spoa/heve sj

[bimmer3]

jeg skal spoa/heve sj410. har lagd festene blafjæringen skal ligge på, så bilen blir ca 120mm.det jeg lurer på da, er om mellomakslingene forran å bak må forlenges?

så en snurt på youtube, Wheeler dealers suzuki sj410, de hevet å bygde sj`n om til mini monstertruck hehe. det så ikke ut som om de gjore noe med mellomakslingene

[yakuza]

1200mm.. dette må vi få sjå bilder av..

Trur det lønner seg med spacere når du går over 70-80mm.

[bimmer3]

<!--quoteo(post=1564122:date=15 Feb 2010, 16:47:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 15 Feb 2010, 16:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->1200mm.. dette må vi få sjå bilder av..

Trur det lønner seg med spacere når du går over 70-80mm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hehe gikk litt fort i går her på forumet, ikke 1200 men 120mm

[sven]

lag deg spacere du.... er ikke noe morro når splinesen på mellomakselene skvetter fra hverandre ved flex

[bimmer3]

<!--quoteo(post=1564149:date=15 Feb 2010, 19:54:name=sven)-->QUOTE(sven @ 15 Feb 2010, 19:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lag deg spacere du.... er ikke noe morro når splinesen på mellomakselene skvetter fra hverandre ved flex<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ok, hvor breie da ca? 30mm?

[yakuza]

kjøp spacere.. koster ingenting på trailtough og er ei pain å dreie og borre opp uten automatbenk

[bimmer3]

<!--quoteo(post=1564207:date=15 Feb 2010, 23:26:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 15 Feb 2010, 23:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kjøp spacere.. koster ingenting på trailtough og er ei pain å dreie og borre opp uten automatbenk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har alerede dreid meg noen, på 35mm håper de bygger nok

[bimmer3]

er ferdig med å dreie spacerene til drivakselen. bredden på de er 35mm noen som veit om dette bygger for mye eller for lite. bilen skal heves 120mm.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1564675:date=18 Feb 2010, 18:59:name=bimmer3)-->QUOTE(bimmer3 @ 18 Feb 2010, 18:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er ferdig med å dreie spacerene til drivakselen. bredden på de er 35mm noen som veit om dette bygger for mye eller for lite. bilen skal heves 120mm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det som er dritt med spacere er at de øker vinkelen på drivakslingen ganske betraktelig så det er mye bedre å bruke en lengre "hunnkjønn" spines. Feks 2" ekstra der. Har du dreibenk kan du sveise og dreie av selv så det ikke blir så mye kast eller ubalanse

[bimmer3]

<!--quoteo(post=1565188:date=21 Feb 2010, 16:19:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 21 Feb 2010, 16:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det som er dritt med spacere er at de øker vinkelen på drivakslingen ganske betraktelig så det er mye bedre å bruke en lengre "hunnkjønn" spines. Feks 2" ekstra der. Har du dreibenk kan du sveise og dreie av selv så det ikke blir så mye kast eller ubalanse<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja kansje ikke veldig sundt for akselen. men hvor får jeg tak i lengere hunnkjønn?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1565224:date=21 Feb 2010, 20:19:name=bimmer3)-->QUOTE(bimmer3 @ 21 Feb 2010, 20:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja kansje ikke veldig sundt for akselen. men hvor får jeg tak i lengere hunnkjønn?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enten lage selv eller kjøpe hos trail tough. De har standard på 2" forlengelse i alle fall. Da presser du inn krysset selv. Jeg husker ikke prisen i farten for jeg fikk det med som "vareprøve" en gang. Men koster ikke all verden.

Alternativt om en bygger en påkostet bil så kan du kjøpe forlengede drivakslinger med forlenget splines-seksjon. De er rå både på styrke og hvor mye fleks de kan håndtere, men de er rå på pris også.