Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ulyd i motor
#1
Det gjelder en Mitsubishi Pajero 2,8tdi Automat.


Jeg har en ulyd i motoren og trenger hjelp til å finne ut hva det er.

Det begynte for ett par uker siden som en pipelyd når turboen ladet 0,8bar. Når den nådde 1,0bar gikk det over til å bli en hvinelyd. Lyden var lettest å høre ut fra eksosrøret. Dette var like før jul så jeg fortsatte å kjøre uten å sjekke det opp. Etter en ukes tid begynte pipelyden å komme på lavere trykk. Først 0,7 og etterhvert også på 0,6bar, hvine/skrikelyden kom fremdeles på 1,0bar.
En morgen jeg var ute og kjørte begynte bilen å gå veldig dårlig. Hadde problemer med å holde 80km/t opp slake bakker, og det røyk SVART! Kan også nevne at den "lugget" under pådrag.
Jeg fikk lånt meg ett verksted og skrudde ut turboen 21Desember. Tok den fra hverandre og fant ut at det var i overkant mye slark i lageret på kompressorsiden, samt at 3-4 av kompressorbladene hadde fått seg en stygg knekk. Det som er rart er at bladene ikke hadde rubba inni kompressorhuset.

Bestilte meg en splitter ny org mitsubishiturbo fra Nederland 22desember, mottok den morgenen etter og fikk satt det sammen, skiftet olje og filter. Tok meg en prøvetur og fant raskt ut at det fremdeles er en ulyd der. Bilen gikk som den skulle, men pipelyden kom på 0,8bar etterfulgt av hvinelyden på 1,0bar.
Det ble langt mindre lyd enn det var før jeg skifta turbo, men det var fremdeles noe galt ett sted.

Jeg lot bilen stå til andre juledag hvor jeg begynte feilsøkingen. Det er her jeg trenger hjelp!

Det jeg har gjort så langt er:

Koblet vekk turbotrykksmåleren og turbotrykksreguleringa for å eliminere eventuelle lekasjer der.
Sjekket at turboen får riktig oljetrykk.
Koblet vekk intercooleren.
Koblet vekk luftfilteret.

Men lyden er der fremdeles. Det er verdt å nevne at lyden ikke er høy, har jeg på vifta inni bilen hører jeg den ikke.
Noen mener det er normal plystrelyd fra turboen, noe jeg ikke er enig i. Jeg har hatt bilen en god stund, og det har aldri vært en sånn pipelyd i den før.

Legger ved ett filmklipp tatt utenfra hvor lyden høres bedre.

http://s57.photobucket.com/albums/g212/top...current=109.flv


Alle innspill mottas med takk!
Offroad-bilder og filmer her
Svar
#2
Ganske høyfrekvent lyd det der ja.

Første som slår meg er innsug og eksos, er alt tett der, ingen ørsmå lekkasjer hverken i slanger på innsug, eller intercooler, eller eksos?
Svar
#3
Fortsatt mye svartrøyk etter bytte av turbo?...
alt av filter er rene og nye?...
Bil: Hilux "Artic Truck" 37x12.5x15! Mye utstyr.
Mitsubishi Pajero 3500 V6 SWL 2" OME 285/75 R16 BF MT KM2!.. SOLGTSad
Landcruiser 90 2.5" O.M.E 33" MTR!.. SOLGTSad

Jan Sverre Christiansen
Arendal
Svar
#4
<!--quoteo(post=1555442:date=29 Dec 2009, 12:35:name=Navara01)-->QUOTE(Navara01 @ 29 Dec 2009, 12:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det gjelder en Mitsubishi Pajero 2,8tdi Automat.


Jeg har en ulyd i motoren og trenger hjelp til å finne ut hva det er.

Det begynte for ett par uker siden som en pipelyd når turboen ladet 0,8bar. Når den nådde 1,0bar gikk det over til å bli en hvinelyd. Lyden var lettest å høre ut fra eksosrøret. Dette var like før jul så jeg fortsatte å kjøre uten å sjekke det opp. Etter en ukes tid begynte pipelyden å komme på lavere trykk. Først 0,7 og etterhvert også på 0,6bar, hvine/skrikelyden kom fremdeles på 1,0bar.
En morgen jeg var ute og kjørte begynte bilen å gå veldig dårlig. Hadde problemer med å holde 80km/t opp slake bakker, og det røyk SVART! Kan også nevne at den "lugget" under pådrag.
Jeg fikk lånt meg ett verksted og skrudde ut turboen 21Desember. Tok den fra hverandre og fant ut at det var i overkant mye slark i lageret på kompressorsiden, samt at 3-4 av kompressorbladene hadde fått seg en stygg knekk. Det som er rart er at bladene ikke hadde rubba inni kompressorhuset.

Bestilte meg en splitter ny org mitsubishiturbo fra Nederland 22desember, mottok den morgenen etter og fikk satt det sammen, skiftet olje og filter. Tok meg en prøvetur og fant raskt ut at det fremdeles er en ulyd der. Bilen gikk som den skulle, men pipelyden kom på 0,8bar etterfulgt av hvinelyden på 1,0bar.
Det ble langt mindre lyd enn det var før jeg skifta turbo, men det var fremdeles noe galt ett sted.

Jeg lot bilen stå til andre juledag hvor jeg begynte feilsøkingen. Det er her jeg trenger hjelp!

Det jeg har gjort så langt er:

Koblet vekk turbotrykksmåleren og turbotrykksreguleringa for å eliminere eventuelle lekasjer der.
Sjekket at turboen får riktig oljetrykk.
Koblet vekk intercooleren.
Koblet vekk luftfilteret.

Men lyden er der fremdeles. Det er verdt å nevne at lyden ikke er høy, har jeg på vifta inni bilen hører jeg den ikke.
Noen mener det er normal plystrelyd fra turboen, noe jeg ikke er enig i. Jeg har hatt bilen en god stund, og det har aldri vært en sånn pipelyd i den før.

Legger ved ett filmklipp tatt utenfra hvor lyden høres bedre.

http://s57.photobucket.com/albums/g212/top...current=109.flv


Alle innspill mottas med takk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Lager havari i turbon? dette oppnås lett på disse bilene vis den blir kjørt hardt ved kaldstart... erfaring fra arbeidsbil
jeg ville tatt av luftfilter slange og kjennt på pendling og hørt etter ulyder når man snurrer rundt turbin/løpehjulet i turbo'n
EDIT: bakdelen med å ikke lese hele teksten, jeg så ikke at du hadde byttet turbo: p
Nissan Navara D40 2,5TDIC
Nissan Patrol GR Y60 2,8TDIC 37" 91-mod. lang
Mitsubishi Pajero 2,5TDIC 32" 89-mod. kort

X - Ford Mondeo 2,0TDCI 130HK 03-mod stv
X - Ford Escort 1,8TD 97-mod
X - Volvo 740TIC 2,3L 220HK 85-mod
Svar
#5
Det neste jeg skal gjøre er å skifte slanger mellom turbo og intercooler, og intercooler og motor.

Det er ikke noe svartrøyk etter skifte av turbo nei. Eller, ikke mer enn det var før ulyden kom.
Offroad-bilder og filmer her
Svar
#6
Har sjekka pris på silikonslangene jeg trenger. Med 25% rabatt kommer det på rundt tusenlappen. Det er litt mer enn hva jeg gidder å bruke for å se om det er der lyden kommer fra!

Er det noen som har noen tips om hvor jeg kan få kjøpt billige silikonslanger?
Offroad-bilder og filmer her
Svar
#7
Norsk side.

Svensk side.

Men jeg kjøper sånt på Ebay.
Svar
#8
Da har jeg bytta slanger og dieselfilter, men ulyden er der fremdeles. Det var 1000kr ut av vinduet!

Det neste er å skifte overtrykksventilen som sitter i bakkant på innsuget. Hvis feilen ikke ligger der heller er jeg tom for idèer.

Er det ingen flere som har meninger om hvor feilen kan ligge? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Offroad-bilder og filmer her
Svar
#9
Overtrykksventilen sitter godt, og jeg er litt nervøs for å bruke altfor mye kraft for å løsne den. Noen som har noen tips?

Ellers så tar jeg gjerne imot tips, synsing, teorier og antagelser om hvilke andre ting som kan lage denne lyden!
Offroad-bilder og filmer her
Svar
#10
Har du sjekka eksosanlegget for hull? Jeg har fått lekkasje i bakkant av eksosanlegget nå, å da er det noe piping i motoren..
Svar
#11
Jeg har ikke sjekka eksosen, men skal ta en titt på det snart.
Lurer på om jeg rett og slett skal demontere eksosen ved downpipen og høre om lyden forsvinner.
Offroad-bilder og filmer her
Svar
#12
Har skifta fremre lyddemper samt prøvd noen flere småting for å finne feilen uten hell.
Lyden har blitt mye mer intens. Det var såpass ille at det var ubehagelig å sitte inne i bilen med vinduet oppe når jeg kjrte langs en murvegg eller ett hus der lyden reflekterte!

Så, i dag skrudde jeg av bakerste del av eksosanlegget bare for å eliminere at det ikke var der feilen lå. Tok en prøvetur og lyden var borte! Lykkelig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

At turboen havarerte omtrent samtidig som lyden kom var bare tilfeldig.
Offroad-bilder og filmer her
Svar
#13
Så bra det ordna seg!

Utrolig hvor mye penger og tid man kan legge i sånne små problem som aldri ser ut til å løse seg. Tro meg, jeg har vært der før.
Svar
#14
Merkelige greier da.. Jeg også har hatt en sånn plystring på Pajeroen.. Så utartet det seg og bilen hørtes ut som en Scania lastebil.. Skruene som fester "downpipen" til resten av eksosen var løs.. Må være noe som går i vinter.. Dynamohavarier og plystring i eksos.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)