Dekkbalanseringsmaskin for store dekk!?

[andy]

Vurderer å kjøpe meg balanseringsmaskin. Ser ikke at max dekk diameter står oppgitt noen plasser.

Eksempelvis er data på biltema maskin slik:
Maks. hjulvekt: 65 kg.
Maks. felgdiameter: 10-24" (265-615 mm).
Maks. felgbredde: 1,5-20" (40-510 mm).

Kan jeg balansere eksempelvis 35" dekk på slike maskiner??

[Biringen]

<!--quoteo(post=1562725:date=6 Feb 2010, 23:41:name=andy)-->QUOTE(andy @ 6 Feb 2010, 23:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vurderer å kjøpe meg balanseringsmaskin. Ser ikke at max dekk diameter står oppgitt noen plasser.

Eksempelvis er data på biltema maskin slik:
Maks. hjulvekt: 65 kg.
Maks. felgdiameter: 10-24" (265-615 mm).
Maks. felgbredde: 1,5-20" (40-510 mm).

Kan jeg balansere eksempelvis 35" dekk på slike maskiner??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

35" er jo diameteren på dekket regner med det sitter på en 15" felg
så burde jo gå... men hvor nøye ei sånn bilema maskin er vet jeg ikke

[Skauing]

Det begynner å bli tøft allerede fra 31" med vanlige maskiner... Har lagt om 35" på en heilt grei maskin for "vanlige" hjul men det var reine gateslagsmålet. Mangla bare noa som kasta brostein etter meg og... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[SPYDEBERGSKRENS]

Som skauing skriver så er det reine gateslagsmålet å holde på over 32-33". Den balanseringsmaskinen koster 8500.-, du kan få den lokale dekksjappa til å balansere mange dekk for den prisen, men du er vel som resten av oss innpå her: Må væra sjølberga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[andy]

Er fint å være selvberga ja. Sist jeg la om 4stk dekk kom på det ca 1000 lappen.

Noen som kan forklare vanskeligheten med å balansere dekk større enn 32" osv? Er det ikke lignende proff maskiner de har på dekkverkstedene?

[svk]

trenger du og avbalansere da?ingen av mine hjul er det...

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1562769:date=7 Feb 2010, 12:41:name=andy)-->QUOTE(andy @ 7 Feb 2010, 12:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er fint å være selvberga ja. Sist jeg la om 4stk dekk kom på det ca 1000 lappen.

Noen som kan forklare vanskeligheten med å balansere dekk større enn 32" osv? Er det ikke lignende proff maskiner de har på dekkverkstedene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


størrelse på dekka kontra maskin. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] 1000.- for bare avbalansering?

[Skauing]

<!--quoteo(post=1562769:date=7 Feb 2010, 12:41:name=andy)-->QUOTE(andy @ 7 Feb 2010, 12:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er fint å være selvberga ja. Sist jeg la om 4stk dekk kom på det ca 1000 lappen.

Noen som kan forklare vanskeligheten med å balansere dekk større enn 32" osv? Er det ikke lignende proff maskiner de har på dekkverkstedene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tok likesågodt med omlegginga og je da, sikkert noa som lurer på det og [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Kort oppsummert... Først sjølve omlegginga:

Det blir så sinnsykt mye dekkside å bryte ner te felgen, de fleste "vanlige" omleggera har en arm som dekket butter i. Når du så ske "sjokke" på dekket blir det nærmest håpløst å få felgskulder og dekk te å tette såpass at du får noen effekt uten å bruke lightergass-prinsippet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Balansering:

Her får du på normale balanseringsmaskiner noen sikkerhetssystemer som ske ligge over hjulet så itte puselankene eller andre utstikkende kroppsdeler ske henge seg borti hjulet som snurrer. Dissa greiene passer itte over 35" hjul vanligvis. Selvsagt, du kan bruke den gode gamle "vogga" den er grei te sånne dimensjoner. Vi hadde en maskin som var fra den tida da itte alt var så veldig farlig, dvs. uten bøyler, skjermer og fanteri som dekka hjulet, så her balanserte je 35" ere innimellom. Men, maskinen likte det itte noe særlig, den skreik og blei sint når je sku stoppe hjula.. Nyere proffmaskiner takler detta greit, men trur dom færreste gidder koste på seg noe sånt.. Eller, dom færreste har vel plass te sånt og [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Som sagt, kort fortalt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[General Lee]

Og om du går opp noen lapper i pris får du modernere maskiner med bedre deler som en faktisk kan få service, deler og oppgraderinger på.
Har sett en del på de maskinene KjøkkenTema selger, ser veldig ut som noen Würth og andre solgte for 10 år sia og mye av delene på de som vanligvis får litt juling er støpte, noe som kan være greit solid nok, men smidde deler tåler uansett mer og har som regel bedre kvalitet.

[tactic]

Et alternativ er jo balanseringsutstyr som måler ubalanse mens hjulet står på navet... Veldig kurant... Går litt lenger tid kanskje men....

[El Duce]

<!--quoteo(post=1563834:date=13 Feb 2010, 01:39:name=tactic)-->QUOTE(tactic @ 13 Feb 2010, 01:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et alternativ er jo balanseringsutstyr som måler ubalanse mens hjulet står på navet... Veldig kurant... Går litt lenger tid kanskje men....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvordan fungerer dette? Hvilket utstyr trenger man?

[General Lee]

Her er en type for balansering av hjul på bilen.

Equal tire balancer
Noen som har erfaring med sånne?
Tror jeg må prøve til sommeren da hjula mine har så stort senterhull at jeg ikke får de på maskina engang...

[tactic]

<!--quoteo(post=1564369:date=16 Feb 2010, 22:36:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 16 Feb 2010, 22:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er en type for balansering av hjul på bilen.

Equal tire balancer
Noen som har erfaring med sånne?
Tror jeg må prøve til sommeren da hjula mine har så stort senterhull at jeg ikke får de på maskina engang...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er vel et slags balanseringspulver du fyller i dekka. Har blanda erfaringer med dette på lastebil,
men kan godt hende det fungerer bra dei 20000 km du får ut av et personbildekk..

Det som eg egentlig tenkte på er et apparat som spinner hjulet opp i fart mens det står på spindelen, med en spesiell støttebukk
med en giver som måler vibrasjon. På apparatet er det et stroboskop, og ved hjelp av en tabell plaserer du lodd på felgen...
Hadde et slikt apparat da eg gikk Billinja for endel år sia.. Ganske kurant. Men har ikkje sett igjen sånne apparat til personbil.
Har et stort på jobb som går til både personbil og lastebil, av eldre modell...

[blazer_77]

<!--quoteo(post=1563834:date=13 Feb 2010, 02:39:name=tactic)-->QUOTE(tactic @ 13 Feb 2010, 02:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et alternativ er jo balanseringsutstyr som måler ubalanse mens hjulet står på navet... Veldig kurant... Går litt lenger tid kanskje men....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
balansring av hjul på bil er en kunst og en tolmodighetsprøve selv for folk som har jobba lenge i brangsjen.
du må sette akslingen på en bukk med sensor i. akslinger med drift på kan ikke kjøres med maskin. der må du sitte i bilen å
kjøre selv til du har ca 90km.
har balansert mange 35 tommere oppigjennom.
det greieste er og bruke pulver eller og gå til noen som driver med tyngre kjøretøy å få de til å balansere de på en lastebilmaskin.
disse maskinene går ann å få tak i brukte i enkle varianter.
må bare få dreid deg en kon som passer felgen å akslingen.

[andy]

Det ble til at jeg kjøpte Cemb avbalanseringsmaskin. Har tatt 33" så langt uten noen problem. Ser ikke problemet som ble nevnt her at det var vanskelig og man måtte sloss med maskinen? Det som er stilig er at maskinen beregner hvordan jeg kan snu dekket for å minke lodd dersom man tar seg god tid og legger om et par ganger...

[andy]

Er det vanlig nå å bruke mest mulig limlodd? Kan jeg bruke limlodd til stålfelg også? Ser det er brukt på mine stålfelger jeg tidligere fikk balansert. Noen som har tips hvor lodd fås kjøpt rimelig?