Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
vibrasjoner i akslinger
#1
Spørsmålet har vært opp sikkert 100 ganger men prøver igjen.

Får litt for mye vibrasjon i overføringer når 4wd er innkoblet.

Er spesielt ille når belastning på drivverk er størst og rundt 60km uavhengig om det er i 3 eller 4gir.

Vibasjonen blir ikke bedre med tiden og må bare begynne å lete etter synder.

Noen som har noen forslag om hvor feil med størst sannsynlighet finnes???

nielsa
290GDT
Svar
#2
siden det bare kommer med 4 trekk innkoblet så er muligheten stor for at det er fremre mellomaksling, splines eller mest sanynlig ett av kryssene
hær er JEVNLIG smøring stikkordet for og unngå havari..

kan å være transfere kassen som vibrerer... på min bil er det en vibrasjon i den, har dårlige opphengsforinger og vibrasjonsdemper i den.. samt at 460 mangler senterdiff så det oppstår en hel del vibrasjoner med 4 trekken innkoblet, derfor du skal bruke den minst mulig på asfalt og godt underlag...
Svar
#3
jeg ville sjekket senterkasse-opphengene i det minste.

De er iaf billige å raske å sjekke. Akslene syns jeg er mer kilne å vurdere...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#4
Jeg ville smurt opp alle tre punktene på mellomakselen og tatt en kjøretur, innenfor de første, la oss si, 3-4 km burde vibrasjonene være redusert eller borte. Etter hvert som grease presses/flyttes kommer vibrasjonene tilbake, altså vil diagnosen delvis være mellomaksling.

Neste gang kan du smøre bare ett ledd, f.eks det fremste, for å se som det samme hender, så neste, og...
Dersom du ikke har noen respons på dette kan det være slakk i flensen på diff, flens på fordelerkasse, dårlige fester til
fordelerkasse, osv. Jeg opplever at dersom man kopler ut 4x4, kjører og svinger litt, så fortsette med 4x4, kommer
ikke vibrasjonene med en gang, men de bygger seg opp over tid etterhvert som det blir spenninger i drivlinjen.
Nå er jo hele 460 konstruksjonen slik at det alltid er vibrasjoner i drivlinja som må utlignes, dens største svakhet.
Mercedes selger en reservedel som fjerner all vibrasjon, delenummeret er 463.

Bare frontvibrasjoner:
http://www.4x4abc.com/G-Class/vibrations.html
Svar
#5
<!--quoteo(post=1554902:date=24 Dec 2009, 12:51:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 24 Dec 2009, 12:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mercedes selger en reservedel som fjerner all vibrasjon, delenummeret er 463.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

*humrer* [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#6
hehe .. begynte faktisk å le høyt når jeg leste den der.. hehe 463..
Svar
#7
Har det samme problemet selv etter det jeg husker. Tror det gjelder fra 60 km/h og opp, noe som gjør at jeg sjelden kjører med 4WD inne annet enn når jeg trenger den. Iver sjekket min bil for 2 år siden, og antageligvis er det ubalanse i mellomaksel. Tror trikset for å finne ut dette er å sette bilen i drive, eventuelt et gir og ha transferkassa mellom 2WD og 4WD eller noe sånt. Får man vibber da, så kan det være mellomakselen. Skal sjekke opp dette på min litt nærmere så snart jeg får bilen på veien : )
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)