Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Innstilling av dieselpumpe til 300 TDT
#1
Skal montere dieselpumpe på 6 sylindret 300 TDT motor etter at denne har gjennomgått overhaling og justering. Er det noen som kan hjelpe meg med teknisk info i forbindelse med monteringen ? Trenger bl.a. instilling for tenning
Svar
#2
Mail sendt

Øyvind
www.dieseltech.se
Svar
#3
Hei og takk for din tilbakemelding. Min mail er: alf.fjellvoll@vkbb.no
Svar
#4
Send en PM med mailadressen din, så skal du få en beskrivelse av framgangsmåten.

Øyvind
www.dieseltech.se
Svar
#5
Det er ikke alt materiale en bør legge ut offentlig. Det finnes noe som heter copyright. Det er stor forskjell på å sende en kopi til en enkelt person og å spre det for hele verden. Du Simen, om noen, burde forstå det!!!

Øyvind
www.dieseltech.se
Svar
#6
Det var fra boken Stig anbefaler jeg hadde hentet info. Den er lettfattelig, på svensk, og har mange nyttige opplysninger for både OM617 og OM602/603, samt mange andre bilmerker enn MB.

Øyvind
www.dieseltech.se
Svar
#7
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er ikke alt materiale en bør legge ut offentlig. Det finnes noe som heter copyright. Det er stor forskjell på å sende en kopi til en enkelt person og å spre det for hele verden. Du Simen, om noen, burde forstå det!!!

Øyvind
www.dieseltech.se

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Østerklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg tar den, beklager...


Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

www.stjerneservice.no
Svar
#8
Denne boken fra Haynes anbefales når det gjelder dieselmotorer.
Dieselmotorn - servicehandbok:
[Bilde: dieselmotorn.jpg]

Den dekker både OM617 og OM603.

Stig
Svar
#9
WOW det var jammen en fint måte å dele kunnskap på....

Det er litt avhengig av motor da.
På OM603 som jeg antar det er snakk om, så er det to metoder, den enkleste er vel den såkalte RIV metoden.


Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

www.stjerneservice.no
Svar
#10
hadde samma problemet på min opæl rekord 3.9s rekke 12! 11ventiler. eg tok og fjernet hele dieselpumpen,da gikk den fint igjend
Svar
#11
er da fest her? ØLØLØLØLØL! påskebrennevin
Svar
#12
<!--quoteo(post=946260:date=11 Apr 2006, 00:00:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 Apr 2006, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mail sendt

Øyvind
www.dieseltech.se<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei,jeg holder på å montere diselpumpe på min 300GD (OM 617) og skulle gjerne hatt en beskrivelse av installasjons prosedure med instilling av 24 grader f ød.
på pumpa før inst.
Kan du hjelpe ?

mvh Kurt Ove
kurtpet@yahoo.no
Svar
#13
Forholdsvis grei skurring på 617.

Start med å sette veiv og stempler i rette tenningspunktet. Du bør ta av toppdekslet for å sjekke at du har rette takten, siden den kan være 180 grader feil. Sitter ett merke på innsiden av drevet på kammen. Dette skal matche overens med den halvmånen som låser drevet fast i kammen.

Så skrur du ut den unbrakoskruen på siden av dieselpumpa. Innafor den kan du se en kam som sviver når du dreier på tannhjulet i fremre ende på pumpa. Drei til du ser ett lite kjørnemerke i den kammen. Når det kjørnemerket står midt i hullet til inbrakoskruen, er pumpa i null.

Har du da fått motor i 24 grader og pumpa i null, er det bare å montere pumpa. Dobbeltsjekk etter montering at kjørnemerket fortsatt er i midten av hullet til unbrakoskruen. Evt finjustering kan gjøres ved å vri forsiktig på pumpa.

Kan være det må litt banning til, for å få dieselrørene på plass. Dette fordi pumpa kanskje ikke står likt som før du tok den ut. Men bøy forsiktig, så får du det på plass.

Lykke til.

oops!?!

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)