mellomakslinger, automat vs. manuell

[jossa]

har 4 trins kasse i dag.. skal montere en automatkasse.. MEN lurer på akslingslengder..

starta med en 5 trins kasse.. bytta til 4 trins.. måtte ha ny aksling som var kortere... okei skaffa det å monterte .. skal nå ha automatkasse å nå sier noen at jeg må ha kortere aksling nokk en gang..

er dette tilfelle? eller kan jeg bruke den andre korte akslingen som jeg fikk meg først til 4 trins kassa?

har noen lengdene på de forsjellige akslingene?

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1559408:date=20 Jan 2010, 21:55:name=jossa)-->QUOTE(jossa @ 20 Jan 2010, 21:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har 4 trins kasse i dag.. skal montere en automatkasse.. MEN lurer på akslingslengder..

starta med en 5 trins kasse.. bytta til 4 trins.. måtte ha ny aksling som var kortere... okei skaffa det å monterte .. skal nå ha automatkasse å nå sier noen at jeg må ha kortere aksling nokk en gang..

er dette tilfelle? eller kan jeg bruke den andre korte akslingen som jeg fikk meg først til 4 trins kassa?

har noen lengdene på de forsjellige akslingene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Husker ikke lengden, men ja. Du må ha kortere aksling. Nordkjosbotn teknisk korta inn min for 1000,-lappen

[Initium]

Med OM617 motor og automat, skal akslingen være 24,5cm lang helt sammentrykket.

Din aksel er vel rundt 40cm vel ?

Er den bra kan det være like smart å selge denne akslingen, og få laget en kort aksel basert på universaldeler og sprinter flenser.
Min 40cm aksling kunne ikke kortes ned nok, men jeg hadde en aksel basert på universaldeler som det såvidt gikk å tilpasse.

Initium

[MB Cab 82]

<!--quoteo(post=1559408:date=20 Jan 2010, 22:55:name=jossa)-->QUOTE(jossa @ 20 Jan 2010, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har 4 trins kasse i dag.. skal montere en automatkasse.. MEN lurer på akslingslengder..

starta med en 5 trins kasse.. bytta til 4 trins.. måtte ha ny aksling som var kortere... okei skaffa det å monterte .. skal nå ha automatkasse å nå sier noen at jeg må ha kortere aksling nokk en gang..

er dette tilfelle? eller kan jeg bruke den andre korte akslingen som jeg fikk meg først til 4 trins kassa?

har noen lengdene på de forsjellige akslingene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei.. Har akkurat gjort samme jobben som du skal igjennom. Min erfaring er at akslingen må være 25-28 cm lang el. kort.c",). Dette er med 617A med orginal 4 trinns automat som jeg har montert.( Altså ikke orginal G wagen kasse) Automaten var mye lengere en den gamle firetrinns man. kassa, å jeg måtte bruke de bakerste hullene på traversfestet.I tilleg måtte selve traversen modifiseres. Ps. Tror du blir fornøyd.. jeg ble det allefall..c",) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Bilen blei lugn å fin å kjøre.

[jossa]

initium:

ja universaldeler er bra! men får man noe som holder da? å den akslingen som du prøvde å få kortet ned, var det en fra en 5 trins eller 4 trins kasse?


MB Cab 82:

okei 25-28 cm.. å det me en automat fra 123 da?
ja håper å at jeg blir fornøyd.. har mistenkt lenge at det som mangler er en automatkasse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
hvordan løste du problemet med akslingen da? kjøpte ny eller kortet inn?

[Initium]

<!--quoteo(post=1559434:date=20 Jan 2010, 23:08:name=jossa)-->QUOTE(jossa @ 20 Jan 2010, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->initium:

ja universaldeler er bra! men får man noe som holder da? å den akslingen som du prøvde å få kortet ned, var det en fra en 5 trins eller 4 trins kasse?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, universaldelene holder nå på alle andre biler som fins, så why not på en GW ?
Stort sett alle varebiler og lastebiler på markedet bruker nå disse " universldelene " til aksler.

Har lest mye om at redselen for at støv osv ødelegger splinesene over tid, og det er godt mulig. For meg er tidshorisonten 5 år, og det tror jeg går helt fint.
Litt smørefett av og til er neppe av det farlige.

Akslingen som jeg fikk tilbakemelding på ikke kunne kortes ned, var fra en org. 4trinns bil

Hvordan MB Cab82 får plass til en aksling på 28cm fatter og begriper jeg ikke. Det hadde iallefall ikke gått an i bilen min.
Forutsetter at vi snakker om det samme, altså HELT sammentrykket aksling ?

Jeg har engang sett en liste over alle akslingslengder, til alle motor og girkassekombinasjoner. Denne må vi leite opp igjen eller få satt opp på nytt.

Initium

[jossa]

har hørt av en at det er forsjellig lengde på akslingene på kort og lang bil!
det kan forklare at mb MB Cab82 har 28 cm.. var nemlig selv i dag å målte på caben til en kompis å der var det 26-28cm lengde mellom flensene automat-transfere...


ja en liste over akslinger og mål er veldig ønsket!


tokk et bilde av akslingen hannes.. den kommer egentlig fra en lang bil.. men er på bildet montert på en kort cab..

[Bilkar]

[quote name='jossa' date='21 Jan 2010, 21:58' post='1559629']
har hørt av en at det er forsjellig lengde på akslingene på kort og lang bil!
det kan forklare at mb MB Cab82 har 28 cm.. var nemlig selv i dag å målte på caben til en kompis å der var det 26-28cm lengde mellom flensene automat-transfere...

Foskjell?? Det er helt like til bak framdører, både kaross og ramme!

[jossa]

var det jeg og sa men han mente nå det..

så da er det 100% sikkert at det ikke er noen forsjeller i lengde på akslingene uansett kort eller lang bil?

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1559647:date=21 Jan 2010, 23:39:name=jossa)-->QUOTE(jossa @ 21 Jan 2010, 23:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->var det jeg og sa men han mente nå det..

så da er det 100% sikkert at det ikke er noen forsjeller i lengde på akslingene uansett kort eller lang bil?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vertfall på mine biler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] antall bolter kan være 6 eller 8. eller skal de være like lange. såfremt det er samme type motor og gir. og alt er orginalt.
hvis bilen har motor og gir fra 123 og noen har mixa mye selv, kan det vel være andre mål ut å gå. Men i utgangspunkte 3 akslinger
-4 gir
-5 gir
-automat

[jossa]

hehe skjønner! ja kjenner til 6 og 8 bolts forsjellen..

har du noen peiling på ombygging av akslinger da? og eventuelt har du en automataksling til salgs? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1559650:date=21 Jan 2010, 23:53:name=jossa)-->QUOTE(jossa @ 21 Jan 2010, 23:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hehe skjønner! ja kjenner til 6 og 8 bolts forsjellen..

har du noen peiling på ombygging av akslinger da? og eventuelt har du en automataksling til salgs? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, vi har kortet inn flere akslinger selv. uten å få vibrasjon. solgte aksling for automat for en uke siden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] har ikke akkurat nå nei..

[jossa]

lyst å si noe om hvordan du kortet dem inn?
gjore du det selv i dreiebenk eller?

å ikke plaget med vibrasjoner etterpå sier du? selv ikke på høyt turtall?