havari II

[ajp]

Hei og godt nyttår til alle! Fikk nettopp diagnose fra Essen Bil som kunne melde at det var sprekk i toppen .
Nå begynner det å bli bilhistorie under fallende stener. Noen som kjenner noen som har en pent brukt topp liggende i skuffen ? Motoren er vel OM 603 ( 147 hk ) ? Takknemlig for svar eller ledetråder . mvh ajp

[nielsa]

Hei!

Var vel ikke uventet men leit likevel.

Du finner overhalte topper på www.ebay.com og www.ebay.de fra 5000,- NOK og oppover.

Motor og Gear skal ha 12.000,- + mva men gir som sagt skikkelig garanti og det er fort verdt noen kroner.

Ellers kan du sjekke www.bildelsbase.se ligger sikkert noen der også.

nielsa
290GDT

[Rossi]

<!--quoteo(post=1556692:date=6 Jan 2010, 18:00:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 6 Jan 2010, 18:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ellers kan du sjekke www.bildelsbase.se ligger sikkert noen der også.

nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
www.bildelsbasen.se mener du antar jeg?

Trist med havari ajp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[ajp]

<!--quoteo(post=1556695:date=6 Jan 2010, 17:17:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 6 Jan 2010, 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->www.bildelsbasen.se mener du antar jeg?

Trist med havari ajp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Havari er trist for oss alle - men nå tror jeg det begynner å dra seg til.
Tok kontakt med Motor & Gear og Essen Bil for videre bevegelser.
Men - mekanikeren på Essen bil kunne opplyse at det motornummeret som er stemplet inn i blokka (?) er OM 617 931 . Men er ikke det den 5 sylindrede sugedieselen? I min bil sitter der vitterlig en 6 sylinder som jeg formoder må være en OM 603 ! Bilen - skinnende blank og blå - er notert som 94 modell 463 ombygd på 83 ramme.
Bilen er tight og fin å kjøre og sånn sett virker den ok nok - men jeg har forstått det slik at der finnes endel geriljabygde biler av denne typen . Er det en kokelimonkebil jeg har anskaffet meg og i så fall - hva kan jeg sånn sett forvente meg i forhold til eventuelle forføyninger fra Biltilsynet eller andre øvrighets instanser ?
Nå har jeg komplett liste over tidligere eiere så det skulle være en kurant sak å finne frem til " ombyggingsansvarlig " .
Men det som er ergerlig er vel at noterte spesifikasjoner ikke er i samsvar med de tekniske installasjonene - og det betyr jo et evindelig detektivarbeid for å finne rette deler mm.
Har noen noen synspunkter på denne problematikken ?
mvh ajp

[oborgen]

Hva står skrevet i ditt vognkort, hvis det er godkjent karosseribytte og motorbytte skal det stå der.

[Horch]

Sikker på at du og mekanikeren snakker om samme bil, i ditt tilfelle er det ikke vognkortet som gjelder:
Dersom du har sett en 6-sylindret motor under panseret på DIN bil og mekanikeren ser en 5-sylindret motor
så ser enten han på feil bil eller så kjører du feil bil! Jeg tror ikke forumet klarer å løse denne, såfremt du ikke
har bilde av bil, motorrom og vognkort, samt sammenlignende bilder med hva mekanikeren har og ser.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[asmo]

<!--quoteo(post=1556901:date=7 Jan 2010, 18:52:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 7 Jan 2010, 18:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sikker på at du og mekanikeren snakker om samme bil, i ditt tilfelle er det ikke vognkortet som gjelder:
Dersom du har sett en 6-sylindret motor under panseret på DIN bil og mekanikeren ser en 5-sylindret motor
så ser enten han på feil bil eller så kjører du feil bil! Jeg tror ikke forumet klarer å løse denne, såfremt du ikke
har bilde av bil, motorrom og vognkort, samt sammenlignende bilder med hva mekanikeren har og ser.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Rimelig lett å se forskjell på 617 og 603, er du usikker kan jeg stikke bort til Essen en tur imorgen og kikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]

[SPYDEBERGSKRENS]

Hørt med Klund uti ørje?

[ajp]

<!--quoteo(post=1556962:date=7 Jan 2010, 21:56:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 7 Jan 2010, 21:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rimelig lett å se forskjell på 617 og 603, er du usikker kan jeg stikke bort til Essen en tur imorgen og kikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei , Jeg er ikke usikker på motorene. I denne bilen står det en 6 sylindret motor ( i min gamle 460 300gd sto den klassiske 5 sylindrede - lett tørste - men rett så pålitelige 617 motoren ) Det som bekymret meg var at mekanikeren på Essen sa at 617 nummeret var preget på motorblokken i bilen min . Da lukter det vel kanskje litt ?
Så kunne du , hvis du skal den veien , sjekket hvor mekaniker Ole fant nummeret på blokken , så vil jeg være svært takknemlig . mvh ajp

[asmo]

<!--quoteo(post=1556973:date=7 Jan 2010, 23:18:name=ajp)-->QUOTE(ajp @ 7 Jan 2010, 23:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei , Jeg er ikke usikker på motorene. I denne bilen står det en 6 sylindret motor ( i min gamle 460 300gd sto den klassiske 5 sylindrede - lett tørste - men rett så pålitelige 617 motoren ) Det som bekymret meg var at mekanikeren på Essen sa at 617 nummeret var preget på motorblokken i bilen min . Da lukter det vel kanskje litt ?
Så kunne du , hvis du skal den veien , sjekket hvor mekaniker Ole fant nummeret på blokken , så vil jeg være svært takknemlig . mvh ajp<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvordan endte dette? Fikk aldri sjekka jeg...