Nordland Offroaders. Kjørebilder osv...

[Moejoe]

Ser ut som kraftige saker, Anders. Nu e d akslingan som bi å ryk. Ikke diffen.

Har gjort litt i dag æ å.

Dualtransfer med 4.70:1 crawler og twinsticks.
Montert slik at det går ann å bruke lav og lav-lav uten å koble inn 4x4.

  P1184843__1024x768_.JPG (Størrelse: 201.82 KB / Nedlastinger: 18)

[luggis]

ser veldig bra ut det der anders,
alle har arbeidslyst med bilene.får ikke gjort en dritt selv.

[teddjak]

<!--quoteo(post=1558858:date=18 Jan 2010, 06:40:name=Tor Einar (luggis))-->QUOTE(Tor Einar (luggis) @ 18 Jan 2010, 06:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ser veldig bra ut det der anders,
alle har arbeidslyst med bilene.får ikke gjort en dritt selv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hehe... plages du me at det e førr få tima i døgnet du å..?

[AMan]

<!--quoteo(post=1558858:date=18 Jan 2010, 06:40:name=Tor Einar (luggis))-->QUOTE(Tor Einar (luggis) @ 18 Jan 2010, 06:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ser veldig bra ut det der anders,
alle har arbeidslyst med bilene.får ikke gjort en dritt selv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Arbeidslyst å arbeidslyst, utviklinga av den dær klumpen har tadd i overkant av 1,5 år [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Men mest pga at verkstedfasilitetan å å tellgangen på egna maskina va veldig begrensa i begynnelsen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[AMan]

<!--quoteo(post=1558855:date=18 Jan 2010, 02:49:name=Johnny (Moejoe))-->QUOTE(Johnny (Moejoe) @ 18 Jan 2010, 02:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ut som kraftige saker, Anders. Nu e d akslingan som bi å ryk. Ikke diffen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja, diffa har æ aldri knust, innmate altså, derimot selve huset som e i alu har det gådd en 2-3 av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Å nu som huset e bidd sterkt i massevis så går det nokk meire ut over stikk akslingan, men det e bedre før nye hus e dyr, akslinga e billig.

Den gangen æ knakk en stikkaksling på kjerringøya va første gangen æ kjørte me aludiff som hadde førbedra å forsterka festa i bilen. samme oppsette va det i sverige. Å det holdt heilt fint. Eineste fordelen me denne e at den e enda sterkere igjen.

Så får vi se om da kanskje bi krypekasse skruing i kveld eller i alle fall i løpet av uka [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JT]

Å vess du i tellegg slakke litt av på gassfoten...f.eks i Kiruna...så har du bil i fleire år Anders.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men well done, ser bra ut.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JT]

<!--quoteo(post=1558855:date=18 Jan 2010, 03:49:name=Johnny (Moejoe))-->QUOTE(Johnny (Moejoe) @ 18 Jan 2010, 03:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ut som kraftige saker, Anders. Nu e d akslingan som bi å ryk. Ikke diffen.

Har gjort litt i dag æ å.

Dualtransfer med 4.70:1 crawler og twinsticks.
Montert slik at det går ann å bruke lav og lav-lav uten å koble inn 4x4.
[img]attachment.php?thumbnail=19480[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
4,70:1....e ikkje det nesten dobbelt så "mye" som orginalt...? Altså veldig sakte fremdrift på laveste lav..??

[AMan]

<!--quoteo(post=1558906:date=18 Jan 2010, 15:36:name=JT)-->QUOTE(JT @ 18 Jan 2010, 15:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Å vess du i tellegg slakke litt av på gassfoten...f.eks i Kiruna...så har du bil i fleire år Anders.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men well done, ser bra ut.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Når stikkakselen rauk i kiruna så hadde æ nøyaktig 1000 rpm på motoren... Trur nokk heller at akslingen fikk sæ en knekk i Gellivare dagen før [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men ka gjør vel et stikkakslingsbrudd når man alikavel kunne kjør offroad me bakhjulstrekk resten av dagen å så kjør hjem igjen ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]


Men trur SOT i år e siste langturen me Nivaen, i alle fall uten å ta den på henger..............

[Hilux Raymond]

orginal transfer på hilux e 2,28:1 med begge i lavserie ska vel nedgiringa bi no sånt som 10,3:1

[luggis]

<!--quoteo(post=1558894:date=18 Jan 2010, 13:28:name=teddjak)-->QUOTE(teddjak @ 18 Jan 2010, 13:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hehe... plages du me at det e førr få tima i døgnet du å..?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja det og + at eg blir moteslaus når ikke skjønne noe med det elektriske,å ny regulator og dynamo e innkjøpt å ikke funke.

[Moejoe]

<!--quoteo(post=1558907:date=18 Jan 2010, 14:38:name=JT)-->QUOTE(JT @ 18 Jan 2010, 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4,70:1....e ikkje det nesten dobbelt så "mye" som orginalt...? Altså veldig sakte fremdrift på laveste lav..??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


<!--quoteo(post=1558914:date=18 Jan 2010, 15:28:name=Hilux Raymond)-->QUOTE(Hilux Raymond @ 18 Jan 2010, 15:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->orginal transfer på hilux e 2,28:1 med begge i lavserie ska vel nedgiringa bi no sånt som 10,3:1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Original utveksling
1.gir 3,93 X lavgir 2,28 X diffgiring 5,29 = <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->47,4 : 1<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Min nye utveksling
3,93 x 2,28 x dualtransfer 4,70 x 5,29 = <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->222,7 : 1<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Altså ca. 1/5 av original fart........... veldig sakte med andre ord.

Gear Ratio Table
http://www.allprooffroad.com/pickupdrive...ickupgears

[Moejoe]

<!--quoteo(post=1558600:date=16 Jan 2010, 22:29:name=Jim Roger)-->QUOTE(Jim Roger @ 16 Jan 2010, 22:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den originale e 7,5 mm tykk, den e treng må vær ca. 5 mm. Eventuelt en som e 12,5 mm. Ka e den som følg me trailgear kitet ? Og går det å fres av en original ?, de e jo herda.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


<!--quoteo(post=1558756:date=17 Jan 2010, 17:52:name=Jim Roger)-->QUOTE(Jim Roger @ 17 Jan 2010, 17:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Johnny : får du bruk førr di originale ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den som er med i mitt sett er 18,8 mm tykk. Er du sikker på at det er nok med 12.5 mm. Selv med to iriginale blir det 15 mm, altså 3,8 mm for lite.
Du kan få den originale hvis du trenger den.

[Jim Roger]

Hmm, då kan det hend at det e nåkka meir som e forskjellig mellom trailgear og aa. Ganske sekker på at det e nok me 12,5.
Ha vør kjæmpefint om e kunna fått den, då får e no ivertfall prøvd.
Kati ska du tel byen ?

[teddjak]

<!--quoteo(post=1558927:date=18 Jan 2010, 17:21:name=Tor Einar (luggis))-->QUOTE(Tor Einar (luggis) @ 18 Jan 2010, 17:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja det og + at eg blir moteslaus når ikke skjønne noe med det elektriske,å ny regulator og dynamo e innkjøpt å ikke funke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

du får følg ledningan, sekkert en plass at + e blitt skrella å ligg inntil biln.
du har jo vært å bila såppas mange forskjellige plassa at det e jo ikke usansynlig.
men det e rart at det va på flat vei det blei protesta i dæsjbordet første gang.
eller at muligheten førr at + ledninga har kommet borti en manifoil o.l å plasten rundt e smelta litt.

verste senario e å prøv å bytt det meste av tjukke ledning. å koble vinsjen på nytt.

det e sekkert en liten bagatell, så liten at det e usansynlig at det va det.

Men du får hold mote oppe, å husk "den som gir seg først har tapt."

[JT]

Et par stemningsbilda fra helga...

  01jhv.JPG (Størrelse: 138.32 KB / Nedlastinger: 17)
  02_kj_.JPG (Størrelse: 133.7 KB / Nedlastinger: 15)
..et artig føre.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JT]

<!--quoteo(post=1558909:date=18 Jan 2010, 15:49:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 18 Jan 2010, 15:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når stikkakselen rauk i kiruna så hadde æ nøyaktig 1000 rpm på motoren...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eg skal se på opptaket derifra...meine at vi må høyne rpm tallet en del.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Jama]

<!--quoteo(post=1559010:date=18 Jan 2010, 23:28:name=JT)-->QUOTE(JT @ 18 Jan 2010, 23:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et par stemningsbilda fra helga...
..et artig føre.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Og gode vafla på sosialsamlinga! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
I campingvogna hannes JT!
Og svært oppmøte, JT og frue + æ og en kompis! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->

[Moejoe]

<!--quoteo(post=1558973:date=18 Jan 2010, 20:26:name=Jim Roger)-->QUOTE(Jim Roger @ 18 Jan 2010, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, då kan det hend at det e nåkka meir som e forskjellig mellom trailgear og aa. Ganske sekker på at det e nok me 12,5.
Ha vør kjæmpefint om e kunna fått den, då får e no ivertfall prøvd.
Kati ska du tel byen ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal vel til byen iløpet av uke...... litt usikker. Send meg (90067287)melding med tlfnr ditt så ringer jeg når jeg er i byen.

I følge manualen til allpro kan det se ut som om ringen er noe mindre enn TG sin. Regnet ut fra mål tatt på dårlig bilde kom jeg til ca 13mm så 12,5 kan meget godt være riktig. Da må du nok maskinere en av ringene 2,5 mm. Det gjør dem på maskinering i bodø.... hvis du ikke har andre som kan gjøre det. Min benk er for grov til å spenne opp så tynn skive.

[AMan]

<!--quoteo(post=1559011:date=18 Jan 2010, 23:30:name=JT)-->QUOTE(JT @ 18 Jan 2010, 23:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg skal se på opptaket derifra...meine at vi må høyne rpm tallet en del.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Æ mein bestemt at æ slapp gassen skjønna du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Moejoe]

Girkassen klargjort for overhaling.....

Ikke lite dritt som fester seg i løpet av ......... tja, vet ikke hvor mange år.

  P1184851__1024x768_.JPG (Størrelse: 187.69 KB / Nedlastinger: 16)


  P1184861__1024x768_.JPG (Størrelse: 189.5 KB / Nedlastinger: 13)

  P1184862__1024x768_.JPG (Størrelse: 196.56 KB / Nedlastinger: 13)

Nesten som nytt..... uttenpå hvertfall.