Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Explorer - låst i 2.gir (97mod)
#1
ser det ligger en 97mod ford Explorer med 4.0 bensiner til 19k på finn.no
eneste er at denne tydeligvis bare går i 2. gir.

noen som vet hva problemet kan være? snakker vi brente clutcher, nødmodus eller styreenhet?

har ikke lyst til å kjøpe den for å finne ut at jeg må koste på titusenvis av kroner.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#2
Automat eller manuell?

Om det er automat og den kun går i andre så vil jeg si at det er svidd kasse ja.
[Bilde: userbar274064ii3.gif]

[Bilde: fordbikini.gif]
Svar
#3
ah.. det glemte jeg å si. det er en Automat ja.
Svar
#4
Ford Porsgrunn uttaler at automatkassene på Explorer går 200-250.0000 Km før de må overhales/skiftes, og at dette er helt vanlig/normalt.
Min far sin -97 Explorer fikk byttet kasse på rundt 230.000 Km.
Tror ikke byttekasse er forsterket på noen måte, så det kan nok være smart å høre med f.eks. RATS i Østfold om de kan bygge en som er forsterket med bedre deler.
Har selv en Excursion og til denne biltypen er tar RATS ca det samme for en forsterket kasse som Ford tar for en standard kasse, så det er jo mulig at det samme er tilfelle med overhalt kasse til Explorer.

Mvh
Eskild
Svar
#5
såpass ja. da blir det jo en dyr affære.
Svar
#6
er wire`n i orden? den er enkel å bytte i allefall var det det på 94 modell

hva skjer hvis du legger deg under bul og skyver på girspaken?
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#7
det er ikke min bil, så jeg har ikke fått informert annet enn at den bare gikk i 2. gir.
Svar
#8
har\hadde en slik på jobb,der røk kassa på 120.ooo miles
HAR LYSTPÅ SKIKKELIG 4X4 IGJEN....
Svar
#9
Er det noen som har erfarnger med overhaling av disse kassene? HAr en 96 mod. med 240000 på telleverket og mistenker at automaten snart har behov for en overhaling. Hva pleier dette å ligge på? ER det mye å spare på å ta ut kassa og levere den inn selv fremfor å levere inn hele bilen? Hva pleier å gjøres med converter? Byttes/overhales denne også i samme slengen eller er det vanlig at den kun blir kontrollert?

Er det mest vanlig at de har en byttekasse inne slik at man bare leverer den gamle inn og får en nyoverhalt tilbake?

Hva har dere betalt for deres girkassereparasjoner?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)