Glødeproblem..

[stianab]

Har en 93mod Hilux, 2,4 D som har gått 175 000..

Når motoren er kald har jeg et lite problem, det virker nemlig som at den ikke gløder godt nok.
Akkurat når jeg starter bilen vil den nesten ikke gå på tomgang, må gi den litt gass i ca 10 sek til den kommer seg på turtall og klarer seg deretter helt fint på tomgang. Er altså bare i startfasen. Har bytta glødeplugger, eller bare 3 av dem, for den siste satt så jævlig. Merke ikke noe forskjell etter byttet ihvertfall.

Hvor kan feilen ligge?

Mvh Stian

[egulbr]

Jeg ville først prøvd å få bytta den siste du ikke har bytta også. En jeg kjenner hadde så og si samme problemet som du hadde. Der var det en glødeplugg som var gåen.

[PrinZe]

Sjekk at pluggene får riktig strøm.. Voltsjekk og ohm dem.. Du kan ha fire fungerende plugger som allikevel ikke virker, ettersom det sitter en motstandsplugg under på innsuget.. Hvis den har røket, så har du samme problemet..

[stianab]

<!--quoteo(post=1553997:date=18 Dec 2009, 18:47:name=PrinZe)-->QUOTE(PrinZe @ 18 Dec 2009, 18:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekk at pluggene får riktig strøm.. Voltsjekk og ohm dem.. Du kan ha fire fungerende plugger som allikevel ikke virker, ettersom det sitter en motstandsplugg under på innsuget.. Hvis den har røket, så har du samme problemet..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvor mange volt skal de ha? Bare å måle på den skinna som ligger oppå pluggene? Og hvordan måler man OHM?

Må prøvd å bytta den siste pluggen også..

[PrinZe]

Sett multimeteret på OHM og sett den røde "finger'n" på pluggen(rett på toppen) og den andre til jord.. Mener du skal ha konsekvent 0,17OHM ved +20'.. Tror de skal ha rundt 10-11V når man gløder? Men det er jeg ikke sikker på.. Har det på et ark hjemme et sted..

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1554011:date=18 Dec 2009, 20:20:name=stianab)-->QUOTE(stianab @ 18 Dec 2009, 20:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mange volt skal de ha? Bare å måle på den skinna som ligger oppå pluggene? Og hvordan måler man OHM?

Må prøvd å bytta den siste pluggen også..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om den siste pluggen sitter så i hverftfall sørg for at du har varm motor når du prøver å løsne den.

[stianab]

<!--quoteo(post=1554137:date=19 Dec 2009, 13:26:name=PrinZe)-->QUOTE(PrinZe @ 19 Dec 2009, 13:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sett multimeteret på OHM og sett den røde "finger'n" på pluggen(rett på toppen) og den andre til jord.. Mener du skal ha konsekvent 0,17OHM ved +20'.. Tror de skal ha rundt 10-11V når man gløder? Men det er jeg ikke sikker på.. Har det på et ark hjemme et sted..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Måler man OHM mens motoren går? Og volten på pluggene når man gløder?

Den siste pluggen som jeg ikke fikk ut dynka jeg med rustløser, og motoren var god og varm. Men alikevel satt den noe sykt..De 3 andre var det null problem å få løs. Jeg klarte å dra av selve mutteren på pluggen, mens pluggen sitter der ennå. Så når jeg skrur på mutteren går den bare rundt mens senteret av pluggen sitter like jævlig. Uflaks

[håvard]

Jeg har samma bil problem som deg, men jeg har bytta alle glødepluggene. Kanskje den motstandspluggen på manifolden er kluet?

EDIT: Har jo eid et par sånne 2,4er før, og såvidt jeg husker så skal de fyre med en eneste gang nærmest uansett temperatur, stemmer ikke det?

[stianab]

<!--quoteo(post=1554408:date=21 Dec 2009, 09:18:name=håvard)-->QUOTE(håvard @ 21 Dec 2009, 09:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har samma bil problem som deg, men jeg har bytta alle glødepluggene. Kanskje den motstandspluggen på manifolden er kluet?

EDIT: Har jo eid et par sånne 2,4er før, og såvidt jeg husker så skal de fyre med en eneste gang nærmest uansett temperatur, stemmer ikke det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bilen har nå fått en sjekk av en hobby mekaniker, å han kom fram til at glødinga funker som den skal. Altså feilen ligger et annet sted. Han trodde enten at det var en feil med dysene, eller slitasje i sylinderne.