Girkassen på vei inn, trenger moment

[asmo]

Da er nesten alt klart for montering av "ny" girkasse på G'n min på lørdag. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Noen som vet momentet cluchen skal skrus til med? Girkassa er en 717.413 (124260470171741301598590) og motor en OM603 uten turbo

[Horch]

Edit: slettet!
Intium; det stemmer, nå leste jeg M110 fra medlemsdata, men dette er OM603 motor..., - har ikke de data, da er det bare måle gjengestigning, se på hardhet og sjekke en tabell! Kanskje her, fingjenger og 12.9 kvalitet:

http://www.wuerth.de/de/service/dino/01ver...mente.html#01-6

[Initium]

Det der er vel momentet på SVINGHJULET Horch, eller misforstår jeg ?

Står iof at de er for trykkplate også, men var da ikke sånne bolter på kjerra Asbjørn ?

Sikkert noe annet da, som reodor felgen har montert.....

Initium

[asmo]

<!--quoteo(post=1559697:date=22 Jan 2010, 14:40:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 22 Jan 2010, 14:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sikkert noe annet da, som reodor felgen har montert.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bilder kommer i kveld...

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1559671:date=22 Jan 2010, 10:25:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 22 Jan 2010, 10:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er nesten alt klart for montering av "ny" girkasse på G'n min på lørdag. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Noen som vet momentet cluchen skal skrus til med? Girkassa er en 717.413 (124260470171741301598590) og motor en OM603 uten turbo<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

-Svinghjul = 40nm + 90 grader
-Trykkplate = 25nm

Data fra 124 87-93mod med 603!

Med det samme på bunnpanne:
-M6 = 10nm
-M8 = 25nm
-M10 = 40nm

Var det noe mer? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Horch]

asmo, nå våknet jeg litt her, jeg vet ikke mye om ombygginger, men du tar altså en vanlig 5-trinns manuell kassa som satt i W124,
men er ikke det en sjelden kombinasjon, dvs manuell girkasse på OM603 motoren?

1. Er det samme kassa som sitter i f.eks 190/W201, og er den evt. like sterk? Da er det vel nok av kasser å få tak i? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
2. Hva gjør du med utgående aksel på girkassa, den er vel personbil-type, kan man bytte eller har du modifisert mellomaksel?
3. Må du endre lengden på mellomakselen?
4. Noen modifikasjoner med clutch/svinghjul?
5. Hvilke motorfester bruker du?

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1559706:date=22 Jan 2010, 15:45:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 22 Jan 2010, 15:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->asmo, nå våknet jeg litt her, jeg vet ikke mye om ombygginger, men du tar altså en vanlig 5-trinns manuell kassa som satt i W124,
men er ikke det en sjelden kombinasjon, dvs manuell girkasse på OM603 motoren?

1. Er det samme kassa som sitter i f.eks 190/W201, og er den evt. like sterk? Da er det vel nok av kasser å få tak i? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
2. Hva gjør du med utgående aksel på girkassa, den er vel personbil-type, kan man bytte eller har du modifisert mellomaksel?
3. Må du endre lengden på mellomakselen?
4. Noen modifikasjoner med clutch/svinghjul?
5. Hvilke motorfester bruker du?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

http://translate.google.no/translate?hl=no...cial%26hs%3DSp0

Sinnsyk link, men ser ut til og passe ja.
Splain på utgående er lik på alle tror jeg, bare og skru over fra G
Mellomaksling er lik som på 617 med 5 gir, hvis motor står på riktig plass [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svinghjul er likt, finnes vel to typer splain på clutch. grov eller finntagget..

[Initium]

Og dette er en ren girkasse replacement. Deler ditt syn Horch på om dette er solid nok.
En G veier " litt " mer enn en W201. Motorfestene er Reodor Felgen Special MK 0. Bunnpanna er nå Fosen Edition.
Flensen er iaf tilpasset G mellomaksel, for den er såvidt jeg kan huske standard.

Initium

[asmo]

<!--quoteo(post=1559741:date=22 Jan 2010, 19:34:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 22 Jan 2010, 19:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og dette er en ren girkasse replacement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, vi sjekket jo frem og tilbake da den gamle kassa takka for seg. Anyway, jeg safet og kjøpte samme kasse som satt på tidligere - Fikk den billig og den holder nok til mitt bruk, hvis ikke regner jeg med at jeg blir en kløpper på kassebytte etter morgendagen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Takk Bilkar, skal forsøke med riktig moment også på bunnpanna denne gangen.

Og ja, flensen må skiftes, her er den som sitter på originalt (jada, litt mørkt bilde)



Forøvrig: Saken ble også diskutert i denne tråden

[asmo]

Da er, takket være Hakadals store Reodorsønn, flensen skiftet og kassa innmontert. Gjenstår montering og lufting av cluchsylinder samt montering av bunnpannebygget fra Fosen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1559864:date=23 Jan 2010, 18:01:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 23 Jan 2010, 18:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er, takket være Hakadals store Reodorsønn, flensen skiftet og kassa innmontert. Gjenstår montering og lufting av cluchsylinder samt montering av bunnpannebygget fra Fosen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

#Fantastiske Fosen# [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

http://www.fantastiske-fosen.com/

[asmo]

Noen som har en slavesylinder til clutchen liggende? Eller bør jeg gå for rep.sett fra VTP?

[Østerklev]

Kjøpte, rett før jul, pga hastverk en slavesylinder til min egen bil med OM617/5-trinns lastebilkasse, hos den lokale MB-forhandleren. Bestilte kl. 10.30, ikke på lager, men ble levert fra hovedlager 10 mil unna kl. 13.30 samme dag. Pris ca 800 kr.

Upåklagelig service, og slett ikke dyrt. Nytt er nytt!

[asmo]

<!--quoteo(post=1562287:date=4 Feb 2010, 23:30:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 4 Feb 2010, 23:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Upåklagelig service, og slett ikke dyrt. Nytt er nytt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sant, men VPT skulle ha over 2.000...

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1562296:date=4 Feb 2010, 23:59:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 4 Feb 2010, 23:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sant, men VPT skulle ha over 2.000...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kanskje ikke BOS er dyrest bestandig? VTP har antakelig lagt sine priser passelig under BOS, og når det kommer en prisrevisjon hos BOS, er det ikke sikkert VTP fanger opp dette og justerer sine priser med en gang.

Dette er et helt vanlig fenomen i ettermarkedet. Merkedistributørene gjør fra tid til annen vesentlige endringer i prisene, faktisk ganske ofte med betydelige reduksjoner. Alternative leverandører priser sine produkter i forhold til originaldelene, ikke etter reelle kostnader, og dermed kan en komme i situasjoner der originaldeler hos merkeforhandler er billigere enn alternative deler.

[Horch]

<!--quoteo(post=1562296:date=4 Feb 2010, 12:59:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 4 Feb 2010, 12:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sant, men VPT skulle ha over 2.000...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

VTP har vel ikke alt i kasser fra forsvaret, noe må de kjøpe fra Mercedes og da blir prisene deretter.
Sjekker du forumet og web finnes det mange tips for reparasjon og reservedeler for clutch. 000 295 76 07

[asmo]

<!--quoteo(post=1562424:date=5 Feb 2010, 18:34:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 5 Feb 2010, 18:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->VTP har vel ikke alt i kasser fra forsvaret, noe må de kjøpe fra Mercedes og da blir prisene deretter.
Sjekker du forumet og web finnes det mange tips for reparasjon og reservedeler for clutch. 000 295 76 07<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sant, rep.settet til VTP var ikke dyrt, får ta turen og sjekke om det passer, de kunne ikke svare på det sånn på telefon.
Forøvrig, googla delenummeret ditt, Horch og fant denne siden.
http://www.hehlhans.de/tipp16.htm

Står mye intressant her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[asmo]

Oppdatering:
Kassa ble montert, men siden jeg på torsdag ble far til nr 4 (hurra!) hadde jeg ikke tid/prioritert å sjekke om det faktisk var olje på kassa jeg fikk fra høggern. All logikk i ettertid tilsier jo jeg burde sjekka dette, men det la seg altså ikke sånn til rette (Hadde ikke stor nok umbraco, bleia var full osv)

Uansett, på vei til vår gode venn Østerklev i dag smalt det godt og kassa havarerte selvsagt. Jada, skikkelig n00b, men faktum er jo at jeg er skikkelig nybegynner på dette. Bring it on.

Så til spørsmålet: Siden jeg nå er i markedet for ny kasse igjen, og siden både Horch og flere mener at 717.413-kassa er for dårlig for G lurer jeg på om noen av dere har alternativer?

Har nok en 717.413-kasse på hånda, den er jo omtrent bolt on, men har lite lyst å montere den om man regner med at den ikke vil tåle G-moment. Har lite lyst til å bygge om tilbake til automat, og vil helst ha femtrinns, men ikke noe krav.

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1564293:date=16 Feb 2010, 18:55:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 16 Feb 2010, 18:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oppdatering:
Kassa ble montert, men siden jeg på torsdag ble far til nr 4 (hurra!) hadde jeg ikke tid/prioritert å sjekke om det faktisk var olje på kassa jeg fikk fra høggern. All logikk i ettertid tilsier jo jeg burde sjekka dette, men det la seg altså ikke sånn til rette (Hadde ikke stor nok umbraco, bleia var full osv)

Uansett, på vei til vår gode venn Østerklev i dag smalt det godt og kassa havarerte selvsagt. Jada, skikkelig n00b, men faktum er jo at jeg er skikkelig nybegynner på dette. Bring it on.

Så til spørsmålet: Siden jeg nå er i markedet for ny kasse igjen, og siden både Horch og flere mener at 717.413-kassa er for dårlig for G lurer jeg på om noen av dere har alternativer?

Har nok en 717.413-kasse på hånda, den er jo omtrent bolt on, men har lite lyst å montere den om man regner med at den ikke vil tåle G-moment. Har lite lyst til å bygge om tilbake til automat, og vil helst ha femtrinns, men ikke noe krav.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


kjøp en 717.445 monterer en sånn nå på 603a (5-girs 461 kasse)
og sjekk olja før bruk.....

[asmo]

<!--quoteo(post=1564305:date=16 Feb 2010, 20:26:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 16 Feb 2010, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kjøp en 717.445 monterer en sånn nå på 603a (5-girs 461 kasse)
og sjekk olja før bruk.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mm, men hvor og til hvilken pris får man tak i?