig defekt på noe vis? Vurderer å bytte mitt utelukkende pga kmstand som nærmer seg 370k...

[Chevy-LPG]

Nei, jeg byttet kun fordi ChevyHoe fikk utbytte av det hos seg. Hos meg er det nok konverteren som lugger.... så på nyåret er jeg kvitt det....

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1554066:date=19 Dec 2009, 00:41:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 19 Dec 2009, 00:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, jeg byttet kun fordi ChevyHoe fikk utbytte av det hos seg. Hos meg er det nok konverteren som lugger.... så på nyåret er jeg kvitt det....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merker min converter ikke kopler ut og inn lockup på samme måte bestandig. Lugger nnmellom, så lockupclutchene er vel dårlige.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1554041:date=18 Dec 2009, 22:41:name=kent_g30)-->QUOTE(kent_g30 @ 18 Dec 2009, 22:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->så er bilen klasset ned til klasse b og fjær nummer tre tatt vekk, resultatet er sigen bil og snaue 350 kg i lastekapasitet..
sjekker de antall blad på eu?? må/bør uboltene byttes hvis fjærene skal på igjen, og eventuelt heve settpå 1"..
noen som har kjennskap til dette??

takker for allw svar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Antall blader skjekkes ikke på EU så sett inn igjen fjærbladet og kansje et ekstra(for hevinga) og ja drabånda bør byttes da
et stk bladfjær utjør ca 1-1,5" heveing uten kloss... kommer til å gjøre det etterhvert jeg også

[jonaskul]

Det er nok converter som slipper/lugger. Har samme problemet selv i oppoverbakker på motorveien. Da rister det helt jævlig, så må putte den i D og ikke OD. Er vel lockupen som slipper ja.

[v8]

Det er ikke forbudt å sette inn et ekstra fjærblad på en personbil, selv om den da tilfeldigvis blir lik det den var som lastebil.

[Chevy-LPG]

Blir det samme som med støtdempere det, ikke ulovlig å sette i sterkere der heller. eks rød koni. selv om man må sette inn noen stusselige saker for å få nedregistrere bensiner.

[ChevyHoe]

<!--quoteo(post=1554041:date=18 Dec 2009, 23:41:name=kent_g30)-->QUOTE(kent_g30 @ 18 Dec 2009, 23:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei

vært på langtur med bilen idag, og fikk forvillet meg inn på 4 felts motorvei. og ved hastighet 110+ rister det og blir bare værre jo mere gass..
funker fint under alle hastigheter ellers..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har du sjekka om et eller flere kryss er slitne da?
Girkassefeste merker du fint lite til ved cruising. Var ved hard akselerasjon i 1. gir at jeg hadde viberasjoner da det var gåent.