Nordland Offroaders. Kjørebilder osv...

[kvasi]

<!--quoteo(post=1562166:date=4 Feb 2010, 12:54:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 4 Feb 2010, 12:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Da ha Ford´n vært ute å blitt prøvekjørt av potensiell kjøper... så no e det spennende!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja, hvordan gikk det. Sluttet å kjøre Ford?

[Jama]

<!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Kjøpern sei han kjæm å henta den i morra! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så da må æ kjøp mæ ainna bil.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->

[kvasi]

<!--quoteo(post=1562925:date=8 Feb 2010, 15:34:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 8 Feb 2010, 15:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Kjøpern sei han kjæm å henta den i morra! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så da må æ kjøp mæ ainna bil.. ;-)<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oi. Good [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Da blir det LC regner jeg med? Hvis han ikke har pruta så mye at det blir Tempo Corvette.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Jama]

<!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Det blir nok ikke LC desverre... æ har så mange (og sære) krav til bil.. at en LC 70/73 blir for "liten" og en HJ60 blir for stor.. og en HDJ80 før dyr (og stor) og en 90 førr dyr og en 100 altfor dyr...

Så det ser ut som det blir et kompromiss... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->

[kvasi]

<!--quoteo(post=1562930:date=8 Feb 2010, 15:52:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 8 Feb 2010, 15:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Det blir nok ikke LC desverre... æ har så mange (og sære) krav til bil.. at en LC 70/73 blir for "liten" og en HJ60 blir for stor.. og en HDJ80 før dyr (og stor) og en 90 førr dyr og en 100 altfor dyr...

Så det ser ut som det blir et kompromiss... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


4dørs pickup hadde vært skikkelig lurt har jeg funnet ut. Mulig luxen må stretches.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[teddjak]

<!--quoteo(post=1562930:date=8 Feb 2010, 15:52:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 8 Feb 2010, 15:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Det blir nok ikke LC desverre... æ har så mange (og sære) krav til bil.. at en LC 70/73 blir for "liten" og en HJ60 blir for stor.. og en HDJ80 før dyr (og stor) og en 90 førr dyr og en 100 altfor dyr...

Så det ser ut som det blir et kompromiss... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nu kan du jo hør me en i bodø så enda har en pajero ståanes.. kansje du kan prut litt..
Du veit det e jo søkkanes goe bila.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Anyway har æ ringt auto elektro i bodø å hørt om pris førr en 90 Amp dynamo, får svare i mårra..
Han måtte dobbelsjekke at den typen han kunne skaff passa på min bil..

[lcvidar]

<!--quoteo(post=1562930:date=8 Feb 2010, 15:52:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 8 Feb 2010, 15:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Det blir nok ikke LC desverre... æ har så mange (og sære) krav til bil.. at en LC 70/73 blir for "liten" og en HJ60 blir for stor.. og en HDJ80 før dyr (og stor) og en 90 førr dyr og en 100 altfor dyr...

Så det ser ut som det blir et kompromiss... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

70/73, duh, en 73 har 3x bagasjerommet te en 70, og en 60 e faktisk 3 cm kortere enn en gen 2 paj...
Man kompromissa ikke sjæl [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[luggis]

<!--quoteo(post=1563031:date=8 Feb 2010, 23:08:name=lcvidar)-->QUOTE(lcvidar @ 8 Feb 2010, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->70/73, duh, en 73 har 3x bagasjerommet te en 70, og en 60 e faktisk 3 cm kortere enn en gen 2 paj...
Man kompromissa ikke sjæl [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja blir gøy å se hva du henter deg jarl.håpe det er en så du kan være med og offroade litt med.

[Jama]

<!--quoteo(post=1563031:date=9 Feb 2010, 00:08:name=lcvidar)-->QUOTE(lcvidar @ 9 Feb 2010, 00:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->70/73, duh, en 73 har 3x bagasjerommet te en 70, og en 60 e faktisk 3 cm kortere enn en gen 2 paj...
Man kompromissa ikke sjæl [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Ett krav er 2600 kg hengervekt... der kommer nok både 70 og 73 til kort.. og Hilux også for den del...
Så kompromisset er... okei som veibil, okei som offroadbil (altså ikke så lang...), minimum 2600 kg hengervekt (for bl.a å frakte han Johnny heim ved behov.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] ), og diffsperre bak!
Så da blir konklusjonen:............

Historien fortsetter i morgen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->

[AMan]

<!--quoteo(post=1563050:date=9 Feb 2010, 01:13:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 9 Feb 2010, 01:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Ett krav er 2600 kg hengervekt... der kommer nok både 70 og 73 til kort.. og Hilux også for den del...
Så kompromisset er... okei som veibil, okei som offroadbil (altså ikke så lang...), minimum 2600 kg hengervekt (for bl.a å frakte han Johnny heim ved behov.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] ), og diffsperre bak!
Så da blir konklusjonen:............

Historien fortsetter i morgen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Patrol Y60, Jeep WJ, Jeep XJ, Patrol Y61, Men du end sekkert opp me en pajero gen2... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[kvasi]

<!--quoteo(post=1563053:date=9 Feb 2010, 00:36:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 9 Feb 2010, 00:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Patrol Y60, Jeep WJ, Jeep XJ, Patrol Y61, Men du end sekkert opp me en pajero gen2... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nånei du. Han dukker nok opp bak rattet i en eller annen Chevrolet snart skal du se. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[luggis]

med så mnge kilo han skal ha på kroken,o g ikke så lang og stor bil,er det ikke mange å velge mellom.

ka vi har pajero,navara,LC og LR

[1911]

Chevrolet Tahoe.......

[teddjak]

Nu va nissen hær i dag:



Har montert vinsja i krybba (må juster litt ser æ)



Men fant fort ut at dette kan bli litt værre enn æ hadde regna med da det kommer tel kobling av dette tel strøm..



Kordan skal æ få denne kontakten på vinsja?

Den andre ledninga som kobles i andre enden på bateriet, må æ kappe + på å sætt sikkringa da nu den dokka opp en gang i mårra.

Å et anna litt stort problem.. Fikk denne i lag med krybba:



Universal kobling tel vinsja så skal tres på her:



Nån gode forslag tel å få tel å finn en potent tel å få fæsta den på ramma på bilen?


Bærre så det e sagt før nån spør... De hadde ikke sånn stag førr å sætt fast på ramma så passa tel min bil.. derfør kom dette festet..

[kvasi]

Jeg sveisa 4kantrøret på et annet lengre som en T, og så sveisa jeg det fast i en bjelke som går på tvers under støtfangeren.
Ikke sikkert det går på din bil men,,

[teddjak]

ja skal prøv det førr å fæst den.

Men alle disse ledningen?

Har kikka litt på dette, den røde lange---> åpne boksen på toppen å skru av den, å skru på den andre med kontakten på (virka logisk, men e det det?)
Så ta den minusen å skru den på i lag med den andre merka svart (kjukke ledninga.), eller skru den på under i lag med den tynne ledninga?

Vest æ får svar på det, har æ full kontroll.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[kvasi]

<!--quoteo(post=1563175:date=9 Feb 2010, 18:57:name=teddjak)-->QUOTE(teddjak @ 9 Feb 2010, 18:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja skal prøv det førr å fæst den.

Men alle disse ledningen?

Har kikka litt på dette, den røde lange---> åpne boksen på toppen å skru av den, å skru på den andre med kontakten på (virka logisk, men e det det?)
Så ta den minusen å skru den på i lag med den andre merka svart (kjukke ledninga.), eller skru den på under i lag med den tynne ledninga?

Vest æ får svar på det, har æ full kontroll.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Først og fremst, vær forsiktig når du skrur ledningene fast på motoren. Jeg sleit av den ene, de er veeldig mjuke.. Fiksa det med å skru av den nederste muttera og festa kabelen med den.

Så,

Den korte røde skal på rødt oppå motoren
Den korte gule skal på gult oppå motoren
Den korte svarte skal på den siste oppå motoren
Den tynne svarte skal på undersiden av motoren sammen med den lange svarte som skal på minus batteriet
og den lange røde skal på pluss på batteriet

Side 7 og 8 i blekka som fulgte med.

[JT]

<!--quoteo(post=1563157:date=9 Feb 2010, 18:52:name=teddjak)-->QUOTE(teddjak @ 9 Feb 2010, 18:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nån gode forslag tel å få tel å finn en potent tel å få fæsta den på ramma på bilen?


Bærre så det e sagt før nån spør... De hadde ikke sånn stag førr å sætt fast på ramma så passa tel min bil.. derfør kom dette festet..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du må få feste et jern/ei plate oppå ramma, på tvers...helst så høgt som mulig. Skru multifeste fast i den...Larsenvinsj har mye fint i vinsj-sammenheng btw.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JT]

<!--quoteo(post=1563078:date=9 Feb 2010, 11:33:name=Tor Einar (luggis))-->QUOTE(Tor Einar (luggis) @ 9 Feb 2010, 11:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->med så mnge kilo han skal ha på kroken,o g ikke så lang og stor bil,er det ikke mange å velge mellom.

ka vi har pajero,navara,LC og LR<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Legg me faktora som at det ikkje skal koste skjorta, ikkje opprusta(gammelt), så e det ikkje mange alternativa.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[teddjak]

<!--quoteo(post=1563182:date=9 Feb 2010, 19:39:name=Kurt (kvasi))-->QUOTE(Kurt (kvasi) @ 9 Feb 2010, 19:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Først og fremst, vær forsiktig når du skrur ledningene fast på motoren. Jeg sleit av den ene, de er veeldig mjuke.. Fiksa det med å skru av den nederste muttera og festa kabelen med den.

Så,

Den korte røde skal på rødt oppå motoren
Den korte gule skal på gult oppå motoren
Den korte svarte skal på den siste oppå motoren
Den tynne svarte skal på undersiden av motoren sammen med den lange svarte som skal på minus batteriet
og den lange røde skal på pluss på batteriet

Side 7 og 8 i blekka som fulgte med.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Som tiligere nevnt så ser det ut at det va lite blekk i pressa da denne brukerveiledninga blei laga.
Det var mest denne jorda ledninga (tjukke) æ lurte litt på.

Takker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]