Høyt bremselys RAM

[joben]

Er det noen som vet hvor bremselyset på hytta er "jumpet" fra ? Har ikke spenning i ledningene, og elskjemaet sier ikke fra hvor det er koblet, og på hvilken side i hytta det kommer opp... Også lurer jeg på de to hvite på siden av bremselyset ; hvilken funksjon har de ?

[Åge H]

På min går kretsen fra bremselyset fram via føresiden under dørkpanelet over kanalen,mener det var orange ledninger.De 2 hvite går vel til "arbeislyset" (cargo dome på lysbryteren)

[Tobba]

Ikke sikker på hvor det er jumpet, men trooor det er under dashbordet, men det er bare tro [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] de to hvite er "arbeidslys" for planet, vrir du dimmebryteren for instrumentlyset helt opp til du før først ett klikk for fullt interiørlys, å så enda et klikk da lyser de hvite. Egentlig litt dum patent for da må en stå med lys på inni hytta for å få lys bak

[RamDodge]

Jeg vil tro at det høytsittende bremselyset får spenning rett fra bremselysbryteren. Det sitter en del kabler på bremselyskoblingen for den sender også signaler til cruise og PCM. Mener å huske at cruisen er jordsyrt og bremselys er + som vanlig. En av ledningene som får spenning med brems vil gå opp i rattstammen til blinklysbryteren, og et sted på veien vil da det høytsittende bremselyset få spenning.

[joben]

Tenkte at de to hvite var arbeidalys, men var ikke sikker. Litt rart at bremselyset oppe er uten spenning, for nede funker de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif[/img] Ok, da har jeg litt å begynne med.. Takk !

[joben]

<!--quoteo(post=1554970:date=25 Dec 2009, 13:06:name=Tobba)-->QUOTE(Tobba @ 25 Dec 2009, 13:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke sikker på hvor det er jumpet, men trooor det er under dashbordet, men det er bare tro [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] de to hvite er "arbeidslys" for planet, vrir du dimmebryteren for instrumentlyset helt opp til du før først ett klikk for fullt interiørlys, å så enda et klikk da lyser de hvite. Egentlig litt dum patent for da må en stå med lys på inni hytta for å få lys bak<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Lysbryteren kjennes som en rusten skrue når jeg vrir... men det ble lys oppe ! Antar kupelyset lyser for at man ikke skal kjøre med arbeidslysene på... Enormt mange hjullastere etc. som ruller på veiene med 2x100w rett i trynet på de som kommer bak [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

[SubbV20]

Har en liten pdf med en del av koblingsskjemaet, men får ikke lagt det ut her..
Kan maile det hvis du sender meg en pm med mailadr. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[joben]

Har egentlig fått en litt guffen følelse mhht. RAM'en... forstilling / styring = svak, gearkasse = svak , varmeapparat = svak..... Lurer på om det blir bytte i riskoker.. Skulle egentlig ha meg en Ford F, men kjærringa mente de var støgg og endte med en RAM...= ikke høre på kjærringer ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1554992:date=25 Dec 2009, 17:15:name=joben)-->QUOTE(joben @ 25 Dec 2009, 17:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skulle egentlig ha meg en Ford F, men kjærringa mente de var støgg og endte med en RAM...= ikke høre på kjærringer ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm. Dame med god smak når det gjelder biler! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[General Lee]

Cummins sier jeg bare, er vel nok det? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[joben]

<!--quoteo(post=1554995:date=25 Dec 2009, 17:17:name=SubbV20)-->QUOTE(SubbV20 @ 25 Dec 2009, 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm. Dame med god smak når det gjelder biler! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

For å si det sånn ; hu var vel "fuktigere" da Mustangen kom på tunet... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1554992:date=25 Dec 2009, 17:15:name=joben)-->QUOTE(joben @ 25 Dec 2009, 17:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har egentlig fått en litt guffen følelse mhht. RAM'en... forstilling / styring = svak, gearkasse = svak , varmeapparat = svak..... Lurer på om det blir bytte i riskoker.. Skulle egentlig ha meg en Ford F, men kjærringa mente de var støgg og endte med en RAM...= ikke høre på kjærringer ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



ford?? nejtakk...

fire ondlege reprasjoner dagleg

[thomas tømmerkjører]

ford er ingen dårlig bil nei,et lite men bare... kjøper du en ford fra 95 får du jo litt å drive med da også veit jeg men for all del... syns det høres bedritent ut at den er så lei å kjøre og at den ikke blir varm. girkasse er kjent fenomen på disse bilene men det er igrunn bare de som er trimmet som er i den gruppa.

[joben]

<!--quoteo(post=1555171:date=27 Dec 2009, 00:05:name=thomas tømmerkjører)-->QUOTE(thomas tømmerkjører @ 27 Dec 2009, 00:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ford er ingen dårlig bil nei,et lite men bare... kjøper du en ford fra 95 får du jo litt å drive med da også veit jeg men for all del... syns det høres bedritent ut at den er så lei å kjøre og at den ikke blir varm. girkasse er kjent fenomen på disse bilene men det er igrunn bare de som er trimmet som er i den gruppa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
For all del ; bilen er gammel, og jeg vil kun ha "analoge" biler... Mente å kjøpe 77-79 Ford med Bigblock og 4wd.(4 hjul,ratt og motor !!)Har fullstendig allergi når det gjelder elektroniske biler ! Merca jeg hadde brukte alle mulige feilmeldinger for å ikke starte...-veldig lite gunstig når man skal på jobb på mårran ! Men jeg må jo si at det er pussig at en så stor bil som RAM bla. har en rattaksel som er svakere og mindre enn på en Corolla ! Leste at det var registrert utslitte rattaksler fra 4500 miles ! Trengte trekkraft for å dra henger og da er jo RAM'en således konge, men et nytter jo ikke om kassa ikke tåler bank når den står mellom Cumminsen og hengeren.. Kansje jeg leser litt for mye forum... folk henvender seg jo dit når de har problemer, ikke når de IKKE har problemer !

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1555200:date=27 Dec 2009, 12:10:name=joben)-->QUOTE(joben @ 27 Dec 2009, 12:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trengte trekkraft for å dra henger og da er jo RAM'en således konge, men et nytter jo ikke om kassa ikke tåler bank når den står mellom Cumminsen og hengeren.. Kansje jeg leser litt for mye forum... folk henvender seg jo dit når de har problemer, ikke når de IKKE har problemer !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Stemmer d. Jeg har hatt en del biler opp igjennom årene, og har brukt forum ofte. Og det er av og til skremmende å se hvor mye feil det er på den type bil jeg har (hatt), men som du sier folk bruker forum når de har problemer og da vil det se ut som om det bare er problemer med den bilen.
Ram har sine svake sider, men når de er fikset er det en konge bil i mine øyne. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg har heldigvis overhalt og forsterket kasse (Takk Thomas..) og får snart fiksa styringa med div remedier fra SolidSteel, så da vil bilen bli perfekt i mine øyne. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[joben]

Uten å forherlige japser, så har min kone en 94 Camry som snart runder 300 000 km. Makan til driftssikker kjøremaskin har jeg aldri sett ; oljeskift og plugger, så er den happy ! Problemet er at den ikke har lov til å dra noe som helst... Men det jeg så med RAM'en, som har rusla 225 000 miles, er jo at det er masse bil igjen. Bla. mhht rust og motor. I disse dager, hvor alt blir "dyppa" i salt, er jo alt som overlever 10 - 12 år glimrende. Hvis "det" i tillegg kan skrus på, som RAM'en kan, passer det meg glimrende. Har forbanna meg på at jeg ALDRI skal ha noe med motor på tvers under dashbordet igjen ! Fordelen med US pick-up er jo at man kan krype under, inni motorrommet og til og med lukke panseret og ha tak over hodet mens man skrur ! Hater å må skru 3 timer for å bytte termostat !! Konklusjonen må bli : RAM'en blir på tunet !

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1555246:date=27 Dec 2009, 16:22:name=joben)-->QUOTE(joben @ 27 Dec 2009, 16:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Konklusjonen må bli : RAM'en blir på tunet !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]

[thomas tømmerkjører]

Liker det ja.

[joben]

Har funnet feilen. Ledningen til bremselysene er kuttet ved bryteren, og ny kabel er lagt bak til bremselysene. Satte spenning på kabelen som var kuttet, og lys ble det oppe i bremselyset, men også i blinklysene bak ! Ergo er ledningen som er kuttet fremdeles i bruk til blinklysene bak, siden denne bilen hadde felles blink/bremselys, så ny ledning må trekkes til det høytmonterte bremselyset...

[RamDodge]

De som bygde om blink/bremselysa kuttet ledningen på feil sted. Om de hadde kuttet den oppe i rattstammen i steden så hadde det høytsittende bremselyset fungert fortsatt.

Forsøk først å skjøt den orginale kabelen, og heller kapp den i rattstammen, så slipper du å styre under taktrekket med ny kabel.