L300 motor i en Pajero -85

[mariusea]

Har vurdert nå å bytte fra min 2.3 td motor til en 2.5 td fra en 1991 mod L300. har hørt at motor er bolt on på dette. men når det gjelder girkasse, hvordan er det da? passer girkassa fra en L300 over til min pajero, er en 1985 lang type gen1.

håper noen kan gi meg svar fort som pokker da girkassa mi begynner å ta kvelden..

[HardKåre]

Motor fra L300 4x4 er plug'n play, sitter en -92 L300 i min -84mod. Har du en 2x4 på handa blir det litt mer jobb. Du må bytte oljesumpen og oljepickupen, og flytte peilepinnen. Dette sitter i feil ende. Delene henter du fra 2,3'ern, er gjort i løpet av en halvtime.

Gearkassa passer IKKE. Den er wirestyrt på L300. Aner ikke om dette lar seg tilpasse. Lettere å finne en annen...

[mariusea]

<!--quoteo(post=1556299:date=3 Jan 2010, 22:31:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 3 Jan 2010, 22:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motor fra L300 4x4 er plug'n play, sitter en -92 L300 i min -84mod. Har du en 2x4 på handa blir det litt mer jobb. Du må bytte oljesumpen og oljepickupen, og flytte peilepinnen. Dette sitter i feil ende. Delene henter du fra 2,3'ern, er gjort i løpet av en halvtime.

Gearkassa passer IKKE. Den er wirestyrt på L300. Aner ikke om dette lar seg tilpasse. Lettere å finne en annen...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



så jeg kan bruke en org girkasse fra en pajero? har en pajero delebil, en 2,3 td, men motor er helt ferdig, men girkassa er ganske ny. å har en kompis som har en l300 som står som dele bil.

kan jeg bare ta motoren fra l300 å girkassa fra pajero da? så er det bare å sette i alt?

[HardKåre]

Pajero er veeeldig enkelt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Du kan bruke samme gearkassa på 2,3TD, 2,5TD OG 2,6bensin hvis du ønsker... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Så hent bare over 2,5'ern, som nevnt hvis det er en 2x4 L300 må du jobbe LITT med motoren for å få den i, men ingenting uoverkommelig. Verste jobben er at det er så j**lig mange skruer rundt bunnpanna... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

Ringer du til Mitsu-importøren og oppgir dine planer får du tilsendt et papir som du kan ta med til BT for å få nytt vognkort!

EDIT: For øvrig kan nevnes at min 2,5TD kjører med 2,3TDledningsnett. Glødinga funker ikke helt som den skal, men det gjorde den ikke før motorbyttet heller. Dvs at det bare er å bytte motor så er du "good to go". Er du heldig funker glødinga også, men det vet jeg ingenting om... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[pajo]

Har ikke noe problem med gløding etter motorbytte på L200'n min, har satt inn nye uorginale glødeplugger (med en motstand som må festes på innsuget) fra Milneroffroad. Den gløder litt lenger, men glødehjernen funker som fjell, selv etter 300k km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Et tips er å bytte reg.reim og toppdekselpakning med halvmåne når motoren er ute, mye lettere da enn senere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]