Start trøbbel Pajero

[JonasTN]

Hei. Pajeroen min er lei å starte for tiden. Det er en 85 modell 2,5 liter disel. Når den er kald må jeg kjinne motoren i ca 10 - 20 sek før den vil starte... Hva kan dette være? Kan det være at diselen trekker seg ut av motoren?

Jeg har ikke så mye peiling på bil. Setter pris på hjelp. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[kaos]

Lenge siden du skiftet dieselfilteret? Kan jo være litt vann i filteret.

At dieselen trekker seg tilbake tviler jeg litt på, for da ville den startet et lite øyeblikk før den sloknet igjen. At dieselen trekker seg tilbake kommer av lekkasje i systemet slik at det kommer luft til. Trykket forsvinner altså. Om trykket forsvinner pga luft i systemet vil det som regel alltid stå igjen litt diesel i pumpa, og det at den starter for så å stoppe er pga at den bruker denne dieselen. Dette fører igjen til at man må kjinne på starteren lenge før den klarer å få dieselen helt frem igjen.

Hadde en MB 250 diesel med akkurat dette problemet. Mulig det er "enklere" med Pajero da. Sjekk i så fall om det svetter i koblinger og o-ringer. Skal veldig lite til før du får luft i systemet.

Glødepluggene og releet kan jo også være årsak. En kompis slet fælt med Terranoen sin, men etter å ha byttet glødeplugger, og gløderele, forsvant problemet.

[JonKristian]

<!--quoteo(post=1564831:date=19 Feb 2010, 16:15:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 19 Feb 2010, 16:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lenge siden du skiftet dieselfilteret? Kan jo være litt vann i filteret.

At dieselen trekker seg tilbake tviler jeg litt på, for da ville den startet et lite øyeblikk før den sloknet igjen. At dieselen trekker seg tilbake kommer av lekkasje i systemet slik at det kommer luft til. Trykket forsvinner altså. Om trykket forsvinner pga luft i systemet vil det som regel alltid stå igjen litt diesel i pumpa, og det at den starter for så å stoppe er pga at den bruker denne dieselen. Dette fører igjen til at man må kjinne på starteren lenge før den klarer å få dieselen helt frem igjen.

Hadde en MB 250 diesel med akkurat dette problemet. Mulig det er "enklere" med Pajero da. Sjekk i så fall om det svetter i koblinger og o-ringer. Skal veldig lite til før du får luft i systemet.

Glødepluggene og releet kan jo også være årsak. En kompis slet fælt med Terranoen sin, men etter å ha byttet glødeplugger, og gløderele, forsvant problemet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dieselen kan jo trekke seg tilbake frå motoren vist luftina på dieseltanken er tett. at det blir et slags vakum. men eg vil nok tru da e glødepluggane eller releet ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[HardKåre]

Bytt glødeplugger, og bruk Mitsubishi sine selv om de er dyre. Bruker du uoriginale vil glødinga ikke virke.

[peewee]

<!--quoteo(post=1564881:date=19 Feb 2010, 21:10:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 19 Feb 2010, 21:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytt glødeplugger, og bruk Mitsubishi sine selv om de er dyre. Bruker du uoriginale vil glødinga ikke virke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

så hvis en handler det glødeplugg settet på milneroffroad vil ikke glødinga funke?

[HardKåre]

Vet ikke hvor oppegående delekataloger de har på Milner, men ihht tabell hos CDCardic og Mekonomen i allefall anbefaler de tregglødeplugger til hurtiggløding... Og da funker IKKE glødinga...

[JonasTN]

Ok. Så det er ganske sikkert at det er glødepluggene som er gåene? Er det vannskelig, eller mye jobb og skifte dem? Hvor mye koster de evt? Og hvor er det best og handle?

[Vikingen]

<!--quoteo(post=1564803:date=19 Feb 2010, 14:15:name=JonasTN)-->QUOTE(JonasTN @ 19 Feb 2010, 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei. Pajeroen min er lei å starte for tiden. Det er en 85 modell 2,5 liter disel. Når den er kald må jeg kjinne motoren i ca 10 - 20 sek før den vil starte... Hva kan dette være? Kan det være at diselen trekker seg ut av motoren?

Jeg har ikke så mye peiling på bil. Setter pris på hjelp. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Prøv heller å gløde 2 -3 ganger når det er kaldt så skal du se at det hjelper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[JonasTN]

<!--quoteo(post=1565015:date=20 Feb 2010, 19:21:name=Vikingen)-->QUOTE(Vikingen @ 20 Feb 2010, 19:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv heller å gløde 2 -3 ganger når det er kaldt så skal du se at det hjelper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har prøvd det, men det hjelper ikke. Bilen starter helt fint når den er varm da. Veit ikke om det kan være noe annet jeg??

[esc_cos]

for all del kjøp org plugger!!! ikke noe å lure på. dyre,men det tjener du inn igjen. de holder ikke lenge de uorg.og glødinga blir også dårlig. milner har ikke org. så kjøp på mitsu.

du kan skru ut pluggene og ta en ledning fra + polen på batt på toppen av pluggen og så sette bunn av pluggen på gods i motoren. sjekk om alle pluggene gløder like fort. og styrke.

[HardKåre]

Hjelper ikke å gløde tusen ganger hvis glødepluggene er røket. Byttes i løpet av 5min, de sitter 4 under metallskinna på førersida av motoren. Hvis glødinga funker på bilen kjøper du originale til 450,- stk. Hvis ikke legger du opp uoriginal gløding og kjøper plugger til 80,- stk.

[Vikingen]

<!--quoteo(post=1565026:date=20 Feb 2010, 21:56:name=JonasTN)-->QUOTE(JonasTN @ 20 Feb 2010, 21:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har prøvd det, men det hjelper ikke. Bilen starter helt fint når den er varm da. Veit ikke om det kan være noe annet jeg??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei da har nok di andre rett skal du se, hadde en Pajero en gang med dårlige glødeplugger, og den glødet jeg 2-3 ganger når det var kaldt så startet den greit.
Nei kjøp nye glødeplugger så slipper du å slite ut startmotoren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JonasTN]

Ok. Takk for hjelpa! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[ferma]

<!--quoteo(post=1565108:date=21 Feb 2010, 09:01:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 21 Feb 2010, 09:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hjelper ikke å gløde tusen ganger hvis glødepluggene er røket. Byttes i løpet av 5min, de sitter 4 under metallskinna på førersida av motoren. Hvis glødinga funker på bilen kjøper du originale til 450,- stk. Hvis ikke legger du opp uoriginal gløding og kjøper plugger til 80,- stk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kor man får glødeplugger til 80kr stk?

[MrBakkis]

<!--quoteo(post=1565108:date=21 Feb 2010, 09:01:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 21 Feb 2010, 09:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hjelper ikke å gløde tusen ganger hvis glødepluggene er røket. Byttes i løpet av 5min, de sitter 4 under metallskinna på førersida av motoren. Hvis glødinga funker på bilen kjøper du originale til 450,- stk. Hvis ikke legger du opp uoriginal gløding og kjøper plugger til 80,- stk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



hvilke rele skal jeg bruke på den uorginale gløde opplegget??

[HardKåre]

Hvilke som helst. På delebilen min sto det ett 30Ah rele på hver av glødepluggene, som alle hentet styrestrøm fra samme bryter. MEN virker glødinga SÅ KJØPER DU ORIGINALE PLUGGER.

[j.høydal]

Køpte nye glødeplugger til min 90mod for ikke så lenge siden. bestilte de på Thorsov, fikk de dagen etter på, betalte 150kr stk Funker utmerket, kjøpte de tidlig i Januar